吉高智慧成立于2020年3月，是國有有限責任公司，主營業(yè)務包括軟件和信息技術研發(fā)與服務、互聯網及相關服務。2021年實現營業(yè)收入1612.86萬元，實現利潤總額279.19萬元。而在全年預算中，自主研發(fā)費用占到80%以上。

過高速收費站不用再開車窗繳費，一款APP可隨時查看道路情況，一體化智能運維平臺可實現實現故障自動報警、自動化巡檢(自動生成巡檢單)、運行狀態(tài)實時化……近年來，吉高智慧不斷加大研發(fā)投入力度，讓交通更“智慧”，讓出行便捷。

“之前，高速公路人工收費的時候，一輛車通過收費站最快要40秒到60秒。現在有了ETC，只需要兩三秒即可通過。”史永超說，但智慧交通的作用，并不只是改變出行方式這么簡單。

研發(fā)項目從何而來?“從司乘人員的需求中來?！笔酚莱f，他們需要什么，我們就研發(fā)什么。據了解，2020年，吉高智慧參與研發(fā)的“吉行高速”APP一經推出，在司乘人員中引發(fā)熱烈反響。“這個APP不僅能看到高速公路各路段的情況，還能看周邊的服務區(qū)是否正常營業(yè)，甚至連周邊的天氣、旅游景點等都能查到，非常方便?！笔酚莱f。

此外，作為ETC發(fā)行方技術支持單位及ETC拓展應用實施單位，吉高智慧整積極對ETC汽車后市場應用場景開展多元探索，支持用戶在停車場、加油站等ETC拓展應用場景使用ETC無感支付，在消費時享受便捷、高效的服務體驗;通過大數據技術構建用戶畫像，用于用戶行為分析，為ETC用戶提供優(yōu)質的增值服務，探索并建立城市ETC的商業(yè)模式。

秒級精細數據自動診斷3大類、20種交通問題

當前，大數據作為交通治理的有力抓手已成為行業(yè)共識，與此同時道路交通數據類型越來越多、數據來源五花八門、數據異常時有發(fā)生、數據維護水平堪憂，直接影響到數據反饋真實交通狀態(tài)和支撐信號優(yōu)化的能力。

為此，海信夯實數據池、深挖數據價值，實現6類典型的檢測器數據異常自動識別，同時提出基于異常原因分析的數據治理創(chuàng)新模式，已走在行業(yè)前列，實現了路口數據能力全面監(jiān)測，數據價值可知、數據應用可靠，真正實現路口數據反哺于路口治理。

路口問題成因診斷是交通信號控制的又一難點。由于問題路口數量多，問題成因復雜，且多依賴人工調研分析，導致問題路口發(fā)現慢、輿情投訴多。準確識別問題根因，尤其是交通組織渠化、路側秩序等導致的交通干擾類成因，是提升路口問題成因診斷準確率的重要突破點。對此，海信引入秒級精細數據，實現路口通行效率分析，準確識別干擾類問題成因，可自動診斷3大類、20種交通問題成因，準確率不低于80%。

從2019年開始，愉客行便著手打造智慧車站，逐步實現“刷臉購檢票”、智能排班、智能資質審查等功能，旅客乘車、車站管理全程“無紙化”，助力車站進入智能化乘車時代。

目前，智慧車站已在重慶四公里交通換乘樞紐站、萬州高鐵汽車客運站、合川客運中心、墊江客運中心投入使用，下一步將在66個二級以上客運站持續(xù)推廣應用。

作為國內同行率先開展定制客運出行服務的線上平臺，愉客行開啟“智慧班車”模式，通過多點集客、電子圍欄等功能為旅客提供定制化、個性化的“點到點”、“門到門”服務，同時大力推進城際道路客運公交化運行。

依托重慶交運集團強大的旅游集散體系、水陸旅游車船，以及行業(yè)主管部門牽頭建設的市包車系統(tǒng)，愉客行整合景區(qū)景點、旅行社等旅游要素資源，打造以運為主，“吃住行游購娛”一體的交旅融合三級旅游集散體系，實現“聯程聯運、一票到底”一站式服務，推進交旅融合發(fā)展，助力全域旅游建設。