（全球TMT2022年7月28日訊）7月27日，Innovusion圖達(dá)通亮相中國高速公路信息化大會暨技術(shù)產(chǎn)品展示會，最新發(fā)布自主研發(fā)的全息車輛感知系統(tǒng)（OmniSense CD2.0）。該方案基于Innovusion圖像級激光雷達(dá)和超強(qiáng)的算法感知能力，實(shí)現(xiàn)全息感知路況信息、作弊車輛識別、重構(gòu)車輛三維輪廓，重新定義數(shù)字治超。

Innovusion基于自有激光雷達(dá)的全息治超解決方案（OmniSense CD 2.0），不僅顛覆了非現(xiàn)場執(zhí)法場景中傳統(tǒng)的技術(shù)路線，還具備普適性功能，提供車輛尺寸輸出、高精度觸發(fā)以及車流車速檢測功能，有效應(yīng)對跨道、走S形等各種不規(guī)范作弊行為，助力創(chuàng)造安全、有序的道路交通環(huán)境。

多樣化覆蓋場景：

Innovusion全息車輛感知系統(tǒng)，面向國省干道、普通公路、城區(qū)快速路非現(xiàn)場執(zhí)法、高速公路入口治超、收費(fèi)廣場治超等不停車超限檢測場景，具有多樣化的部署方案；

全息路況感知：

系統(tǒng)提供車流車速監(jiān)測、車流量統(tǒng)計(jì)等功能，擁有高達(dá)98%的追蹤率及車流統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率，有效輸出全息路況信息；

精準(zhǔn)觸發(fā)無所遁形：

目前市場中的非現(xiàn)場執(zhí)法檢測系統(tǒng)多采用電磁線圈，貨車司機(jī)故意超低速行駛、走S行、跨道行駛時，重量會降低，影響感應(yīng)。而Innovusion全息車輛感知系統(tǒng)取代原有用于觸發(fā)的線圈功能，支持與客戶系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動。當(dāng)車輛行駛到感知區(qū)域，即可為平臺其他設(shè)備工作(稱重、抓拍)提供超高精度觸發(fā)信號，觸發(fā)成功率高于97%；

厘米級探測精度：

方案具備超強(qiáng)感知能力，可靈活選擇聚類算法或AI算法，輸出高精度車輛三維尺寸信息。目標(biāo)物長度測量準(zhǔn)度小于等于30cm，寬度和高度測量準(zhǔn)度小于等于10cm；

全天候工作能力：

車規(guī)級圖像級激光雷達(dá)保證了雷達(dá)的可靠性和高性能，感知不受限于環(huán)境光照，在夜晚可獲得與白天同樣清晰度的成像畫面，擁有超強(qiáng)的抗干擾能力，支持路端場景下穩(wěn)定長期運(yùn)行；

簡化部署輕松維護(hù)：

該款方案相比單線激光雷達(dá)多設(shè)備部署，精簡設(shè)備部署密度。不需要額外增加橫桿，復(fù)用攝像頭橫桿即可，且無需破壞地面安裝觸發(fā)線圈，有效降低故障節(jié)點(diǎn)和后期維護(hù)難度。