全球芯片短缺，也稱為半導體短缺，似乎已經(jīng)悄悄影響到世界上的每個人，盡管這應該是顯而易見的?，F(xiàn)在幾乎所有的東西都有硅芯片，從手機和電腦到廚房用具，甚至汽車。而且所有這些技術都變得越來越先進，因此最好的處理器不會只為最新的游戲 PC 保留。

這不是第一次發(fā)生這種情況：以前發(fā)生過幾次嚴重的芯片短缺，包括1988 年(在新標簽中打開)由于高需求和 2000 年由于幾款英特爾產(chǎn)品的短缺(在新標簽中打開). 然后在 2011 年，日本地震導致 NAND 內(nèi)存和顯示器嚴重短缺(在新標簽中打開).

由于供應鏈或人工原因，芯片短缺往往會發(fā)生。然而，并非如此依賴這些芯片的行業(yè)對生產(chǎn)過程進行大修以使其不易受到這些短缺的影響，這在很大程度上是一個照常營業(yè)的案例。

而現(xiàn)在，從 2020 年開始的最新一次芯片短缺已經(jīng)掌握了整個科技行業(yè)，從汽車到最新最好的顯卡和視頻游戲機，每個人都突然問全球芯片短缺是什么，為什么會這樣，以及在我們看到任何改善之前需要多長時間。

其中一些問題比其他問題更容易回答，但我們已經(jīng)收集了所有可以幫助解釋我們?nèi)绾蔚竭_這里的資源。

什么是全球芯片短缺?

全球芯片短缺是一種影響半導體行業(yè)和依賴它的行業(yè)的現(xiàn)象，因為前者無法生產(chǎn)足夠的芯片來滿足后者的需求。這些芯片對整個科技行業(yè)至關重要，因為它們被用于世界上幾乎所有現(xiàn)代電子設備。

集成電路是通過將微小的半導體納米電子器件嵌入硅層中而形成的。在過去的 70 年里，這項發(fā)明徹底改變了電子產(chǎn)品乃至整個世界，但它也帶來了一個棘手的問題。

不可預測的中斷可能導致幾乎所有含有電子產(chǎn)品或在生產(chǎn)過程中使用電子產(chǎn)品的消費品大量短缺。這可能會影響從城市鐵路服務質(zhì)量到食品到超市的方方面面。它遠遠超出了影響最好的顯示器、iPad 和電腦等消費品的可用性。

我們目前正處于這樣一個混亂的時期。在過去的兩年里，消費者經(jīng)歷了幾乎所有東西的短缺——以至于它成為全球大多數(shù)消費品價格上漲的主要驅(qū)動力。

2018年，中興事件爆前的一個月，趙立東與前同事張亞林在上海創(chuàng)辦了人工智能芯片公司燧原科技。那時的他，還沒意識到中國的人工智能芯片即將迎來一場前所未有的變革。在此之前，趙立東在半導體芯片行業(yè)已經(jīng)有深厚的積累。他歷任AMD計算事業(yè)部高級總監(jiān)、產(chǎn)品工程部高級總監(jiān)，負責CPU/GPU/APU及多個相關核心IP的研發(fā)，并參與成立AMD中國研發(fā)中心。2014年，趙立東加入紫光集團，歷任紫光通信科技集團副總裁、紫光旗下銳迪科微電子總裁、紫光集團副總裁。

2017年，趙立東發(fā)現(xiàn)人工智能算力領域機會非常大：在人工智能時代，算力就是生產(chǎn)力，在人工智能領域的三駕馬車(大數(shù)據(jù)、算法、算力)中，中國最需要趕上的就是算力，而算力背后的核心技術正是高性能的大芯片。于是，他選擇從紫光集團離職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了燧原科技，并在公司成立之初就決定向技術門檻最高的人工智能訓練芯片發(fā)起沖擊。然而，在過去很長一段時間里，芯片產(chǎn)業(yè)因為投資回報周期長、風險大等行業(yè)特征，一直受到資本和市場的忽視。這一點在高性能大芯片領域尤為突出。1990年代初，以圖像識別應用開始的人工智能技術，讓投資界看到了巨大的市場前景，AI芯片初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn)。但與此同時，國際環(huán)境的劇變，也將中國“缺芯少魂卡脖”的一面暴露無遺。

得益于創(chuàng)始團隊的行業(yè)經(jīng)驗和技術實力背景，2018年4月，成立還不到一個月，燧原科技就獲得近3000萬元的種子輪融資，由亦合資本(武岳峰資本旗下基金)、真格基金、達泰資本、云和資本和上?？苿?chuàng)投注資。2018年7月，燧原科技獲得由騰訊戰(zhàn)略領投、金額高達3.4億元的Pre-A輪融資，種子輪投資方跟投。

2019年5月，燧原科技再次宣布完成3億元A輪融資，由紅點創(chuàng)投中國基金領投，海松資本、云和資本、騰訊等跟投。2020年5月和2021年1月，燧原科技又分別完成由武岳峰資本領投的B輪融資，中信產(chǎn)業(yè)基金、中金資本旗下多只基金、春華資本領投的C輪融資。至此，該公司總融資額超過30億元，騰訊一家公司就連續(xù)投了四輪。

有了充足的“炮彈”后，2019年12月，僅用18個月，燧原科技推出第一代云端訓練芯片“邃思1.0”和基于該芯片的訓練加速卡“云燧T10”。在此之前，根本沒有一家初創(chuàng)公司推出過人工智能訓練芯片。當個人的創(chuàng)業(yè)選擇遇上時代機遇，一群人懷揣夢想投身其中。在這場芯片產(chǎn)業(yè)的變革中，趙立東亦帶著燧原科技縱身向前。

目前芯片庫存周轉(zhuǎn)消化，需要近200天了?深圳華強北的芯片倒爺們已經(jīng)撤出了?芯片已經(jīng)不再短缺?

芯片的短缺問題已經(jīng)持續(xù)了3年了，去年年中到今年年初，是這波芯片短缺影響汽車產(chǎn)能最嚴重的一段時間，無論是南北大眾，還是日系品牌們，還有新勢力們，都被缺芯弄得苦不堪言。我們看到了大量的新車停在工廠空地，就因為缺少ESP芯片或者其他芯片，無法交付......

這波芯片短缺，以及價格異常波動的情況，是由新冠疫情、地區(qū)沖突、智能設備需求量猛增、挖礦等多方面因素共同影響導致的。

據(jù)報道，芯片半導體巨頭臺積電最近收到三個大客戶的訂單調(diào)整通知，分別是蘋果、AMD和英偉達。蘋果已經(jīng)啟動了iPhone 14的大規(guī)模量產(chǎn)工作，最初定下的9000萬臺的出貨目標已被公司內(nèi)部削減了10%，蘋果給到臺積電的訂單量也砍掉10%左右。

此外，AMD和英偉達也對2022下半年到2023第一季度的訂單做了不同程度的調(diào)整和縮減，且削減的訂單主要集中在GPU領域?？硢蔚牟糠衷蛑饕菐齑孢^高，需要消化，尤其是顯卡挖礦熱潮褪去，對于兼容的Nvidia RTX 30影響非常大。三星電子已經(jīng)于第二季度暫停了新的采購訂單，并要求部分供應商將組件的出貨時間推遲或削減數(shù)周。

隨著近期各方面原因的積極改善，數(shù)字貨幣挖礦被打擊、熱度降低，疫情好轉(zhuǎn)，芯片產(chǎn)能加大，以及手機廠商們對于手機、電腦等設備的預期出貨量的下降，導致芯片的供應量開始變得充裕起來，許多本應該生產(chǎn)汽車芯片的廠家或者生產(chǎn)線，之前都是被“礦機、手機”等設備的巨量需求給分走了，而現(xiàn)在這些生產(chǎn)廠和生產(chǎn)線又可以重新生產(chǎn)汽車芯片。

汽車芯片工藝主要集中在40nm、56nm制程范圍的傳統(tǒng)節(jié)點工藝，該工藝節(jié)點是相對比較落后的，但之前缺芯最嚴重的也正是這部分的芯片，現(xiàn)在這部分芯片國內(nèi)企業(yè)可以做到一部分，能緩解一些依靠海外的需求，但今年下半年車企可能會更缺高端芯片，尤其是圍繞自動駕駛程度比較高的車規(guī)級芯片，比如高通和英偉達的座艙和自動駕駛芯片，目前在上海、深圳兩地，雖然平臺的消費電子芯片價格腰斬，但車規(guī)級芯片確實仍是緊俏貨，部分產(chǎn)品仍維持著超出廠價10余倍的高價，價格依舊得不到遏制。

與平臺消費級芯片相比，車規(guī)級芯片需要面對更為苛刻的應用環(huán)境，對其可靠性、安全性要求也更加嚴格。在車規(guī)級芯片中，以32位數(shù)的芯片最為稀缺。車規(guī)級芯片主要包含8、16、32位三種，位數(shù)越多越復雜，處理能力越強。隨著汽車電子電控功能日趨復雜，32位芯片占比在逐漸提高。