日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 技術學院 > 基礎知識科普站
[導讀]在各類電子設備和元器件中,都可以接觸到帶寬的概念,例如我們熟知的顯示器的帶寬、內存的帶寬、總線的帶寬和網絡的帶寬等等;對這些設備而言,帶寬是一個非常重要的指標。

在各類電子設備元器件中,都可以接觸到帶寬的概念,例如我們熟知的顯示器的帶寬、內存的帶寬、總線的帶寬和網絡的帶寬等等;對這些設備而言,帶寬是一個非常重要的指標。不過容易讓人迷惑的是,在顯示器中它的單位是MHz,這是一個頻率的概念;而在總線和內存中的單位則是GB/s,相當于數據傳輸率的概念;而在通訊領域,帶寬的描述單位又變成了MHz、GHz……這兩種不同單位的帶寬表達的是同一個內涵么?二者存在哪些方面的聯系呢?

從電子電路角度出發(fā),帶寬(Bandwidth)本意指的是電子電路中存在一個固有通頻帶,各類復雜的電子電路無一例外都存在電感、電容或相當功能的儲能元件,即使沒有采用現成的電感線圈或電容,導線自身就是一個電感,而導線與導線之間、導線與地之間便可以組成電容——這就是通常所說的雜散電容或分布電容;不管是哪種類型的電容、電感,都會對信號起著阻滯作用從而消耗信號能量,嚴重的話會影響信號品質。這種效應與交流電信號的頻率成正比關系,當頻率高到一定程度、令信號難以保持穩(wěn)定時,整個電子電路自然就無法正常工作。為此,電子學上就提出了帶寬的概念,它指的是電路可以保持穩(wěn)定工作的頻率范圍。而屬于該體系的有顯示器帶寬、通訊/網絡中的帶寬等等。而第二種帶寬的概念指的其實是數據傳輸率,譬如內存帶寬、總線帶寬、網絡帶寬等等,都是以字節(jié)/秒為單位。對于電子電路中的帶寬,決定因素在于電路設計。它主要是由高頻放大部分元件的特性決定,而高頻電路的設計是比較困難的部分,成本也比普通電路要高很多。這部分內容涉及到電路設計的知識,對此我們就不做深入的分析。而對于總線、內存中的帶寬,決定其數值的主要因素在于工作頻率和位寬,在這兩個領域,帶寬等于工作頻率與位寬的乘積,因此帶寬和工作頻率、位寬兩個指標成正比。不過工作頻率或位寬并不能無限制提高,它們受到很多因素的制約。

在計算機系統中,總線的作用就好比是人體中的神經系統,它承擔的是所有數據傳輸的職責,而各個子系統間都必須藉由總線才能通訊,例如,CPU和北橋間有前端總線、北橋與顯卡間為AGP總線、芯片組間有南北橋總線,各類擴展設備通過PCI、PCI-X總線與系統連接;主機與外部設備的連接也是通過總線進行,如流行的USB 2.0、IEEE1394總線等等,一句話,在一部計算機系統內,所有數據交換的需求都必須通過總線來實現!按照工作模式不同,總線可分為兩種類型,一種是并行總線,它在同一時刻可以傳輸多位數據,好比是一條允許多輛車并排開的寬敞道路,而且它還有雙向單向之分;另一種為串行總線,它在同一時刻只能傳輸一個數據,好比只容許一輛車行走的狹窄道路,數據必須一個接一個傳輸、看起來仿佛一個長長的數據串,故稱為“串行”。并行總線和串行總線的描述參數存在一定差別。對并行總線來說,描述的性能參數有以下三個:總線寬度、時鐘頻率、數據傳輸頻率。其中,總線寬度就是該總線可同時傳輸數據的位數,好比是車道容許并排行走的車輛的數量;例如,16位總線在同一時刻傳輸的數據為16位,也就是2個字節(jié);而32位總線可同時傳輸4個字節(jié),64位總線可以同時傳輸8個字節(jié)......顯然,總線的寬度越大,它在同一時刻就能夠傳輸更多的數據。不過總線的位寬無法無限制增加??偩€的帶寬指的是這條總線在單位時間內可以傳輸的數據總量,它等于總線位寬與工作頻率的乘積。例如,對于64位、800MHz的前端總線,它的數據傳輸率就等于64bit×800MHz÷8(Byte)=6.4GB/s;32位、33MHz PCI總線的數據傳輸率就是32bit×33MHz÷8=132MB/s,等等,這項法則可以用于所有并行總線上面——看到這里,讀者應該明白我們所說的總線帶寬指的就是它的數據傳輸率。對串行總線來說,帶寬和工作頻率的概念與并行總線完全相同,只是它改變了傳統意義上的總線位寬的概念。在頻率相同的情況下,并行總線比串行總線快得多,那么,為什么各類并行總線反而要被串行總線接替呢?原因在于并行總線雖然一次可以傳輸多位數據,但它存在并行傳輸信號間的干擾現象,頻率越高、位寬越大,干擾就越嚴重,因此要大幅提高現有并行總線的帶寬是非常困難的;而串行總線不存在這個問題,總線頻率可以大幅向上提升,這樣串行總線就可以憑借高頻率的優(yōu)勢獲得高帶寬。而為了彌補一次只能傳送一位數據的不足,串行總線常常采用多條管線(或通道)的做法實現更高的速度——管線之間各自獨立,多條管線組成一條總線系統,從表面看來它和并行總線很類似,但在內部它是以串行原理運作的。對這類總線,帶寬的計算公式就等于“總線頻率×管線數”,這方面的例子有PCI Express和HyperTransport,前者有×1、×2、×4、×8、×16和×32多個版本,在第一代PCI Express技術當中,單通道的單向信號頻率可達2.5GHz,我們以×16舉例,這里的16就代表16對雙向總線,一共64條線路,每4條線路組成一個通道,二條接收,二條發(fā)送。這樣可以換算出其總線的帶寬為2.5GHz×16/10=4GB/s(單向)。除10是因為每字節(jié)采用10位編碼。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統,而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉