平臺(tái)高峰期排隊(duì)長(zhǎng)度降低21%，精準(zhǔn)指揮接處警時(shí)間同比提速19秒……記者從合肥交警獲悉，根據(jù)高德、百度地圖中國(guó)主要城市道路交通健康指數(shù)榜顯示，合肥市城市交通健康指數(shù)排名持續(xù)上升，擁堵排名逐年下降。

建平臺(tái)高峰期排隊(duì)長(zhǎng)度降低21%

在交通感知方面，合肥交警建成交通大數(shù)據(jù)資源中心，實(shí)現(xiàn)交通感知信息一屏顯示，全量設(shè)備可視、可管、可控。截至目前，這個(gè)平臺(tái)共接入卡口、電警等設(shè)備12819套，每日采集過(guò)車(chē)量約4100余萬(wàn)條、上傳公安系統(tǒng)2900余萬(wàn)條，累計(jì)采集機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法基礎(chǔ)數(shù)據(jù)427萬(wàn)余條。

合肥交警搭建了市區(qū)3條高架道路的智能管控，并圍繞重點(diǎn)擁堵道路節(jié)點(diǎn)治理，建設(shè)了22個(gè)可變車(chē)道系統(tǒng)，高峰期排隊(duì)長(zhǎng)度最高降低21%。

2021年，合肥交警還搭建了交通流量分析研判和信號(hào)優(yōu)化控制功能模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路口渠化、視頻、卡口流量數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采集和分析，以及對(duì)交通信號(hào)的分類(lèi)管理、精準(zhǔn)施策。截至目前，共完成了全市2380個(gè)路口建檔，942個(gè)重點(diǎn)路口信號(hào)單點(diǎn)配時(shí)優(yōu)化、14條干線(xiàn)路段綠波優(yōu)化和4區(qū)域71個(gè)路口的協(xié)調(diào)優(yōu)化，516處路口右轉(zhuǎn)信號(hào)管控方案優(yōu)化。優(yōu)化后，干線(xiàn)通行效率提升7.8%，瓶頸路口停車(chē)延誤降低12%。

成都軌道將緊扣智慧城市建設(shè)需求，聚力發(fā)展智慧交通，穩(wěn)步構(gòu)建智慧化、智能化智慧城軌“中樞大腦”，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)“一屏全觀”、安全運(yùn)行調(diào)度“一網(wǎng)統(tǒng)管”、安全風(fēng)險(xiǎn)處置“一鍵響應(yīng)”、綜合管控“全程可溯”，提升市民獲得感和城市安全韌性，助力超大城市的精細(xì)化治理。

推動(dòng)新技術(shù)與交通深度融合，成都軌道將全力做好智慧城軌頂層規(guī)劃，探索智慧城軌新場(chǎng)景，構(gòu)建軌道交通線(xiàn)網(wǎng)指揮平臺(tái)，形成城市軌道交通智慧大腦，通過(guò)數(shù)據(jù)上下融合左右貫通，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)“一屏全觀”、安全運(yùn)行調(diào)度“一網(wǎng)統(tǒng)管”、安全風(fēng)險(xiǎn)處置“一鍵響應(yīng)”、綜合管控“全程可溯”。堅(jiān)持以數(shù)據(jù)資源賦能軌道交通，構(gòu)建軌道交通數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)籌分散的系統(tǒng)設(shè)備和建設(shè)資源，節(jié)省建設(shè)運(yùn)維成本，為信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供集約化硬件資源基礎(chǔ)。

當(dāng)前，成都本輪疫情形勢(shì)復(fù)雜，成都地鐵嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求，持續(xù)以智慧出行助力科學(xué)防控，加大無(wú)接觸、無(wú)感化智慧乘客服務(wù)平臺(tái)的推廣應(yīng)用，加強(qiáng)乘客智慧出行引導(dǎo)服務(wù)。同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)新手段，持續(xù)強(qiáng)化數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，不斷營(yíng)造智慧交通新場(chǎng)景，為乘客提供多元化、多樣化的智慧出行服務(wù)，讓乘客地鐵出行更安全、更便捷、更高效。

交通營(yíng)商環(huán)境全面優(yōu)化。深化簡(jiǎn)政放權(quán)，協(xié)調(diào)縣區(qū)承接，做到應(yīng)放盡放，確保權(quán)力放得下、接得住、管得好;健全“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)督體系，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)信譽(yù)考核，維護(hù)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

智慧交通建設(shè)提質(zhì)增效。堅(jiān)持“平時(shí)監(jiān)控服務(wù)、戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急處置”，加快建設(shè)集監(jiān)控分析、執(zhí)法監(jiān)管、指揮調(diào)度、出行服務(wù)于一體的交通運(yùn)輸綜合指揮調(diào)度主體平臺(tái)，提高車(chē)輛視頻監(jiān)控、執(zhí)法信息共享、行業(yè)常態(tài)監(jiān)管等工作效能，實(shí)現(xiàn)智慧交通轉(zhuǎn)型升級(jí);加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析，推動(dòng)公安、環(huán)保、氣象等部門(mén)信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)控管理全領(lǐng)域、全時(shí)段、全覆蓋。

交通改革創(chuàng)新開(kāi)花結(jié)果。深化機(jī)構(gòu)改革，捋順部門(mén)職責(zé)、強(qiáng)化協(xié)調(diào)對(duì)接，充分發(fā)揮信息宣傳、政策研究職能作用，謀劃合同審核、行業(yè)管理等職能配置，推動(dòng)各項(xiàng)工作有序開(kāi)展;深化事業(yè)單位改革，整合各方工作職能、優(yōu)化各項(xiàng)資源配置、順暢部門(mén)配合溝通，全力提升全局工作效率和能力水平。

交通安全防線(xiàn)更加牢固。壓實(shí)縣區(qū)屬地責(zé)任、部門(mén)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)平安交通建設(shè)。堅(jiān)持常態(tài)化隱患排查，堅(jiān)決打好安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)收官戰(zhàn)，常態(tài)化開(kāi)展“兩客一危一貨”、公路運(yùn)營(yíng)、工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查整治，強(qiáng)化單位內(nèi)部安全檢查，堅(jiān)持常態(tài)化應(yīng)急準(zhǔn)備，堅(jiān)決防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。