TOCC在未來數字交通的落地應用中，如何強化其“大腦”的作用，一直是運輸信息化行業(yè)所探尋和煩惱的。在數字交通框架下，TOCC如何提升價值、擴展功能，如何更好、更及時的反應交通運行，指導運輸管理工作?

浩鯨科技在國內實施了多個TOCC項目，是為數不多持續(xù)在此領域探索和攻堅的企業(yè)。對于這些問題，楊常燁表示，TOCC是一個綜合性系統(tǒng)，內部協同上要實現上通下達，外部聯動上要實現橫向貫通，涉及面錯綜復雜，所以TOCC的建設不單純是一個技術問題，更多的是一個機制問題，目前很多城市都建設了TOCC，能滿足基本的數據接入、初級的數據處理與發(fā)布、宏觀的交通運行監(jiān)測以及緊急情況下的應急指揮調度的功能，但是新的形式下TOCC的建設和升級應該更加落地及實戰(zhàn)化，避免做成展示中心。

所以浩鯨認為TOCC的進階建設，應該可以在原有的基礎進行升級，基礎數據及能力部分可以升級為數據中臺和能力中心，不只是匯聚數據，需要對指標復用，能力復用進行提煉，按微服務架構模式去改造為更加靈活的架構，以數據和能力去支撐TOCC業(yè)務的發(fā)展，在這個基礎上應用的方向應該聚焦安全和服務上面，比如安全層面在重點車輛違法識別、綜合執(zhí)法的多部門協同共治上的支持，在服務層面對道路運輸安全監(jiān)管的對象提供更多的決策支撐，以及對百姓公共出行服務多種交通方式換乘服務的支持等方面，所以新型的TOCC不只是個數據樞紐，還應該是個能力樞紐，生態(tài)樞紐的結合體。

面對“交通新基建”的快速發(fā)展,高速公路運營管理組織如何構建高效的企業(yè)數字化管理體系成為支撐“新基建”的關鍵所在。

為實現人、車、路智能協同運轉的智慧高速體系,同盾科技從業(yè)務咨詢規(guī)劃、智慧交通軟件、交通算法定制,到云計算產品、數據中臺產品及交通應用集成六個方面提供了包含智慧高速云控平臺、高速公路收費稽核決策平臺、高速公路態(tài)勢感知及輔助決策系統(tǒng)、高速公路事件發(fā)現及應急指揮決策系統(tǒng)、高速公路超融合邊緣云平臺等一系列完整的智慧高速解決方案。

·智慧高速云控平臺:整合了高速路網、收費網、能源網、互聯網等信息,與交警、路政、消防、醫(yī)療等多個部門快速聯動處理,是有效實現“一張網”、“一流程”、“一平臺”、“多融合”一體化協同管控的平臺。并依托同盾星河大數據平臺,通過智能分析決策引擎和交通態(tài)勢感知系統(tǒng),集成態(tài)勢感知、應急指揮、智能管控、輔助決策等引擎服務,實現“可視、可測、可控、可服務”的閉環(huán)流轉、高效管控的一站式解決方案。

該平臺還提供機器學習、建模以及模型運行功能,并基于大數據平臺匯集了高速公路各個應用項目產生的各類數據和高速交警、導航數據等第三方大數據平臺的數據,構建起智慧高速決策服務引擎平臺,支撐常規(guī)管控、主動管控、混合管控、預測預警、管控決策、仿真決策的算法,為高速智能化服務。對交通事件、路網運行狀態(tài)、緊急事件、氣象狀態(tài)、高速公路運營狀況、高速公路養(yǎng)護狀況、交通流量、收費數據等進行大數據決策分析,實現人、車、路網及周邊環(huán)境智能協同運轉,達到“保障安全,提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”的目標。

騰訊依托在云計算、數字地圖、大數據、AI、游戲等核心技術領域的深厚沉淀，構建了一整套完善的數字底座能力體系，并在此基礎上打造了從感知、連接到場景觸達的實時數字孿生體，實現了精準的車道級導航和主動交通管控，為支持全天候通行打下了堅實的地基。

此外，騰訊一直致力于為交通行業(yè)的智慧化升級提供OS數字底座，實現交通基礎物理設備和系統(tǒng)的互聯互通，支撐交通全生命周期的管理運營，隨著用戶和需求的變化而不斷進化。

不久前，騰訊發(fā)布智慧高速操作系統(tǒng)“騰訊交通OS高速版”。作為高速公路建、管、養(yǎng)、運、服等全場景的數字底座，騰訊交通OS高速版向下連接萬物，包括物理空間的載運工具、設施設備，以及數字空間的數據單元、業(yè)務系統(tǒng)等，向上以開放、低門檻的理念支撐場景創(chuàng)新、孵化產業(yè)應用生態(tài)，提升高速公路通行安全、效率和服務水平。