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[導(dǎo)讀]fkm是氟橡膠材料。fkm是氟橡膠的縮寫。氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。

fkm是氟橡膠材料。fkm是氟橡膠的縮寫。氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。氟原子的引入,賦予橡膠優(yōu)異的耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性,在航天、航空、汽車、石油和家用電器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,是國防尖端工業(yè)中無法替代的關(guān)鍵材料。自從1943年以來,先后開發(fā)出聚烯烴類氟橡膠、亞硝基氟橡膠、四丙氟橡膠、磷腈氟橡膠以及全氟醚橡膠等品種。氟橡膠密封件特別適用于需要高溫和化學(xué)穩(wěn)定性的環(huán)境。針對(duì)高添加劑潤滑油等特殊環(huán)境,MOK開發(fā)了特殊的FKM混合油。

b .在選擇合適的密封件材料時(shí),不僅要考慮密封件的溫度范圍,還要考慮與其接觸的液體或氣體的性質(zhì)。彈性體的膨脹或收縮以及化學(xué)穩(wěn)定性都是影響密封件穩(wěn)定性的重要因素。

C.氟碳化合物用于保護(hù)密封件免受高侵蝕性環(huán)境的影響。氟碳化合物非常適合對(duì)高溫和化學(xué)穩(wěn)定性有嚴(yán)格要求的工業(yè)和采礦應(yīng)用。氟橡膠之所以能耐受高溫,比如全天200的運(yùn)行,取決于聚合物結(jié)構(gòu)和交聯(lián)體系。二胺、雙酚或過氧化物會(huì)導(dǎo)致交聯(lián)?;瘜W(xué)穩(wěn)定性由氟含量決定。氟含量越高,F(xiàn)KM材料對(duì)高侵蝕性環(huán)境的抵抗力越強(qiáng)。

對(duì)于公共車輛和移動(dòng)機(jī)械,密封材料需要滿足溫度和周圍介質(zhì)極其苛刻的應(yīng)用條件。由于油品添加劑含量高,工作溫度不斷升高,對(duì)溫度和化學(xué)穩(wěn)定性的要求越來越嚴(yán)格。MOK開發(fā)的用于動(dòng)態(tài)應(yīng)用的低溫混合物70FKM8086和70FKM2010122具有良好的膨脹特性、耐磨性和緩沖性能。材料70FKM2010122特別適用于生物柴油或低粘度潤滑劑。新一代長壽命發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛員用油可延長使用壽命1000小時(shí)以上。這種油主要是高胺添加劑含量的礦物油。

E.“耐堿”FKM材料用于軸和驅(qū)動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)FKM材料是雙酚交聯(lián)共聚物或三元共聚物,它們會(huì)被這種高添加劑油的化學(xué)損害所腐蝕。為此,“耐堿”(BRE)FKM材料問世了。該材料在高添加劑油中具有高穩(wěn)定性。75FKM2010128在150下與侵蝕性的嘉實(shí)多SAF XO機(jī)油接觸168小時(shí)后,其力學(xué)性能僅略有變化,而在相同條件下,標(biāo)準(zhǔn)FKM材料的斷裂伸長率下降了50%以上,這極大地影響了密封件的功能性。新的高性能材料75FKM2010128即使在侵蝕性長壽命機(jī)油中測(cè)試超過1000小時(shí),仍能保持良好的密封性能。因此,新的BRE-FKM材料在腐蝕性潤滑劑中具有最佳的耐用性和更長的使用壽命。MOK生產(chǎn)多種FKM材料系列,從標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)到耐化學(xué)性最高的特殊改性混合材料,再到適合動(dòng)態(tài)應(yīng)用的低溫彈性材料,再到優(yōu)化后的長壽命耐磨75FKM2010129材料。

氟橡膠(fluororubber)是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。氟原子的引入,賦予橡膠優(yōu)異的耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性,在航天、航空、汽車、石油和家用電器等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,是國防尖端工業(yè)中無法替代的關(guān)鍵材料。自從1943年以來,先后開發(fā)出聚烯烴類氟橡膠、亞硝基氟橡膠、四丙氟橡膠、磷腈氟橡膠以及全氟醚橡膠等品種。

氟橡膠23,國內(nèi)俗稱1號(hào)膠,為偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。氟橡膠26,國內(nèi)俗稱2號(hào)膠,杜邦牌號(hào)VITON A,為偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物,綜合性能優(yōu)于1號(hào)膠。氟橡膠246,國內(nèi)俗稱3號(hào)膠,杜邦牌號(hào)VITON B,為偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物,氟含量高于26膠,耐溶劑性能好。氟橡膠TP,國內(nèi)俗稱四丙膠,旭硝子牌號(hào)AFLAS,為四氟乙烯和碳?xì)浔┕簿畚?,耐水蒸汽和耐堿性能優(yōu)越。偏氟醚橡膠,杜邦牌號(hào)VITON GLT,為偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化點(diǎn)單體四元共聚物,低溫性能優(yōu)異。全氟醚橡膠,杜邦牌號(hào)KALREZ,耐高溫性能優(yōu)異,氟含量高,耐溶劑性能優(yōu)異。氟硅橡膠,低溫性能優(yōu)異,具有一定耐溶劑性能。氟橡膠生產(chǎn)供應(yīng)商不止杜邦一家,在中國市場(chǎng)上,進(jìn)口氟橡膠供應(yīng)商還有美國3M,日本的大金和歐洲的Solvay。我們自己國產(chǎn)的有3F、晨光、東岳等等。氟橡膠主要應(yīng)用于汽車和機(jī)動(dòng)車行業(yè),由于它的耐高溫、耐油和耐介質(zhì)性能優(yōu)異,主要是做油封和O型圈。

穩(wěn)定性佳氟橡膠具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性,是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能最好的一種 [1] 。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油,耐無機(jī)酸,耐多數(shù)的有機(jī)、無機(jī)溶劑、藥品等,僅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、氫氟酸、氯磺酸、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質(zhì)性能與26型相似,且更有獨(dú)特之處,它耐強(qiáng)氧化性的無機(jī)酸如發(fā)煙硝酸、濃硫酸性能比26型好,在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。

耐高溫性氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣,可以說是目前彈性體中最好的。26-41氟膠在250℃下可長期使用,300℃下短期使用;246氟膠耐熱比26-41還好。在300℃×100小時(shí)空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100小時(shí)熱空氣老化后246型的性能相當(dāng),其扯斷伸長率可保持在100%左右,硬度90~95度。246型在350℃熱空氣老化16小時(shí)之后保持良好彈性,在400℃熱空氣老化110分鐘之后保持良好彈性,在400℃熱空氣老化110分鐘之后,含有噴霧炭黑、熱裂法炭黑或碳纖維的膠料伸長率上升約1/2~1/3,強(qiáng)度下降1/2左右,仍保持良好的彈性。23-11型氟膠可以在200℃下長期使用,250℃下短期使用。

耐老化性氟橡膠具有極好的耐天候老化性能,耐臭氧性能。據(jù)報(bào)導(dǎo),DuPont開發(fā)的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人滿意,在臭氧濃度為0.01%的空氣中經(jīng)45天作用沒有明顯龜裂。23型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也極好。

真空性能26型氟橡膠具有極好的真空性能。246氟橡膠基本配方的硫化膠真空放氣率僅為37×10-6毫升/(秒*厘米^2)。246型氟橡膠已成功應(yīng)用在10-9乇的真空條件下。

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