以建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場執(zhí)法體系和推行“執(zhí)法+服務(wù)”為突破口，以點帶面，多措并舉，用心用情用力打造執(zhí)法服務(wù)品牌。開放交通執(zhí)法站所，建成6處“卡車司機之家”，免費為大貨車司機提供加水、充電、休息、法律咨詢等7項服務(wù)。市交通運輸局還通過張貼二維碼、聯(lián)系服務(wù)企業(yè)等活動形式，深入了解企業(yè)所急、所難、所盼。實現(xiàn)了超限超載率和因超限超載違法行為引發(fā)的道路交通事故數(shù)量“雙下降”，公路通行環(huán)境得到進一步改善。

據(jù)悉，通過“互聯(lián)網(wǎng)+治超”與“執(zhí)法+服務(wù)”的深度融合，淄博市實現(xiàn)了超限超載率和因超限超載違法行為引發(fā)的道路交通事故數(shù)量“雙下降”。使得公路通行環(huán)境得到進一步改善，實現(xiàn)了讓群眾出行更安心、讓企業(yè)運輸更便捷的目的。

在視頻云聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，目前高速公路建設(shè)開始由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，但在轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，也存在感知能力薄弱、智慧管控手段不足、資產(chǎn)管理手段匱乏、服務(wù)能力手段單一等問題痛點。

可以看到，盡管全國高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)及上云工作從2019年起就開始推進，但目前仍有不少高速公路的視頻停留在“看”等層面，分析、響應(yīng)嚴重滯后;又如數(shù)據(jù)未有效利用，不少高速公路數(shù)據(jù)無法對外提供，行業(yè)AI算法廠家缺少獲取數(shù)據(jù)優(yōu)化訓(xùn)練、提升算法效果途徑，導(dǎo)致高速公路數(shù)據(jù)資產(chǎn)難以轉(zhuǎn)化為行業(yè)積累等;此外，實際應(yīng)用效果不佳，部分路段/隧道已應(yīng)用交通事件分析設(shè)備，但實際應(yīng)用中存在大量誤報，導(dǎo)致用戶體驗不佳?？梢哉f，借助AI技術(shù)實現(xiàn)高速視頻事件實時AI分析，數(shù)據(jù)持續(xù)本地訓(xùn)練，以及利用AI手段輔助優(yōu)化路網(wǎng)管理運維已成為新的“剛需”。

隨著新一代信息技術(shù)的突破和發(fā)展，公路養(yǎng)護也逐漸成為智慧高速公路建設(shè)的重要應(yīng)用場景之一。張艷表示，通過智能感知技術(shù)和智能巡檢等設(shè)備的使用，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工養(yǎng)護的管理模式，為養(yǎng)護人員、運營管理者提供科學(xué)決策。

一方面，智能巡檢可以把道路相關(guān)信息、發(fā)現(xiàn)的問題等實時上傳到后臺并記錄，節(jié)省了人工成本，提升養(yǎng)護質(zhì)量;另一方面，智能巡檢能為公路運營管理者提供科學(xué)決策，以前可能通過人工經(jīng)驗判斷路段是否需要進行養(yǎng)護，但如今通過智慧巡檢，可根據(jù)日常巡檢的數(shù)據(jù)分析何時需要進行養(yǎng)護。尤其是在隧道、邊坡、橋梁等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護上，通過實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和及時養(yǎng)護，形成設(shè)施運營管理的閉環(huán)，能夠提升基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，延長壽命周期。

交通是興國之器、利國之基、強國之先。以大數(shù)據(jù)、移動通信、物聯(lián)網(wǎng)為代表的信息通信技術(shù)，在交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，極大地推動了交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。未來已來，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院扎根交通，肩負職業(yè)教育有效服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的使命擔(dān)當(dāng)，聚焦服務(wù)“交通強國”智慧公路技術(shù)技能人才培養(yǎng)，著力打造以國家級職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團隊為核心的智慧交通勞模工匠之師團隊，努力培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型智慧交通技能人才，奮力爭當(dāng)“重要窗口”建設(shè)先行者。

在浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，活躍著一支智慧交通勞模工匠之師團隊。

這是一支按照“目標(biāo)愿景相同、專業(yè)學(xué)科相交、校企雙元相融”理念，信息專業(yè)與路橋?qū)I(yè)專業(yè)聚力、行業(yè)院校與領(lǐng)軍企業(yè)校企合力“聚力合力”組建的團隊。這是一支勞模重教、能手樂教、優(yōu)師善教的智慧交通勞模工匠之師團隊。

雙環(huán)驅(qū)動，學(xué)校企業(yè)協(xié)同育人，近年來該團隊培養(yǎng)大國工匠風(fēng)生水起。

他們充分發(fā)揮校企雙元相融、協(xié)同育人的優(yōu)勢，堅持從上游技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)引入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認證體系，優(yōu)化專業(yè)群人才培養(yǎng)，滿足下游工程龍頭企業(yè)對智慧交通人才的需求。他們服務(wù)企業(yè)，主動適應(yīng)智慧交通轉(zhuǎn)型升級，提前布局人才培養(yǎng)，向?qū)W校提供優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源。他們依托學(xué)校整合政府、行業(yè)、企業(yè)資源，發(fā)揮技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢，促進新技術(shù)推廣應(yīng)用，打造轉(zhuǎn)型升級環(huán)。他們“雙環(huán)驅(qū)動”，建設(shè)實體化運行產(chǎn)業(yè)學(xué)院，主動發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間聯(lián)系紐帶作用，促進區(qū)域智慧交通產(chǎn)教融合。