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[導(dǎo)讀]重慶2022年3月31日 /美通社/ -- 近日,由SGS組織的 "重慶第三屆汽車功能安全網(wǎng)絡(luò)研討會"成功舉辦。 此次研討會立足于汽車發(fā)展的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,圍繞軟件安全、芯片功能安全、信息安全、自動駕駛等議題進(jìn)行交流,是一場集技術(shù)交...

重慶2022年3月31日 /美通社/ -- 近日,由SGS組織的 "重慶第三屆汽車功能安全網(wǎng)絡(luò)研討會"成功舉辦。 此次研討會立足于汽車發(fā)展的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,圍繞軟件安全、芯片功能安全、信息安全、自動駕駛等議題進(jìn)行交流,是一場集技術(shù)交流、案例分享和前沿探索于一體的研討會。來自SGS、長安汽車、SASETECH、磐石信息技術(shù)、禾賽激光雷達(dá)、中興通訊、嬴徹自動駕駛等多家企業(yè)汽車功能安全領(lǐng)域的專家受邀參與本次會議并進(jìn)行演講分享。

2022 SGS重慶第三屆汽車功能安全網(wǎng)絡(luò)研討會順利舉行


2022 SGS重慶第三屆汽車功能安全網(wǎng)絡(luò)研討會順利舉行

本屆研討會是SGS自2011年開展汽車功能安全業(yè)務(wù)以來組織召開的第五屆汽車功能安全會議。由于復(fù)雜多變的疫情形勢,本次原定在SGS重慶公司召開的研討會臨時調(diào)整到線上,以全國直播模式進(jìn)行。整場會議總計直播時長8小時吸引了眾多汽車行業(yè)供應(yīng)鏈上下游客戶前來參會交流,取得了良好的行業(yè)反響。

SGS汽車功能安全、芯片功能安全專家吳伊律就《芯片、半導(dǎo)體的功能安全開發(fā)要點》進(jìn)行分享,重點圍繞SEooC Process、Technical Safety Development、Safety Analysis、FTA vs FMEA、FMEDA、DFA、IC Verification等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了細(xì)致的講解;

SGS汽車功能安全專家丁大勝就《FMEDA活動的要點及經(jīng)驗》進(jìn)行交流,分享了FMEDA活動在功能安全中的必要性,重點介紹了FMEDA活動的基本流程以及在產(chǎn)品認(rèn)證中的要求。汽車功能安全專家趙益宏就《論證和評估軟件的安全性-安全范式轉(zhuǎn)移》、《SGS功能安全流程認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證的經(jīng)驗分享》進(jìn)行探討和共享,以"軟件定義汽車"開題,細(xì)致分析了在傳統(tǒng)軟件基于GSN的安全論證基礎(chǔ)上,如何采取基于統(tǒng)計模型和置信水平的全新評估方案。

SGS汽車服務(wù)部認(rèn)證專家張綱領(lǐng)以網(wǎng)絡(luò)安全文化、網(wǎng)絡(luò)安全體系、網(wǎng)絡(luò)安全最佳實踐、五星網(wǎng)絡(luò)安全計劃為切入點,就《網(wǎng)絡(luò)安全在汽車領(lǐng)域的開展》做了分享。

SGS一直在功能安全領(lǐng)域耕耘,積極攜手汽車供應(yīng)鏈客戶推進(jìn)功能安全工作, 此次請來各位專家從軟件、芯片、零部件、整車制造等角度進(jìn)行分享。

長安汽車智能化研究院系統(tǒng)分析與設(shè)計副總工程師,功能安全室主管周宏偉就《功能安全流程實施經(jīng)驗》進(jìn)行展示


長安汽車智能化研究院系統(tǒng)分析與設(shè)計副總工程師,功能安全室主管周宏偉就《功能安全流程實施經(jīng)驗》進(jìn)行展示

長安汽車智能化研究院系統(tǒng)分析與設(shè)計副總工程師,功能安全室主管周宏偉就《功能安全流程實施經(jīng)驗》進(jìn)行展示,結(jié)合長安汽車的發(fā)展實踐,闡述了功能安全在OEM層面實施的必要性,帶著大家從頂層設(shè)計維度去思考和探索;

SASETECH社區(qū)發(fā)起人&上海磐石信息技術(shù)有限公司首席安全架構(gòu)師邊俊以自動駕駛安全實踐方面的的6個挑戰(zhàn)開題,就《自動駕駛安全實踐疑難問題及思考》進(jìn)行演講并提出了建設(shè)性的建議和解決方案;

禾賽激光雷達(dá)功能安全專家楊松就《激光雷達(dá)的功能安全開發(fā)實踐》做了演講,以激光雷達(dá)"點云"為突破口,重點分享了激光雷達(dá)的功能安全設(shè)計特點、SOTIF感知相關(guān)的安全分析;

中興通訊操作系統(tǒng)架構(gòu)師&安全經(jīng)理胡沖就《操作系統(tǒng)的功能安全開發(fā)》做了分享


中興通訊操作系統(tǒng)架構(gòu)師&安全經(jīng)理胡沖就《操作系統(tǒng)的功能安全開發(fā)》做了分享

中興通訊操作系統(tǒng)架構(gòu)師&安全經(jīng)理胡沖就《操作系統(tǒng)的功能安全開發(fā)》做了分享,他結(jié)合近20年的操作系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗,以"圍繞OS打造關(guān)鍵基礎(chǔ)能力"為產(chǎn)品定位。著重闡述了"狹義OS",以微內(nèi)核OS的功能安全實踐、Linux的功能安全思考與實踐等內(nèi)容為核心,做了展開討論;嬴徹自動駕駛功能安全總監(jiān)江輝就《商用車L3等級自動駕駛系統(tǒng)的系統(tǒng)安全》做了演講,講述了重卡在自動駕駛領(lǐng)域的功能安全,以及嬴徹自動駕駛"軒轅"ADS產(chǎn)品在商用車領(lǐng)域的技術(shù)積累和應(yīng)用實踐,詳細(xì)論述了其功能安全和預(yù)期功能安全SOTIF的項目實踐和寶貴經(jīng)驗。

SGS全球汽車安全技術(shù)中心能為整車廠和零部件供應(yīng)商提供一站式解決方案,主要業(yè)務(wù)涵蓋車輛,車規(guī)級芯片,半導(dǎo)體的功能安全,ASPICE,SOTIF,信息安全等,并提供技術(shù)培訓(xùn),技術(shù)咨詢,技術(shù)服務(wù),審核認(rèn)證等服務(wù)。全球技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Martin Schmidt是ISO 26262的發(fā)起者和起草人之一,目前SGS的汽車功能安全專家超過80人,已經(jīng)為全球客戶頒發(fā)ISO 26262功能安全及信息安全認(rèn)證證書超760張。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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