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[導(dǎo)讀]北京2022年8月3日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司(股票代碼 LKCO)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"籮筐"或"公司"),是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司,中國(guó)領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商,中國(guó)領(lǐng)先的高精度地圖服務(wù)商。公司今日宣布,籮筐自...

北京2022年8月3日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司(股票代碼 LKCO)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"籮筐"或"公司"),是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司,中國(guó)領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商,中國(guó)領(lǐng)先的高精度地圖服務(wù)商。公司今日宣布,籮筐自主研發(fā)高速公路數(shù)字孿生可視化管控平臺(tái),應(yīng)用"惡劣天氣低能見(jiàn)度與團(tuán)霧數(shù)字智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)"專(zhuān)利技術(shù),順利通過(guò)高速路段實(shí)路運(yùn)行檢驗(yàn),并通過(guò)中國(guó)工程院院士及交通安全行業(yè)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)評(píng)審,評(píng)定"該產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域空白",顯著提升了高速公路的安全運(yùn)行管理效率及駕駛安全性,為籮筐拓展高速公路智慧服務(wù)市場(chǎng)取得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)《中國(guó)氣候公報(bào)》統(tǒng)計(jì),惡劣天氣條件是影響公路路網(wǎng)安全運(yùn)行的首要因素,影響比例達(dá)45%,團(tuán)霧更是業(yè)界難以預(yù)測(cè)的高速公路事故誘因。籮筐高速公路數(shù)字孿生管控平臺(tái)"惡劣天氣低能見(jiàn)度與團(tuán)霧數(shù)字智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)"專(zhuān)利方案技術(shù),基于高精度地圖、視頻氣象等全息時(shí)空數(shù)據(jù),融合視覺(jué)深度學(xué)習(xí)算法,實(shí)現(xiàn)了全天候全覆蓋的團(tuán)霧等低能見(jiàn)度惡劣天氣高精準(zhǔn)檢測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警。

2022年2月至6月,該專(zhuān)利方案在國(guó)家高速路網(wǎng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)高速路段滬武高速(G4221)運(yùn)行試點(diǎn)與應(yīng)用示范,準(zhǔn)確率達(dá)100%。在7月22日的"基于氣象數(shù)據(jù)分析的精準(zhǔn)化管控方案研究"評(píng)審會(huì)上,專(zhuān)家組評(píng)定該專(zhuān)利方案:"系統(tǒng)將氣象能見(jiàn)度概念與高速公路特定應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)合,創(chuàng)造性地運(yùn)用現(xiàn)有視頻監(jiān)控設(shè)施和人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),為高速公路上實(shí)時(shí)能見(jiàn)度播報(bào)和團(tuán)霧監(jiān)測(cè)提供了好用、管用、性?xún)r(jià)比高的解決方案,達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白。"中國(guó)工程院院士楊善林評(píng)價(jià)"該技術(shù)方案解決了交通領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)用常規(guī)觀測(cè)與氣象衛(wèi)星捕捉團(tuán)霧不準(zhǔn)確、不及時(shí)的難題,意義十分重大。"

籮筐首席執(zhí)行官宋雪松先生表示:基于數(shù)字孿生技術(shù),籮筐將高速道路上的全要素、全場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字時(shí)空動(dòng)態(tài)還原,形成了籮筐高速公路數(shù)字孿生產(chǎn)品。"惡劣天氣低能見(jiàn)度與團(tuán)霧數(shù)字智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)"作為該平臺(tái)上場(chǎng)景級(jí)創(chuàng)新解決方案之一,通過(guò)數(shù)字化氣象時(shí)空、AI精準(zhǔn)識(shí)別和實(shí)時(shí)預(yù)警,解決了國(guó)內(nèi)外一個(gè)關(guān)于道路惡劣天氣感知的重大交通服務(wù)難題,顯著提升高速公路的安全運(yùn)行管理及車(chē)輛通過(guò)率。這將成為籮筐在新一代交通智慧服務(wù)領(lǐng)域中的極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要服務(wù)產(chǎn)品,也是籮筐智慧交通業(yè)務(wù)"安全出行"的社會(huì)責(zé)任的積極踐行。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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