智能制造將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對智能制造的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解，詳細內(nèi)容如下。

一、智能制造

從智能制造系統(tǒng)的本質(zhì)特征出發(fā)，在分布式制造網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，根據(jù)分布式集成的基本思想，應(yīng)用分布式人工智能中多Agent系統(tǒng)的理論與方法，實現(xiàn)制造單元的柔性智能化與基于網(wǎng)絡(luò)的制造系統(tǒng)柔性智能化集成。根據(jù)分布系統(tǒng)的同構(gòu)特征，在智能制造系統(tǒng)的一種局域?qū)崿F(xiàn)形式基礎(chǔ)上，實際也反映了基于Internet的全球制造網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下智能制造系統(tǒng)的實現(xiàn)模式。

智能制造系統(tǒng)的本質(zhì)特征是個體制造單元的“自主性”與系統(tǒng)整體的“自組織能力”，其基本格局是分布式多自主體智能系統(tǒng)?；谶@一思想，同時考慮基于Internet的全球制造網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，可以提出適用于中小企業(yè)單位的分布式網(wǎng)絡(luò)化IMS的基本構(gòu)架。一方面通過Agent賦予各制造單元以自主權(quán)，使其自治獨立、功能完善;另一方面，通過Agent之間的協(xié)同與合作，賦予系統(tǒng)自組織能力。

基于以上構(gòu)架，結(jié)合數(shù)控加工系統(tǒng)，開發(fā)分布式網(wǎng)絡(luò)化原型系統(tǒng)相應(yīng)的可由系統(tǒng)經(jīng)理、任務(wù)規(guī)劃、設(shè)計和生產(chǎn)者等四個結(jié)點組成。

二、 第一個海洋油氣裝備“智能制造”項目大邁步

近日，在900噸龍門吊的吊裝下，重達601噸的渤中29-6油田開發(fā)項目WHPA西組塊甲板片，在海油工程天津智能化制造基地成功完成空間就位，標(biāo)志著我國首個海洋油氣裝備“智能制造”項目首個組塊建造單體實現(xiàn)主結(jié)構(gòu)封頂，向項目建造完工邁進了關(guān)鍵一步。

渤中29-6油田開發(fā)項目，作為渤海油田油氣上產(chǎn)4000萬噸、推進油氣增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”的重要項目之一，于基本設(shè)計階段采用工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、智能化設(shè)計，廣泛應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的成果，為加快油田建設(shè)提供有力支持。項目于實施階段開展生產(chǎn)管理信息化和智能建造等方面的先試先行。依托數(shù)字化信息化管控系統(tǒng)，完成各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息聯(lián)通，從而實現(xiàn)建造環(huán)節(jié)的“生產(chǎn)可監(jiān)控、計劃可跟蹤、質(zhì)量可追溯”，為項目高質(zhì)量交付打下牢固基礎(chǔ)。

“渤中29-6項目全流程的數(shù)字化管控和智能化制造技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)沒有任何先例可以借鑒，海油工程高度重視項目的各項籌備工作。自建造以來，依托于智能化制造方式，制造人力配置比以往降低20%，整體工期提升15%?！辈持?9-6油田開發(fā)項目總包項目建造經(jīng)理李建永介紹。自2021年10月開工建設(shè)以來，項目團隊牢牢把握基地確立的“精智戰(zhàn)略”這一核心發(fā)展思路，用精益化、智能化統(tǒng)籌引領(lǐng)各生產(chǎn)要素，把項目陸地建造工作推上“快車道”。

在鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制車間智能制造生產(chǎn)線，現(xiàn)場施工人員收到工單信息后，操控按鈕，即可完成材料接收、預(yù)處理、切割等操作，擺脫了以往人工分揀、除銹、切割的工作方式。據(jù)統(tǒng)計，板材切割生產(chǎn)線目前已完成505張鋼板、7899個桿件的自動化切割，工效提升達34%。同時，DIMS系統(tǒng)還能在線完成項目文件的分發(fā)、審批，并與各生產(chǎn)環(huán)節(jié)實時共享。

項目團隊利用三維可視化建造技術(shù)，率先實現(xiàn)了配管試壓包、結(jié)構(gòu)模型、房間工序表及電伴熱的3D可視化建造，現(xiàn)場人員不僅可根據(jù)三維模型快速定位空間位置信息，還可以在線測量、剖分、查詢，無紙化施工讓信息實時共享，流轉(zhuǎn)高效。腳手架三維模型的建立，使其與總裝施工完美匹配的錯層搭設(shè)成為可能，腳手架無須重復(fù)拆裝。

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