近年來,云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,為智能停車場(chǎng)建設(shè)注入了強(qiáng)有力的技術(shù)動(dòng)能,有效推進(jìn)了城市智能交通的發(fā)展。

智能停車管理系統(tǒng)作為一種現(xiàn)代停車場(chǎng)車輛自動(dòng)化管理設(shè)備,是智能停車場(chǎng)的重要組成部分,由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備等現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取等進(jìn)行綜合管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),通過自動(dòng)識(shí)別裝置實(shí)現(xiàn)非接觸式的無人值守智能化運(yùn)營管理。

其中,ETC全自動(dòng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一,采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊,進(jìn)行車 輛自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別和相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換,通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理,實(shí)現(xiàn)不停車、不設(shè)收費(fèi)窗口也能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng),這對(duì)提高車輛的運(yùn)營效率、減少道路擁堵及尾氣排放、提升車主停車體驗(yàn)等都具有積極意義。

陜西天宇新航智能科技有限公司正是一家從事智能交通、智慧停車、智能電網(wǎng)、智能安全防范等系統(tǒng)集成、產(chǎn)品研發(fā)制造并提供全系列產(chǎn)品及解決方案的服務(wù)商,打造了豐富的自主核心技術(shù)產(chǎn)品,擁有智能交通ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)、ETC智能識(shí)別一體機(jī)、ETC智能手持終端、RSU天線、智能車牌識(shí)別一體機(jī)及基于ETC發(fā)行、收費(fèi)等系統(tǒng)拓展應(yīng)用服務(wù),成功為西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)、兵馬俑停車場(chǎng)、延長石油加油站等提供ETC停車一體化服務(wù)。

日前，隨著位于西游樂園停車場(chǎng)的道閘自動(dòng)打開，市民呂先生直接驅(qū)車離開停車場(chǎng)，既方便又快捷?！癊TC自動(dòng)感應(yīng)扣取停車費(fèi)，不用排隊(duì)繳費(fèi)，不用停車掃碼，太方便了。”呂先生贊嘆道。

ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，停車場(chǎng)安裝ETC，市民停車?yán)U費(fèi)更“智慧”。目前，淮安市部分停車場(chǎng)已試點(diǎn)使用ETC，隨著系統(tǒng)推廣，將進(jìn)一步釋放停車場(chǎng)人力資源，提升市民出行便利度。

淮安為全國試點(diǎn)城市

2020年，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)《關(guān)于開展ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，淮安作為靜態(tài)交通治理試點(diǎn)城市，開展“ETC智慧停車試點(diǎn)工作”。此外，在江蘇省印發(fā)的《關(guān)于推廣應(yīng)用全省智慧停車電子支付平臺(tái)的通知》中提到，停車支付平臺(tái)一般通過應(yīng)用ETC等設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無人值守、車主在線繳費(fèi)、ETC無感支付等功能。

據(jù)介紹，ETC具有明顯優(yōu)勢(shì)。一輛車1秒至2秒即可通過道閘，確保高峰時(shí)期不排隊(duì);全天候在線，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無人員值守，大幅降低運(yùn)維成本。此外，通過信息和圖像識(shí)別技術(shù)，可準(zhǔn)確判斷違法違規(guī)、假牌套牌車輛，為車輛稽查布控提供信息。

ETC設(shè)備

安裝了ETC設(shè)備的汽車，在下高速時(shí)可以通過專門的ETC車道，當(dāng)汽車進(jìn)入收費(fèi)站ETC設(shè)備掃描范圍內(nèi)，就會(huì)聽到嘀的一聲，表示已經(jīng)記錄此次的通行費(fèi)用，然后不需要停車等待，也不需要現(xiàn)場(chǎng)繳納通行費(fèi)，直接開車走人。

此次上高速的費(fèi)用會(huì)在你下高速的一天后或者幾天后從你綁定的銀行卡中扣除，屬于先消費(fèi)后交費(fèi)的模式，下高速時(shí)不用排隊(duì)，節(jié)約了時(shí)間，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛裝備ETC設(shè)備的私家車平均通過高速收費(fèi)站的時(shí)間是3秒鐘，而人工通道則需40~60秒。

高速收費(fèi)站

ETC只是一種通行收費(fèi)方式，現(xiàn)在最流行的是手機(jī)支付，用支付寶或者微信來支付通行費(fèi)是很方便的，也是主流的，只不過需要從人工通道停車等待才能繳費(fèi)。

還有一種車牌付，是把自己的車牌與支付寶賬號(hào)綁定在一起，下高速時(shí)走人工通道，告訴收費(fèi)員說車牌付，然后人家直接放行，現(xiàn)場(chǎng)不收錢，會(huì)在你通過收費(fèi)站之后從支付寶帳號(hào)上自動(dòng)扣錢，這種繳費(fèi)方式又比手機(jī)支付節(jié)省時(shí)間。

想辦ETC又不經(jīng)常上高速的人，真沒必要辦ETC，純屬浪費(fèi)，一年又用不了幾次，還得綁定這個(gè)綁定那個(gè)的，自從我換了車牌號(hào)，原ETC作廢之后，就沒有再辦過ETC了，反正上高速也不多，節(jié)假日上免費(fèi)高速不用花錢而且ETC通道是所有免費(fèi)私家車公用的。