ETC “整頓”即將來臨：各家銀行是否會“妥協”?車主：其實早就應該如此了。要知道，我們國家在基建領域，可是走在世界最前面的，被譽為“基建狂魔”。由此可見，各國對于我們的基礎設施的認同程度是相當高的。

目前，國內的高速公路建設也有了很好的進展，全國高速公路的總投資規(guī)模位居世界第一，隨著高速的發(fā)展，人們的生活更加便捷，交通方式也發(fā)生了巨大的變化。

但同時也存在著許多問題，大量車輛涌入馬路，造成了極大的交通壓力，甚至出現了交通阻塞。

在某些高速上，車輛很多，而且到了高速入口，就會有很多人排隊，而現在，隨著科技的發(fā)展，為了讓高速公路更好的通行，有關部門和銀行聯手，推出了 ETC，很多人都能在 ETC上，通過 ETC，很快就能上高速。

盡管這種做法給人們提供了方便，但是，也有一些銀行通過 ETC獲得了巨大的利益，這讓很多車主很是頭疼。

現在，對車主來說， ETC終于要整頓了，很多車主都說，早該這么干了，各大銀行也都服軟了，到底是怎么回事?

銀行的把戲，讓車主上當

以前在高速公路上，過路費是要先存點零錢的，但是 ETC的出現，卻讓這個問題有了很大的改觀，不但可以讓司機的工作效率更高，還能節(jié)省很多的交費時間，而且還能在停車場里停車。

一些銀行為了招攬顧客，向他們承諾免費安裝ETC系統(tǒng)。但是后來車主在使用的過程當中才發(fā)現這只是銀行的營銷方式，一些銀行打著免費或者低價辦理ETC業(yè)務的旗號，來推銷他們的理財產品。

一般來說車主要在銀行辦理ETC業(yè)務，還需要辦理一張銀行信用卡，才可以享受免費辦理ETC業(yè)務的優(yōu)惠。另外有一些銀行還要求客戶繳納數百元的保證金，只有繳納的這筆錢，客戶才能夠使用ETC系統(tǒng)，這樣一來客戶的使用費用就會增加。

由于這筆保證金是被銀行凍結在賬戶之中，客戶是無法使用的，只有當客戶到銀行取消這筆業(yè)務的時候，才能夠把錢取回。一旦用戶出現不符合銀行規(guī)定的行為，銀行方面就會自動扣除部分保證金。

不少銀行在為客戶辦理ETC業(yè)務的時候都會作出承諾，會給車主一系列的優(yōu)惠政策，很多車主正是因為銀行的承諾，才選擇辦理這項業(yè)務。實際上銀行所承諾的優(yōu)惠政策都是有固定的使用時間和使用次數的，但車主能夠享受到這些優(yōu)惠的機會比較少。

隨著時間的推移，車主們逐漸發(fā)現了銀行的套路，因為實際上他們根本沒有享受到銀行所承諾的優(yōu)惠。另外車主在使用ETC系統(tǒng)的時候。財產的安全也受到了威脅。

在了解了這些情況之后，央行特意推出了一則新的規(guī)定，要求各大銀行不能夠強迫任何用戶購買任何一種金融工具。同時在安裝ETC的時候，車主可以使用原先的賬號，并不用重新開通新的賬號。在這次調整之后，不少銀行都不得不對原本的規(guī)矩作出了更改和讓步。

此外，ETC本身在使用的過程中也會產生一些問題。最常見的問題就是ETC的安裝位置是在汽車的前車窗上，這就使得一部分不法分子會利用非法工具，盜取卡內的余額給車主帶來損失。而且，ETC在扣費的時候也會出現故障，出現明顯的高額費用。

有不少車主表示，在使用ETC扣費的時候，偶爾會遇到過路費幾百元甚至是上千元的事情。雖然后來工作人員解釋是由于高速路上車流量太大，導致機器出現了一些故障，這是在所難免的事情。但是ETC扣費帶來的問題，決不能夠單純地從機器故障來解釋。

其實ETC安裝面臨的最大問題，在于銀行方面，只有銀行積極尋找漏洞，完善現有不足，才能夠盡可能減少車主遇到的麻煩。除此之外，當下的ETC市場已經相對飽和，很多人在去辦理ETC的時候，都會被銀行告知沒有設備不能辦理，這也給車主帶來了極大的不便。