- 與BCP一致的服務(wù)旨在避開北美西海岸的港口擁堵

東京2022年7月12日 /美通社/ -- Nippon Express Holdings株式會(huì)社（Nippon Express Holdings, Inc.）旗下的日本通運(yùn)株式會(huì)社在美子公司（以下簡稱"NX USA"）推出了"US EXPORT SERVICE Via MEXICO"（美國經(jīng)墨西哥出口服務(wù)，縮寫：U.S.E.ME）。這是一項(xiàng)新的與BCP一致的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，面向的是從美國和加拿大經(jīng)由墨西哥發(fā)往亞洲的貨物。

圖標(biāo)：https://kyodonewsprwire.jp/img/202207053436-O1-HoYUeT48

圖片：U.S.E.ME運(yùn)輸線路圖

https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M103866/202207053436/_prw_PI2fl_q9myWSE3.jpg

服務(wù)概述

A. 線路名稱："US EXPORT SERVICE Via MEXICO"（縮寫：U.S.E.ME）。

這項(xiàng)與BCP兼容的綜合多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)將貨物從北美（美國/加拿大）的不同地點(diǎn)用拖車陸路運(yùn)送到位于墨西哥圣路易斯波托西的日本通運(yùn)倉庫，在那里將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到集裝箱，再從墨西哥的曼薩尼約港海運(yùn)到日本及其它亞洲國家的港口。

B. 特色

1. 可靠的交貨時(shí)間。這項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)避開了美國西海岸的港口擁堵，因此交貨時(shí)間可靠（例如，從芝加哥到橫濱港大約需要37天）。

--> 目前，沿同一路線經(jīng)西海岸的陸路（鐵路和卡車）貨運(yùn)交貨時(shí)間大約為40至60天*。

*基于日本通運(yùn)截至2022年6月所的運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

2. NX集團(tuán)的高質(zhì)量綜合運(yùn)輸：NX Mexico通過簽發(fā)House Waybills和始終明確其從出發(fā)點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸責(zé)任，為客戶提供可靠的服務(wù)。

3. 靈活的貨物收集：可以在客戶指定的日期從美國和加拿大的主要城市收集貨物。

主要收集地區(qū)：多倫多、明尼阿波利斯、芝加哥、印第安納波利斯、底特律、哥倫布、辛辛那提、納什維爾、亞特蘭大、休斯頓等。

服務(wù)線路開發(fā)的背景

北美西海岸的港口擁堵，導(dǎo)致船期變化和延誤，以致于難以獲得新的貨柜空間、鐵路碼頭擁擠，并因此減慢了轉(zhuǎn)運(yùn)速度，還造成了卡車司機(jī)的短缺，所有這些都對(duì)物流產(chǎn)生了重大影響。在西海岸各地的勞工管理談判過程中，人們對(duì)港口罷工風(fēng)險(xiǎn)表示擔(dān)憂，因此前景并不明朗。

NX USA開發(fā)了U.S.E.ME，作為一種新的與BCP一致的經(jīng)由墨西哥的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，它的貨運(yùn)空間更充足，可避開美國西海岸的港口擁堵，維持客戶的供應(yīng)鏈。在提供穩(wěn)定可靠運(yùn)輸及交貨期的同時(shí)，NX USA還將利用其作為唯一一家在墨西哥擁有自己倉庫的日本公司的優(yōu)勢(shì)，提供NX集團(tuán)的高質(zhì)量綜合運(yùn)輸服務(wù)。

2021年8月，日本通運(yùn)也開始提供從日本經(jīng)墨西哥到北美的服務(wù)，以避開美國西海岸的擁堵。因此，隨著U.S.E.ME服務(wù)的開通，日本和北美之間雙向都有經(jīng)由墨西哥的服務(wù)。

NX集團(tuán)始終致力于提供與BCP一致的解決方案，并通過開發(fā)替代路線，以及根據(jù)客戶要求對(duì)運(yùn)輸模式加以組合和利用，來支持客戶的業(yè)務(wù)連續(xù)性。

日本通運(yùn)網(wǎng)站：https://www.nipponexpress.com/

NX集團(tuán)的官方LinkedIn賬戶：

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