你以為賣(mài)電動(dòng)車(chē)是馬斯克的主業(yè)嗎?那你就錯(cuò)了，馬斯克除了賣(mài)汽車(chē)，他還有著更為龐大的計(jì)劃：沖出地球,走進(jìn)宇宙!

馬斯克旗下的SpaceX是全球最頂級(jí)的航天公司，他們近期成功的將發(fā)射火箭回收并二次利用也是讓該技術(shù)取得了歷史性突破?？梢哉f(shuō)，馬斯克的野心真的不小!

馬斯克本人也一直以上火星為目標(biāo)，甚至一度給自己封上了“火星皇帝”稱(chēng)號(hào)。

據(jù)最新報(bào)道，馬斯克今日又針對(duì)火星旅行發(fā)表了新的言論，他表示SpaceX最快將在5年左右將人類(lèi)送上火星。

馬斯克還提到，這個(gè)時(shí)間的決定因素包括“火箭工程”。他說(shuō)：“星際飛船是有史以來(lái)制造的最復(fù)雜、最先進(jìn)的火箭?！?/p>

馬斯克還稱(chēng)：“星際飛船的根本性?xún)?yōu)化是，將每次入軌的成本降至最低?！?/p>

據(jù)了解，馬斯克的最終計(jì)劃是，建造1000枚星際飛船火箭，每天發(fā)射3枚，最終將100萬(wàn)人送往火星。

需要注意的是，他之前也曾親自透露，火星探索將會(huì)是一場(chǎng)極其危險(xiǎn)的旅程，就像當(dāng)年薩克里頓(Shackleton)作為先驅(qū)探索南極那樣，一路上充滿危險(xiǎn)、充滿不適、路途遙遠(yuǎn)，而且，可能不會(huì)活著回來(lái)。

馬斯克也曾透露了自己的一個(gè)愿望，那就是希望未來(lái)能死在火星上，他計(jì)劃兩三年后親自進(jìn)入太空，并表示生于地球葬于火星將會(huì)是一件非?？岬氖隆?/p>