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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]科技部近日發(fā)布關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場景的通知。通知提出,針對智能倉儲、智能配送、冷鏈運輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié),運用人機交互、物流機械臂控制、反向定制、需求預(yù)測與售后追蹤等關(guān)鍵技術(shù),優(yōu)化場景驅(qū)動的智能供應(yīng)鏈算法,構(gòu)建智能、高效、協(xié)同的供應(yīng)鏈體系,推進智能物流與供應(yīng)鏈技術(shù)規(guī)模化落地應(yīng)用,提升產(chǎn)品庫存周轉(zhuǎn)效率,降低物流成本。

科技部近日發(fā)布關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場景的通知。通知提出,針對智能倉儲、智能配送、冷鏈運輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié),運用人機交互、物流機械臂控制、反向定制、需求預(yù)測與售后追蹤等關(guān)鍵技術(shù),優(yōu)化場景驅(qū)動的智能供應(yīng)鏈算法,構(gòu)建智能、高效、協(xié)同的供應(yīng)鏈體系,推進智能物流與供應(yīng)鏈技術(shù)規(guī)?;涞貞?yīng)用,提升產(chǎn)品庫存周轉(zhuǎn)效率,降低物流成本。

科技如何為物流供應(yīng)鏈賦能

智慧物流供應(yīng)鏈,通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,實現(xiàn)物流、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)及整個供應(yīng)鏈體系智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力,提升供應(yīng)鏈運作效率、降低整體成本的現(xiàn)代化管理模式。實現(xiàn)智慧物流供應(yīng)鏈,需要有智能物流裝備和數(shù)字化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)這兩大科技支撐。

智能物流裝備

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級及智能制造的持續(xù)推進,倉儲物流自動化系統(tǒng)已逐步利用智能化集成技術(shù),具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決倉儲揀選作業(yè)中某些問題的能力。即在商品或貨品流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策,使商品或貨品從源頭開始被實施跟蹤與管理,實現(xiàn)信息流快于實物流,從而極大地提高了倉儲作業(yè)的高效性、方便性、快捷性、精準(zhǔn)性和安全性。

近年來,貴州快遞物流集聚區(qū)深入推進大數(shù)據(jù)與實體經(jīng)濟深度融合,“五驅(qū)動”加快智能化、數(shù)字化改造,打造數(shù)字車間、數(shù)字工廠,切實提高生產(chǎn)效率。

平臺建設(shè)驅(qū)動,構(gòu)建智慧物流網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。引導(dǎo)企業(yè)重點打造網(wǎng)絡(luò)貨運、靈活用工、汽車之家、電商平臺,提升物流業(yè)信息化水平,推進物流大數(shù)據(jù)深度融合應(yīng)用,推動貴州快遞物流集聚園區(qū)加快大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)進行改造提升。目前,園區(qū)所有快遞物流企業(yè)均根據(jù)業(yè)務(wù)需求,開發(fā)業(yè)務(wù)軟件、微信小程序、手機APP等數(shù)據(jù)運用平臺,各類網(wǎng)頁端系統(tǒng)、移動APP、多媒體可視化系統(tǒng)等多達100余項。

系統(tǒng)集成驅(qū)動,助力快遞物流公司管理精細(xì)化。一是構(gòu)建快遞物流公司物流官網(wǎng)、圓通會員系統(tǒng)、圓通開發(fā)平臺、媽媽驛站系統(tǒng)等網(wǎng)頁端應(yīng)用系統(tǒng),方便客戶了解產(chǎn)品時效及發(fā)展史,進行下單、查件、催件、投訴等,提升客戶體驗,為客戶、加盟網(wǎng)點提供一整套服務(wù)。二是開發(fā)“條碼威視系統(tǒng)”、“網(wǎng)點管家”、“PC版尊者”等客戶端應(yīng)用系統(tǒng),直營中心快件生命周期的相關(guān)操作,包括建包、上車、發(fā)車、到車、下車、拆包、留倉、地磅秤重等。三是打造速遞APP、行者管理、管理者駕駛窗、尊者APP、網(wǎng)點管家APP等移動APP應(yīng)用系統(tǒng),提供用戶訂單管理、查詢服務(wù)、寄件服務(wù)、客服的移動互聯(lián)網(wǎng)操作平臺。實時管控行者使用人員取、派、簽情況,統(tǒng)計、分析行者操作數(shù)據(jù)并通報每日數(shù)據(jù),跟蹤、解決業(yè)務(wù)員行者使用問題。方便分公司人員及時處理問題、跟蹤實時數(shù)據(jù)。進一步提升了管理扁平化、系統(tǒng)化、精細(xì)化。

自2020年以來,國藥甘肅開始使用分銷配送一體化可視化項目,通過車載GPS來關(guān)聯(lián)銷售訂單進行地圖上實時位置點查詢,同時針對委托運輸?shù)乃幤?,與承運商系統(tǒng)對接,實時顯示藥品物流動態(tài)。

楊帆說,運輸過程的全節(jié)點可視,為客戶提供了高效、透明的交付體驗,甚至也為醫(yī)院的診療時間安排提供了參考。

區(qū)域一體化物流網(wǎng)絡(luò),助力藥品最后一公里

近年來,隨著醫(yī)藥政策不斷推行,國藥甘肅面對的客戶結(jié)構(gòu)不斷向基層延伸。受甘肅地域及人口分布情況影響,如何高時效、低成本地將藥品送達客戶尤其是基層客戶手中,是公司物流中心面臨的一大挑戰(zhàn)。

房宗仁說,下一步,物流中心將打造以蘭州為中心,河?xùn)|河西為兩翼,輻射全省的智慧醫(yī)藥物流服務(wù)平臺,形成以蘭州樞紐+蘭州河?xùn)|河西分倉+各地中轉(zhuǎn)的“1+3+N”全省物流網(wǎng)絡(luò)布局。

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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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