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[導(dǎo)讀]8月2日,“東數(shù)西算”內(nèi)蒙古樞紐節(jié)點(diǎn)建成中國(guó)最大的自動(dòng)駕駛智算中心,由阿里云與小鵬汽車在烏蘭察布合建,算力可達(dá)600PFLOPS。科技部原副部長(zhǎng)吳忠澤在啟動(dòng)發(fā)布儀式上表示,該智算中心就是在當(dāng)前的數(shù)字化浪潮洶涌澎湃新時(shí)代,我國(guó)從算力2.0躍升到算力3.0、從計(jì)算向智算跨越的一次重要?jiǎng)?chuàng)新和實(shí)踐。

8月2日,“東數(shù)西算”內(nèi)蒙古樞紐節(jié)點(diǎn)建成中國(guó)最大的自動(dòng)駕駛智算中心,由阿里云小鵬汽車在烏蘭察布合建,算力可達(dá)600PFLOPS??萍疾吭辈块L(zhǎng)吳忠澤在啟動(dòng)發(fā)布儀式上表示,該智算中心就是在當(dāng)前的數(shù)字化浪潮洶涌澎湃新時(shí)代,我國(guó)從算力2.0躍升到算力3.0、從計(jì)算向智算跨越的一次重要?jiǎng)?chuàng)新和實(shí)踐。

烏蘭察布市委常委、副市長(zhǎng)云鵬剛表示,草原與自動(dòng)駕駛、智算結(jié)緣,是烏蘭察布以全國(guó)一體化算力網(wǎng)絡(luò)國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)為契機(jī),推動(dòng)形成的“東數(shù)西算”又一典型示范場(chǎng)景。

小鵬汽車CEO何小鵬表示,“扶搖”是目前中國(guó)汽車行業(yè)最大的自動(dòng)駕駛智算中心,為小鵬在全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)的訓(xùn)練奠定了算力基礎(chǔ)。在“扶搖”的算力助推下,他相信,2025年小鵬汽車會(huì)將“自動(dòng)輔助駕駛”的“輔助”兩個(gè)字去掉,進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代。

“東數(shù)西算”落子,智算風(fēng)起“草原云谷”

隨著全社會(huì)數(shù)據(jù)總量的爆發(fā)式增長(zhǎng),算力配置不平衡、算力發(fā)展不充分等一些問題也日益凸顯出來(lái)。特別是東部地區(qū),算力需求相比中西部地區(qū)增長(zhǎng)更快,但是受制于供電、能耗指標(biāo)這樣一些限制,算力資源的拓展空間極為有限。

為此,國(guó)家“十四五”發(fā)展規(guī)劃明確要求,要加快構(gòu)建全國(guó)一體化大數(shù)據(jù)中心體系,強(qiáng)化算力統(tǒng)籌智能調(diào)度,建設(shè)若干國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)和大數(shù)據(jù)中心集群,“東數(shù)西算”工程自此全面啟動(dòng)。

吳忠澤指出,“東數(shù)西算”工程通過(guò)科學(xué)合理的頂層設(shè)計(jì),引導(dǎo)東部數(shù)據(jù)中心集約化發(fā)展,西部數(shù)據(jù)中心跨越式發(fā)展,而統(tǒng)籌調(diào)度東西部數(shù)據(jù)中心算力的需求與供給,實(shí)現(xiàn)全國(guó)算力、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、能源等協(xié)同聯(lián)動(dòng),為數(shù)據(jù)資源充分發(fā)揮價(jià)值奠定了基礎(chǔ),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

吳忠澤認(rèn)為,隨著云計(jì)算作為數(shù)字“新基建”的底座和人工智能深度融合,算力2.0已經(jīng)開始向3.0智算加速邁進(jìn)。在產(chǎn)業(yè)價(jià)值方面,算力3.0能夠全面滿足如智慧交通、生物制藥、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等數(shù)據(jù)密集型行業(yè)的綜合性算力需求,實(shí)現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)部署一體化,企業(yè)孵化與產(chǎn)業(yè)升級(jí)一體化,有序培育形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

自動(dòng)駕駛“扶搖”直上九萬(wàn)里

智算,即智能(AI)計(jì)算。和以CPU為核心的超算不同,智算以GPU為核心,在用于自動(dòng)駕駛要求時(shí),其圖像分析和并行信號(hào)處理能力就像是為這項(xiàng)任務(wù)量身定制,同時(shí)還能用在ADAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))平臺(tái)實(shí)時(shí)分析來(lái)自激光雷達(dá)、雷達(dá)和紅外攝像頭的傳感器數(shù)據(jù)。

算力提升的最直接效果,是大幅提升自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練的速度,讓模型的成熟度更快提升。以小鵬的一個(gè)核心模型為例,過(guò)去需要7天才能完成一次訓(xùn)練,“扶搖”的算力可以讓訓(xùn)練時(shí)間縮短至不到1小時(shí),提速了近170倍。也因此,當(dāng)全球汽車工業(yè)進(jìn)入智能汽車時(shí)代后,業(yè)內(nèi)流傳的一句話是,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不只是馬力,更要比拼算力。

隨著AI應(yīng)用井噴,專用于機(jī)器學(xué)習(xí)的智算成為發(fā)展最快的一種算力形式,包括谷歌、微軟、Meta、特斯拉、阿里巴巴在內(nèi)的頂尖科技公司都紛紛建造了智算中心。目前我國(guó)已建和在建的智算中心有20余座,遍布甘肅、京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等國(guó)家算力樞紐。

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