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[導(dǎo)讀]隨著電動(dòng)化、智能化、共享化的快速發(fā)展,汽車行業(yè)正迎來新一輪的大變革。未來的汽車將不僅是交通工具,更是一個(gè)充滿智慧的有機(jī)體,新能源汽車成為具有移動(dòng)能力的信息搜集、交互和處理終端,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方向?qū)⑾蛞?guī)格化定制和智能制造轉(zhuǎn)型,跨界融合更加緊密,科技創(chuàng)新,商業(yè)模式創(chuàng)新層出不窮。

隨著電動(dòng)化、智能化、共享化的快速發(fā)展,汽車行業(yè)正迎來新一輪的大變革。未來的汽車將不僅是交通工具,更是一個(gè)充滿智慧的有機(jī)體,新能源汽車成為具有移動(dòng)能力的信息搜集、交互和處理終端,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方向?qū)⑾蛞?guī)格化定制和智能制造轉(zhuǎn)型,跨界融合更加緊密,科技創(chuàng)新,商業(yè)模式創(chuàng)新層出不窮。

當(dāng)前,在新一輪智能科技革命的推動(dòng)下,人類社會(huì)呈現(xiàn)出共享、服務(wù)和智能的鮮明特征和全新生態(tài)。受此影響,汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入前所未有的深刻變革期。一是新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車;二是萬物互聯(lián)將使汽車由分離的信息“孤島”匯聚成聯(lián)通的信息“海洋”,自動(dòng)駕駛將使汽車在無人干預(yù)狀態(tài)下的自由移動(dòng)成為可能,從而徹底改變汽車的使用模式;三是汽車共享將大行其道,交通成為服務(wù),將使汽車提供很多超越移動(dòng)本身的內(nèi)容,而不再只是代步工具。

在對(duì)萬物互聯(lián)時(shí)代的暢想中,汽車是智能生活場(chǎng)景中最為關(guān)鍵的一環(huán)。眾所周知,汽車正向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”方向加速發(fā)展,汽車工業(yè)正面臨著百年一遇的大變革。尤其是隨著智聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,智能汽車被看作是繼智能手機(jī)之后的第二大智能移動(dòng)終端。一方面,5G技術(shù)能夠?yàn)轳{駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的娛樂體驗(yàn),保障其出行安全,提升其出行效率,并為未來車輛的自動(dòng)駕駛提供良好的先決條件;另一方面,AI技術(shù)能夠幫助座艙實(shí)現(xiàn)駕駛員識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等數(shù)字化功能,讓汽車成為智能化的“第三生活空間”。

加速中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車向高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品發(fā)展,趕超國際領(lǐng)先水平;加強(qiáng)場(chǎng)景賦能,實(shí)現(xiàn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車4S一體化發(fā)展特色;高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全,將中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造為全球最安全的汽車;順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),全力打造完整、協(xié)同、安全、可靠的產(chǎn)業(yè)鏈,確保中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面,我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè),移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)能力位居世界前列,也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展,我國交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)脫離了原來傳統(tǒng)汽車的限制,成為集汽車和其他交通參與者、道路設(shè)施、通信設(shè)備以及云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)為一體的信息物理系統(tǒng)。通過網(wǎng)聯(lián)協(xié)同,可以降低對(duì)單車感知和計(jì)算的需求,也可以解決單車智能對(duì)交通環(huán)境信息利用的廣度和深度局限問題。汽車作為網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的移動(dòng)節(jié)點(diǎn),還將帶動(dòng)智慧道路、信息通信、信息安全等協(xié)同發(fā)展,有力促進(jìn)汽車與智能交通融合。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展最終會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和車與萬物互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)作為汽車“五官”,可以更有效的了解汽車外部環(huán)境和內(nèi)部運(yùn)行狀況,人工智能作為汽車“大腦”,根據(jù)信息綜合判斷做出決策。智能汽車時(shí)代,汽車將注入互聯(lián)網(wǎng)基因和技術(shù),汽車的功能將從代步延展為生活中不可或缺的一部分,并與社會(huì)融為一體,車、路、人實(shí)現(xiàn)協(xié)同,恐怕這才是“互聯(lián)網(wǎng)造車”帶給汽車未來最大的福利。進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng),進(jìn)一步依托于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),引爆汽車產(chǎn)業(yè)革命。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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