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[導(dǎo)讀]【2022年9月19日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與高意集團(tuán) (納斯達(dá)克代碼:IIVI)簽署了一份多年期碳化硅(SiC)晶圓供應(yīng)協(xié)議。這家總部位于德國(guó)的半導(dǎo)體制造商以此進(jìn)一步拓寬碳化硅這一戰(zhàn)略性半導(dǎo)體材料的供應(yīng)渠道,并滿足該領(lǐng)域強(qiáng)勁增長(zhǎng)的客戶需求。該協(xié)議還將支持英飛凌的多源采購(gòu)戰(zhàn)略并提高公司的供應(yīng)鏈彈性。目前首批貨物已經(jīng)交付。


【2022年9月19日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與高意集團(tuán)(納斯達(dá)克代碼:IIVI)簽署了一份多年期碳化硅(SiC)晶圓供應(yīng)協(xié)議。這家總部位于德國(guó)的半導(dǎo)體制造商以此進(jìn)一步拓寬碳化硅這一戰(zhàn)略性半導(dǎo)體材料的供應(yīng)渠道,并滿足該領(lǐng)域強(qiáng)勁增長(zhǎng)的客戶需求。該協(xié)議還將支持英飛凌的多源采購(gòu)戰(zhàn)略并提高公司的供應(yīng)鏈彈性。目前首批貨物已經(jīng)交付。

碳化硅是硅和碳的化合物,可用于制造特別高效、堅(jiān)固的功率半導(dǎo)體,并降低整體成本。英飛凌的CoolSiC?品牌已是業(yè)內(nèi)最大的工業(yè)功率半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品組合。英飛凌預(yù)計(jì),在本世紀(jì)二十年代前期,公司的碳化硅半導(dǎo)體銷售額將以超過60%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),至本世紀(jì)二十年代中期將達(dá)到約10億美元。

英飛凌首席采購(gòu)官Angelique van der Burg表示:“碳化硅化合物半導(dǎo)體在功率密度和效率方面樹立了新的標(biāo)桿。英飛凌基于此,也在踐行著自身的脫碳化和數(shù)字化戰(zhàn)略。為滿足客戶快速增長(zhǎng)的需求,英飛凌正在加大對(duì)碳化硅制造能力的投資。我們十分高興高意集團(tuán)能夠加入到英飛凌的戰(zhàn)略供應(yīng)商陣營(yíng),并與英飛凌一起發(fā)展業(yè)務(wù)?!?

高意集團(tuán)新風(fēng)險(xiǎn)投資和寬帶隙電子技術(shù)部執(zhí)行副總裁Sohail Khan表示:“英飛凌作為功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者是我們重要的合作伙伴。高意集團(tuán)高度專業(yè)化的產(chǎn)品正在幫助英飛凌為全球主要客戶提供創(chuàng)新的電子元器件?!备咭饧瘓F(tuán)的碳化硅材料符合工業(yè)和汽車應(yīng)用的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

除光伏轉(zhuǎn)換器和工業(yè)電源之外,碳化硅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也尤為突出。碳化硅功率半導(dǎo)體被應(yīng)用于電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主逆變器以及車載電池充電裝置和充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外,作為戰(zhàn)略合作伙伴的高意集團(tuán)和英飛凌還在合力推動(dòng)向200毫米直徑碳化硅晶圓的發(fā)展過渡。


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