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當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 伺服與控制
[導(dǎo)讀]利用離線優(yōu)化,研究者可以在設(shè)計(jì)時(shí)捕獲這種類似的重要約束,并使用單個(gè)通用控制器在線調(diào)節(jié)機(jī)器人。

身處于21世紀(jì)的我們,就算是沒有聽說過任何高科技產(chǎn)品的名字,也一定會(huì)聽說過機(jī)器人這個(gè)字眼,在這個(gè)時(shí)代,機(jī)器人技術(shù)尤其熱門,各個(gè)國家也都在大力發(fā)展該行業(yè),可想而知,該行業(yè)在本世紀(jì)的地位。作為世界最為熱門的技術(shù)之一,幾乎每個(gè)地方都有在研究機(jī)器人,他們?cè)谠擃I(lǐng)域都各有特色,但波士頓動(dòng)力公司無疑是其中的佼佼者,而作為公司的明星Atlas無疑是最出色的。

關(guān)于人形機(jī)器人墜毀在地上的一些事情往往會(huì)引起旁觀者的同情。甚至許多機(jī)器人專家都試圖讓他們的機(jī)器人不跌倒,僅僅是因?yàn)楫?dāng)它們壞了時(shí)修理它們既費(fèi)時(shí)又昂貴。

但在波士頓動(dòng)力公司,碰撞和跌倒是開發(fā)過程中不可或缺的一部分。通過將 Atlas 推向(有時(shí)甚至超出)其極限,團(tuán)隊(duì)不斷地了解其能力以及如何改進(jìn)它們。但是,如果沒有一支高度專業(yè)化的技術(shù)人員團(tuán)隊(duì),這種方法是不可能實(shí)現(xiàn)的。當(dāng) Atlas 上出現(xiàn)故障時(shí),波士頓動(dòng)力無法將機(jī)器人送去維修;公司必須依靠大樓內(nèi)人員的專業(yè)知識(shí)才能讓壞掉的機(jī)器人重新站起來。“建造、破壞、修復(fù)”已經(jīng)成為公司內(nèi)部的一種口號(hào),是“解決難題”和“陶醉于機(jī)器人技術(shù)”等公司價(jià)值觀的簡寫。

Atlas 團(tuán)隊(duì)的技術(shù)人員將一系列不拘一格的背景和培訓(xùn)帶入車間。沃什伯恩在大學(xué)里學(xué)習(xí)多媒體藝術(shù)和攝影,在加入阿特拉斯車隊(duì)之前,他在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域工作了 12 年。專注于 Atlas 電池和閥門的電氣工程技術(shù)員 Crystal Kemp 擁有航空航天焊接背景。該團(tuán)隊(duì)的另一位電氣工程技術(shù)員湯姆·史蒂文斯(Tom Stevens)專門研究構(gòu)成他所謂的機(jī)器人“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”的傳感器和電氣元件。

肯普說,視頻拍攝是“全員參與”的一天?!拔覀儙缀跆幱诖鼱顟B(tài),”她說。“我們?cè)噲D完成一些常規(guī)項(xiàng)目,但當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí),我們會(huì)盡快介入并修復(fù)它?!?

機(jī)器人感知算法的目的是將相機(jī)和雷達(dá)等傳感器中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為對(duì)決策制定和規(guī)劃形體動(dòng)作有益的東西。雖然 Atlas 使用集成 IMU、聯(lián)合位置和力傳感器來控制自身的肢體動(dòng)作,并通過感知地面來保持平衡,但它需要利用感知來識(shí)別和導(dǎo)航中的間隙和窄梁等障礙。


作為時(shí)代最強(qiáng),沒有之一的雙足機(jī)器人,只要對(duì)外公布Demo,絕對(duì)燃爆朋友圈,當(dāng)然,這也符合波士頓動(dòng)力公司對(duì)它的期待——Building the World's Most Dynamic Humanoid Robot (打造世界最強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能的人形機(jī)器人)。Atlas身高1.5米,體重80kg,速度1.5m/s,依靠28個(gè)液壓執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)各種高難度運(yùn)動(dòng)。根據(jù)專利和視頻推斷,足部踝關(guān)節(jié)由兩個(gè)直線執(zhí)行器并聯(lián)驅(qū)動(dòng),髖關(guān)節(jié)和手臂多是伺服擺動(dòng)缸。至于具體的結(jié)構(gòu)形式,不確定是葉片式,還是專利提到的柱塞式。髖關(guān)節(jié)處的多運(yùn)動(dòng)輸出令人膛目結(jié)舌。

目前,Atlas已經(jīng)可以熟練的完成垂直起跳、跨越障礙、后空翻,甚至和Spotmini一起舞蹈,并逐步開啟手腳都參與的跑酷功能。但和人類相關(guān)的還是要有交互,幫助人類完成一定的任務(wù)。

Atlas 使用 TOF 深度相機(jī)以每秒 15 幀的速度生成環(huán)境的點(diǎn)云,點(diǎn)云是測(cè)距的大規(guī)模集合。Atlas 的感知軟件使用一種名為多平面分割的算法從點(diǎn)云中提取平面。多平面分割算法的輸入饋入到一個(gè)映射系統(tǒng)中,該系統(tǒng)為 Atlas 通過相機(jī)看到的各種不同對(duì)象構(gòu)建模型。


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