曾幾何時(shí)，我們窮盡了想象力，大膽去構(gòu)思未來(lái)的城市，以及工作與生活會(huì)是什么樣?很多時(shí)候我們甚至?xí)袔追中唪?，覺(jué)得自己異想天開(kāi)，索求的與獅子大開(kāi)口別無(wú)二致。然而，當(dāng)現(xiàn)實(shí)來(lái)敲門(mén)時(shí)，我們才發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己還是太過(guò)于保守：你能想象一盞路燈居然可以實(shí)時(shí)依據(jù)天氣、光纖，自動(dòng)控制開(kāi)啟?你能想象一部電梯竟然可以自我預(yù)知故障，從而更加安全地運(yùn)行?

在相當(dāng)大的程度上，我們當(dāng)前對(duì)智慧的感知得益于邊緣計(jì)算技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。邊緣計(jì)算的引入，使得很多數(shù)據(jù)不必回傳到數(shù)據(jù)中心和云上，可以就近在邊緣側(cè)直接進(jìn)行分析和處理，讓數(shù)據(jù)處理更加敏捷、實(shí)時(shí)、智能。

毫無(wú)疑問(wèn)，我們的生活方式和工作模式，也必將因邊緣計(jì)算而改變。某些多年來(lái)被吐槽發(fā)展不夠快，不夠智能的行業(yè)，被人忖度“山重水復(fù)疑無(wú)路”的應(yīng)用領(lǐng)域，也因?yàn)檫吘売?jì)算迎來(lái)了“柳暗花明又一村”。

智慧安防正當(dāng)時(shí)

安防是人類(lèi)最為古老的技能之一。從最早狩獵時(shí)代的夜間值更，到后來(lái)喊著“天干物燥，小心火燭”的巡夜者，甚至我們熟悉的烽火臺(tái)等形式，均屬于安防的范疇。

安防是一種機(jī)制，指的是事先做好準(zhǔn)備和保護(hù)，以應(yīng)對(duì)攻擊或者某些不可預(yù)知的災(zāi)害，從而使被保護(hù)對(duì)象處于沒(méi)有危險(xiǎn)、不受侵害、不出現(xiàn)事故的安全狀態(tài)。

在現(xiàn)代科技涉入之前，安防更多是依靠人力，通過(guò)部署更多的人手，以相應(yīng)定義的保護(hù)規(guī)則，在更長(zhǎng)時(shí)間里對(duì)被保護(hù)對(duì)象進(jìn)行盡可能周全的防護(hù)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)安防的要求越來(lái)越高。專(zhuān)家認(rèn)為，邊緣計(jì)算+機(jī)器視覺(jué)的全新組合，為安防帶來(lái)了空前的提升，也為安防產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。

那么，什么是機(jī)器視覺(jué)呢?機(jī)器視覺(jué)就是用機(jī)器代替人的眼睛，來(lái)做測(cè)量和判斷。我們知道，人眼的信息輸入占人腦信息獲取總量的70%以上，其重要性不言而喻，機(jī)器也是如此。

什么是公園的智能安全?借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)分析，通過(guò)人臉識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)分析、圖像深度學(xué)習(xí)等，實(shí)時(shí)提取和分析園區(qū)內(nèi)大量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車(chē)、物、空間整體場(chǎng)景的實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)控制和信息服務(wù)。

智能安全將傳統(tǒng)安全的后處理轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)主動(dòng)預(yù)警和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，提高安全系統(tǒng)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性、決策的可靠性和處理的自動(dòng)化，逐步提高整個(gè)公園的預(yù)警和主動(dòng)服務(wù)水平。

門(mén)禁管理系統(tǒng)

門(mén)禁管理系統(tǒng)是園區(qū)人員進(jìn)出管理的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

人臉識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出人員，高效進(jìn)出門(mén)(連接出入口控制系統(tǒng));同時(shí)，它可以訪(fǎng)問(wèn)OA實(shí)現(xiàn)園區(qū)高效通行、自動(dòng)考勤、訪(fǎng)客管理等綜合功能。

智能停車(chē)系統(tǒng)

智能停車(chē)系統(tǒng)是園區(qū)交通流量控制和商業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要系統(tǒng)。

智能停車(chē)系統(tǒng)可以通過(guò)智能分析停車(chē)位使用率和周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)、停車(chē)時(shí)間分布和停車(chē)位熱圖，實(shí)時(shí)收集停車(chē)場(chǎng)的多維數(shù)據(jù)，協(xié)助停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行管理。

聯(lián)動(dòng)車(chē)輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)報(bào)警處理違章停車(chē)等事件，緩解停車(chē)場(chǎng)擁堵，提高停車(chē)場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

伴隨著智慧城市建設(shè)不斷提速，社區(qū)作為城市精細(xì)化治理的最后一公里正迎來(lái)全方位智慧升級(jí)并取得了良好的實(shí)戰(zhàn)效果。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)各省市智慧社區(qū)覆蓋率均已超過(guò)40%，部分省份的智慧社區(qū)覆蓋率甚至超過(guò)了60%。作為智慧社區(qū)的核心組成部分，智能安防是智慧社區(qū)存在的價(jià)值所在。產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)企業(yè)涉足甚至已經(jīng)著手布局，試圖智慧社區(qū)分一杯羹。

出入口控制、門(mén)禁領(lǐng)域

針對(duì)坐落于中山市“北大門(mén)”的伯公社區(qū)管理面積大、停車(chē)位不足、路網(wǎng)路況復(fù)雜及“僵尸”車(chē)長(zhǎng)期占位等痛點(diǎn)，中山捷順先后為其80條車(chē)道上線(xiàn)智慧停車(chē)系統(tǒng)。用車(chē)牌識(shí)別+線(xiàn)上支付+線(xiàn)上名單管理+社區(qū)指揮的方式，解決社區(qū)居民停車(chē)難的問(wèn)題，切實(shí)為社區(qū)增加了收入，獲得社區(qū)的高度認(rèn)同。

為助力智慧社區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，在人臉識(shí)別領(lǐng)域深耕多年的芊熠依托人臉識(shí)別終端、小程序以及管理平臺(tái)等，精心打造適用于智慧社區(qū)人臉門(mén)禁的解決方案。目前，芊熠人臉識(shí)別終端和智慧社區(qū)人臉門(mén)禁解決方案已落地廣東、湖北、河北、云南、山西等全國(guó)多個(gè)省市的數(shù)百個(gè)社區(qū)，累計(jì)惠及居民住戶(hù)數(shù)十萬(wàn)人以上。