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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]一位70后高管正在和屏幕對(duì)面的母親視頻通話,氛圍非常溫馨。但是誰(shuí)又能想到,視頻通話中這位白發(fā)蒼蒼的老人,竟然已經(jīng)去世四年之久,這時(shí)卻又容光煥發(fā)地出現(xiàn)在通話畫面中,傾聽(tīng)兒子的訴說(shuō),究竟是什么原因呢?老人真的起死回生了嗎?

一位70后高管正在和屏幕對(duì)面的母親視頻通話,氛圍非常溫馨。但是誰(shuí)又能想到,視頻通話中這位白發(fā)蒼蒼的老人,竟然已經(jīng)去世四年之久,這時(shí)卻又容光煥發(fā)地出現(xiàn)在通話畫面中,傾聽(tīng)兒子的訴說(shuō),究竟是什么原因呢?老人真的起死回生了嗎?

答案是否定的,人起死回生無(wú)疑是不符合自然規(guī)律的,但最新的人工智能技術(shù)卻可以利用算法和圖像,“違背”這種規(guī)律,讓已逝之人以另一種方式重新陪伴在生者身邊。這令不少網(wǎng)友感到震驚,人工智能專業(yè),竟已發(fā)展出了如此精密的技術(shù)嗎?

在網(wǎng)友震驚之余,不少高校也紛紛瞄準(zhǔn)了這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)的潛力,開(kāi)設(shè)了人工智能專業(yè)。其中就包括了中國(guó)人民大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)等等知名高校。對(duì)于學(xué)生們而言,這一專業(yè)的開(kāi)設(shè)不僅直接地影響到了學(xué)生們高考的志愿選擇,同時(shí)還長(zhǎng)遠(yuǎn)地影響到了學(xué)生們的就業(yè)觀,給學(xué)生的學(xué)習(xí)與就業(yè)帶來(lái)了極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

對(duì)于高考后需要選擇專業(yè)的學(xué)生們來(lái)說(shuō),人工智能專業(yè)的開(kāi)設(shè)為他們提供了更多的選擇,也激發(fā)了許多同學(xué)的學(xué)習(xí)興趣。

4月26日,武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)人工智能科技園產(chǎn)業(yè)服務(wù)部的葉露露作為安全員,在園區(qū)內(nèi)對(duì)無(wú)人小巴進(jìn)行測(cè)試。記者李永剛 攝

她告訴記者,自己名叫葉露露,3年前,獲批了安全員證件?!笆紫?,要符合駕照上一分都沒(méi)扣過(guò)的基本要求。報(bào)名后,要經(jīng)過(guò)一個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)無(wú)人車相關(guān)基礎(chǔ)理論,每天進(jìn)行45分鐘的實(shí)操訓(xùn)練,還要通過(guò)測(cè)試,才能拿到證件?!?

拋開(kāi)安全員的身份,她還是該公司產(chǎn)業(yè)服務(wù)部副部長(zhǎng)。她說(shuō),目前整個(gè)公司包含她在內(nèi)只有兩個(gè)人考取了安全員證書(shū)。

在許多人看來(lái),安全員就是坐在無(wú)人駕駛車上,遇到安全事故就按一下緊急制動(dòng)鍵。其實(shí),安全員的職責(zé)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

“每次上車之前,我要先檢查車的外觀,無(wú)人駕駛車上雷達(dá)不少,要檢查是否有破損情況。”環(huán)視一周后,葉露露來(lái)到車尾,用鑰匙打開(kāi)主機(jī)。再上車打開(kāi)電子屏幕,檢查車輛各項(xiàng)參數(shù)是否正常。

我們將在這里重點(diǎn)關(guān)注人工智能,而不是討論已經(jīng)眾所周知的東西。前面我們提到,圖靈的研究已經(jīng)涉足人工智能領(lǐng)域。圖靈在1950年發(fā)表的論文《《計(jì)算機(jī)器與智能》》中,闡述了他對(duì)人工智能發(fā)展和人工智能哲學(xué)的大量理論研究。圖靈在本文中探討了“機(jī)器”和“思維”的含義,從而為后來(lái)的人工智能科學(xué)提供了一種創(chuàng)造性的思維方式。

論文開(kāi)頭,圖靈建議大家考慮一個(gè)問(wèn)題:“機(jī)器會(huì)思考嗎?”為了準(zhǔn)確定義思維,圖靈提出了“圖靈測(cè)驗(yàn)”。他認(rèn)為,如果第三方無(wú)法區(qū)分人類和人工智能機(jī)器的反應(yīng),那么可以斷定機(jī)器具有人工智能。我們不知道圖靈關(guān)于“機(jī)器思維”的預(yù)言何時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn),也無(wú)法判斷“圖靈測(cè)試”是否真的能測(cè)試機(jī)器是否會(huì)像人類一樣進(jìn)行智力活動(dòng)。

但可以確定的是,圖靈為人工智能的未來(lái)開(kāi)啟了人類的想象空間。從那時(shí)起,人類就陸續(xù)開(kāi)展了人工智能研究。雖然我們還看不到勝利的曙光,但相信在不久的將來(lái),真正的人工智能時(shí)代必將到來(lái)。

在2022年4月26日舉行的人工智能與氣候行動(dòng)研討會(huì)上,全球?qū)<冶硎?,人工智能的健康發(fā)展可以更好地服務(wù)于人類和自然的生命共同體。

此次研討會(huì)由清華大學(xué)人工智能國(guó)際治理研究所主辦,聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署作為支持國(guó)際組織,召集了世界各地的思想領(lǐng)袖和實(shí)踐者。

聯(lián)合國(guó)前副秘書(shū)長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署前執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆(Erik Solheim)表示,氣候變化是人類面臨的最緊迫挑戰(zhàn)之一?!半m然我們走在綠色道路上,但我們的行動(dòng)不夠迅速和緊迫。因此,加大我們利用人工智能解決氣候問(wèn)題的努力至關(guān)重要?!?

近年來(lái),隨著計(jì)算能力和數(shù)據(jù)量的快速增長(zhǎng),人工智能推動(dòng)了重大突破,有可能幫助應(yīng)對(duì)氣候危機(jī),并對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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