一種汽車用散熱管收集系統(tǒng)的研發(fā)設計

時間：2022-06-20 00:01:37

關鍵字：散熱管智能制造收集系統(tǒng)

手機看文章

掃描二維碼
隨時隨地手機看文章

[導讀]摘要:散熱管是汽車發(fā)動機散熱器的重要組成部分,市場需求量大、年產(chǎn)量高。為了解決散熱管人工收集速度慢、智能化水平低的問題,設計研發(fā)了一種散熱管收集系統(tǒng),其主要結構包括輸送機、儲料架、疊管機3部分。該收集系統(tǒng)是全自動化系統(tǒng),收集速度快,為散熱管的智能制造節(jié)省了大量人力,提高了生產(chǎn)效率。

引言

隨著汽車行業(yè)的興盛,汽車散熱器的設計制造也得到了快速發(fā)展,散熱管作為汽車發(fā)動機散熱器的重要組成部分,其市場需求量逐年增長。我公司自主研發(fā)了自動化程度高、可自動分揀、可實現(xiàn)無人化操作的高頻焊接制管機,該設備生產(chǎn)速度高達200m/min,日產(chǎn)量達5t左右。然而現(xiàn)階段仍采用人工手動方式整理、收集、裝箱散熱管,收集效率低、人工成本高。

當機器運轉速度提高時,人工排列收集速度跟不上散熱管的制造速度,一旦員工離開工位就必須關閉制管機,造成設備的損害、廢品率高,不能保證生產(chǎn)的連續(xù)性,影響散熱管整體生產(chǎn)效率。

為解決上述問題,我公司自主研發(fā)設計了一種散熱管收集系統(tǒng),可有效降低勞動力和人工成本,提高生產(chǎn)效率。

1集管系統(tǒng)總體設計

該收集系統(tǒng)是針對汽車發(fā)動機散熱器中散熱管的收集專門研發(fā),可實現(xiàn)多種管型的自動化收集,主要工作部分包括輸送機、儲料架、疊管機3部分,總體結構如圖1所示。

1.1輸送機

輸送機上設有輸送帶和分揀擋板,輸送帶可實現(xiàn)散熱管從切斷機快速傳送到疊管機上,輸送帶上設有調(diào)節(jié)手輪、固定件和鎖緊件,用于調(diào)節(jié)輸送帶寬度。分揀擋板的一邊為自由邊,另一邊沿著輸送帶傳送方向且連接在輸送帶邊緣,分揀擋板可實現(xiàn)轉動,向上轉動時抬起,向下轉動時散熱管落入到傳送帶上。此外,分揀擋板可在疊管機更改管長時臨時把散熱管儲存到儲料架上,收集散熱管時分揀合格品和廢品。

1.2儲料架

儲料架可在更換散熱管長度時臨時儲存散熱管,或者在正常生產(chǎn)時儲存廢品。例如制管機剛啟動時散熱管的形狀和性能不穩(wěn)定,歸類為廢品,生產(chǎn)過程中的焊接不良品或刮碰傷管子,可通過輸送機的分揀裝置輸送到儲料架上。

1.3疊管機

疊管機是整個收集系統(tǒng)的核心工作部分,其工作原理是通過特定的螺桿旋轉來收集輸送機傳送過來的散熱管并實現(xiàn)堆疊。當收集的散熱管數(shù)量達到設定數(shù)值時,所收集的散熱管由底部機械手進行移動,并整齊擺放至指定位置,人工取出或者直接推送至托盤即可,疊管數(shù)量可通過控制系統(tǒng)進行設置。

2設備核心部件的使用及功能

2.1輸送機分揀擋板

輸送機分揀擋板通過面板開關來控制,擋板向下轉動時,從切斷機出來的散熱管直接掉落至輸送帶上或者掉落至外部的儲料槽中。制管機開機前,分揀擋板抬起,散熱管通過斜導料擋板滑至儲料槽,當焊接穩(wěn)定后,按分揀開關按鈕,分揀擋板落下,使合格的散熱管落到輸送帶上進行后續(xù)疊管收集。

此外,可根據(jù)散熱管長度和每批收集散熱管的數(shù)量來分揀散熱管,輸送機分揀擋板工作過程如圖2所示。

2.2輸送機皮帶張緊輪

皮帶張緊輪用于調(diào)節(jié)輸送帶的松緊度,是收集系統(tǒng)的重要調(diào)節(jié)部件。當輸送帶跑偏或者因長期使用拉長時,通過左右兩邊的螺栓來微調(diào)張緊。

2.3輸送機寬度調(diào)整組件

輸送機寬度調(diào)整組件用于滿足不同形狀散熱管的收集,當制管機生產(chǎn)不同形狀散熱管時,通過調(diào)節(jié)寬度調(diào)整組件的手輪實現(xiàn)導向。當調(diào)整至最佳導向狀態(tài)后鎖緊把手,固定位置并記錄下計數(shù)器相對應的數(shù)值,以便下次生產(chǎn)同類散熱管時調(diào)節(jié)使用,輸送機寬度調(diào)整組件如圖3所示。