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[導(dǎo)讀]“滴……”隨著地鐵閘機(jī)上方屏幕的迅速比對(duì),閘機(jī)通道立即打開。帶著口罩刷臉乘坐地鐵,成為疫情期間不少市民地鐵出行的首要選擇,這也是成都軌道推進(jìn)智慧服務(wù)的日常應(yīng)用場(chǎng)景。

“滴……”隨著地鐵閘機(jī)上方屏幕的迅速比對(duì),閘機(jī)通道立即打開。帶著口罩刷臉乘坐地鐵,成為疫情期間不少市民地鐵出行的首要選擇,這也是成都軌道推進(jìn)智慧服務(wù)的日常應(yīng)用場(chǎng)景。

作為城市運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)場(chǎng)景,成都軌道主動(dòng)融入“智慧蓉城”建設(shè),加速智慧交通步伐,在國(guó)內(nèi)率先推出了智慧乘客服務(wù)平臺(tái)(智慧票務(wù)、智慧安檢、智慧測(cè)溫),也是目前全國(guó)唯一一個(gè)在全線網(wǎng)范圍內(nèi)所有閘機(jī)一次性上線人臉識(shí)別功能的城市地鐵。該系統(tǒng)上線后,實(shí)現(xiàn)了“一臉通行”“一秒響應(yīng)”,提升了地鐵出行的便捷程度,推進(jìn)了智慧防疫的交通場(chǎng)景應(yīng)用,筑牢了市民安全便捷出行“第一防線”。

成都軌道將緊扣智慧城市建設(shè)需求,聚力發(fā)展智慧交通,穩(wěn)步構(gòu)建智慧化、智能化智慧城軌“中樞大腦”,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)“一屏全觀”、安全運(yùn)行調(diào)度“一網(wǎng)統(tǒng)管”、安全風(fēng)險(xiǎn)處置“一鍵響應(yīng)”、綜合管控“全程可溯”,提升市民獲得感和城市安全韌性,助力超大城市的精細(xì)化治理。

全國(guó)率先 國(guó)內(nèi)唯一

在全線網(wǎng)閘機(jī)實(shí)施人臉識(shí)別功能

成都軌道智慧乘客服務(wù)平臺(tái)包括智慧票務(wù)(人臉識(shí)別)、智慧安檢和智慧測(cè)溫,是成都市政府下達(dá)的2021年重點(diǎn)任務(wù)之一。該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)迄今為止應(yīng)用規(guī)模最大、集成度最高、產(chǎn)品序列最完整的“智慧城軌”一體化綜合性項(xiàng)目。

其中,技術(shù)含量最高的智慧票務(wù)(人臉識(shí)別),是成都軌道集團(tuán)按照國(guó)家《信息安全技術(shù)個(gè)人信息安全規(guī)范》及《信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》,在嚴(yán)格保證信息安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)。

交通安全防線更加牢固。壓實(shí)縣區(qū)屬地責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任,扎實(shí)推進(jìn)平安交通建設(shè)。堅(jiān)持常態(tài)化隱患排查,堅(jiān)決打好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)收官戰(zhàn),常態(tài)化開展“兩客一危一貨”、公路運(yùn)營(yíng)、工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查整治,強(qiáng)化單位內(nèi)部安全檢查,堅(jiān)持常態(tài)化應(yīng)急準(zhǔn)備,堅(jiān)決防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

交通污染防治取得實(shí)效。打好大氣污染治理組合拳,推進(jìn)市中心和各縣(市、區(qū))建成區(qū)周邊5公里國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)道路路肩和公路兩側(cè)汽修廠硬化,加大對(duì)開平區(qū)、古冶區(qū)等國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)道路和兩側(cè)廠企揚(yáng)塵治理檢查力度;扎實(shí)治理交通項(xiàng)目工地?fù)P塵,規(guī)范非道路移動(dòng)機(jī)械設(shè)備使用;聚焦市域、縣域交界和市區(qū)、城區(qū)周邊的干線公路和農(nóng)村公路等重點(diǎn)路段,緊盯灤州市、豐潤(rùn)區(qū)等重點(diǎn)縣區(qū),突出重點(diǎn)時(shí)段,強(qiáng)化源頭企業(yè)管控,依法依規(guī)嚴(yán)厲打擊“百噸王”等嚴(yán)重超載車輛;開展汽修行業(yè)專項(xiàng)執(zhí)法檢查,督導(dǎo)企業(yè)做好VOCs治理、尾氣超標(biāo)排放維修等工作,深化汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度落實(shí);配合發(fā)改、工信、商務(wù)、郵政等部門,推動(dòng)氫能、電能貨運(yùn)車輛推廣,加快國(guó)家級(jí)“綠色貨運(yùn)配送工程”創(chuàng)建,著力構(gòu)建綠色低碳運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和能源體系。

交通疫情防控保障到位。堅(jiān)持人民至上、生命至上。緊盯重點(diǎn)人群防護(hù)、重點(diǎn)部位督導(dǎo)、重點(diǎn)行業(yè)監(jiān)管,深入“兩站一場(chǎng)一區(qū)一口”、運(yùn)輸企業(yè)和公路運(yùn)營(yíng)單位,壓實(shí)屬地、部門、企業(yè)、個(gè)人各方責(zé)任。

2021年,合肥交警搭建情指勤督一體化平臺(tái),開發(fā)了88類176個(gè)功能應(yīng)用,整合接入了全市2901名警員、196輛警車、2725臺(tái)對(duì)講機(jī)、910部4G執(zhí)法記錄儀等裝備視頻圖像和定位信息,指揮中心可在一張圖上實(shí)現(xiàn)電子圍欄、警員定位、警情派處、視頻調(diào)閱、路況監(jiān)測(cè),精準(zhǔn)快速指揮。通過打造精準(zhǔn)指揮體系,合肥交警實(shí)現(xiàn)了情指勤督“一鍵呼”。2021年,全市城區(qū)交通事故路面快處率達(dá)到85%以上,接處警時(shí)間同比提速19秒。

精準(zhǔn)指揮離不開技術(shù)支持。2021年,合肥交警創(chuàng)新應(yīng)用AI能力算法,提高實(shí)時(shí)警情處置效果。在警情監(jiān)控方面,合肥交警融合天網(wǎng)、雪亮、交通等視頻監(jiān)控資源,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通異常、交通違法、設(shè)施故障等37種交通事件和違法行為的24小時(shí)自動(dòng)巡檢。2021年,合肥交警助力交通事件智能監(jiān)測(cè)預(yù)警,共預(yù)警不禮讓行人5.96萬條、非機(jī)動(dòng)車上高架8.2萬條、非機(jī)動(dòng)車占道53萬條、道路擁堵2.4萬條。

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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