在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，紛繁復(fù)雜的城市道路交織成奔騰不息的交通動脈。今年，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在提案中關(guān)注“智能交通”“自動駕駛”。

在新一代信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，汽車與城市道路的“交流”成為可能。智慧城市的發(fā)展建設(shè)與智能交通的關(guān)系愈發(fā)密切，城市出行服務(wù)逐漸成為提升民眾生活水平和滿意度的主要建設(shè)領(lǐng)域之一，其中車路兩端的協(xié)同建設(shè)成為重中之重。新的發(fā)展機遇下，如何推動車路協(xié)同發(fā)展?車路協(xié)同又如何賦能城市發(fā)展?

2021年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合工業(yè)和信息化部先后確定第一批、第二批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展(以下簡稱“雙智”)試點城市，車路協(xié)同發(fā)展邁向一個新階段。作為第一批雙智試點城市，北京市將北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡稱“經(jīng)開區(qū)”)設(shè)立為智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，走出了自動駕駛的“先行之路”。

在經(jīng)開區(qū)開放道路的28個路口，百度通過部署600余個智能設(shè)備、建設(shè)“多桿合一”“多感合一”“多箱合一”的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，打造了支撐L4級自動駕駛車輛測試運行的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。作為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，百度AIR(AIRoad)智能道路系統(tǒng)投入使用。

據(jù)介紹，相較于傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)，百度AIR智能道路系統(tǒng)更具技術(shù)與成本優(yōu)勢。百度AIR智能道路系統(tǒng)能夠精準識別交通路口信號控制及交通組織問題，持續(xù)優(yōu)化改進，提升交通效率;并能及時發(fā)現(xiàn)路口交通事故、交通擁堵事件，實時回傳指揮中心，指揮中心派遣人員進行及時處置，縮短事件處置時間，降低事件影響范圍，提升城市交通管理能力。當(dāng)前，百度AIR智能道路系統(tǒng)已在全國2000余個路口進行部署，實現(xiàn)了“城市級”信息控制實時優(yōu)化，并在全國數(shù)百萬公里的道路上實現(xiàn)了對車輛的安全護航。

如何運用人工智能技術(shù)服務(wù)城市新治理，為北京這座城市交通智慧升級、城市新治理注入新的動能?

北京道路停車改革于2019年啟動，2021年已滿三年，樹立了“停車入位，停車付費，違停受罰”的觀念，停車、堵點治理等工作取得積極成效。根據(jù)北京市交通委公開數(shù)據(jù)，截至2022年1月，北京市共在1000多條道路上施劃了9萬多個車位，全部實施了電子收費，并納入了非稅收入管理，停車入位率達到90%以上。三年來，道路車位累計服務(wù)車次2.44億次。

推廣電子停車服務(wù)的背后，既是北京市道路停車制度的改革，也是一場技術(shù)的革新。即對路側(cè)停車位安裝電子收費設(shè)備，以國內(nèi)先進的AI高位視頻技術(shù)——智慧互通“AIPARK SUPER EYE”高位視頻，完成停車信息的智能采集以及電子收費，實現(xiàn)路側(cè)停車統(tǒng)一標準、統(tǒng)一技術(shù)、統(tǒng)一平臺，最終使路側(cè)停車秩序、道路通行條件得到極大改善。

截至目前，智慧互通“AIPARK SUPER EYE”高位視頻覆蓋全城十六區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，加之市級管理平臺，“1+17”共同發(fā)力，為城市綜合治理提供重要的技術(shù)支撐和大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。打造城市級路側(cè)停車應(yīng)用的“北京標準”，是提升首都靜態(tài)交通管理智能化、科技化的重要布局，成為高位視頻技術(shù)全面應(yīng)用于靜態(tài)交通、路側(cè)停車管理的最佳樣板。

推進政務(wù)服務(wù)“跨省通辦”，是轉(zhuǎn)變政府職能、提升政務(wù)服務(wù)能力的重要途徑。2021年，道路運輸高頻事項“跨省通辦”工作進展順利，2022年這項工作仍將繼續(xù)開展，并將進一步推進服務(wù)提質(zhì)增效。

辦理渠道不斷豐富。王繡春表示，道路運輸駕駛員從業(yè)資格證換證等5項高頻服務(wù)事項“跨省通辦”目前可通過國家政務(wù)服務(wù)平臺網(wǎng)站、交通運輸部微信公眾號、互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)頁端、道路運政高頻事項“一網(wǎng)通辦”微信小程序和“道運通”手機App等5個全國統(tǒng)一入口，實現(xiàn)7×24小時網(wǎng)上辦理。

網(wǎng)上操作更加便捷。王繡春說，營運駕駛員特別是長途貨車司機無論何處、何時，均可通過手機或電腦在網(wǎng)上辦理道路運輸從業(yè)資格“跨省通辦”業(yè)務(wù)。