9月20日，芯旺微電子公告完成C2輪&戰(zhàn)略融資，獲得包括一汽投資、上?？萍紕?chuàng)業(yè)投資集團、張江科投、江陰霞客基金、一旗力合基金在內的多個知名機構投資。

本輪融資完成后，芯旺微電子將進一步深化包括中國一汽在內的汽車主機廠合作，大力推進更高功能安全等級的車規(guī)芯片研發(fā)和商業(yè)化，進階車規(guī)芯片高端市場，持續(xù)擴展以KungFu內核為核心的汽車功能芯片版圖，構建全棧式集產品生態(tài)、技術生態(tài)、服務生態(tài)于一體的KungFu大生態(tài)。

上海芯旺微電子(ChipON)是一家專注于汽車級、工業(yè)級混合信號8位MCU、32位MCU&DSP芯片設計的高科技企業(yè)，具有獨立研發(fā)MCU內核及搭建生態(tài)系統(tǒng)能力，芯旺微電子在自主研發(fā)內核的基礎之上，實現(xiàn)了架構設計層面上的差異化創(chuàng)新。定義產品時能實現(xiàn)其他架構沒有的特色功能，包括外設資源、通信接口等等，可以更好地滿足客戶的特殊需求，在保證和提升高可靠性能的同時，也很好地平衡低功耗、高可靠、高性能。入行十多年來一直專注基于自主處理器架構的高可靠、高品質MCU器件的研發(fā)設計。

芯旺微成立于2012年1月，是一家具有獨立研發(fā)MCU內核及搭建生態(tài)系統(tǒng)能力的供應商。據(jù)了解，芯旺微基于自主IPKungFu內核架構，已開發(fā)出高可靠、高品質8位MCU、32位MCU&DSP，落地領域包括汽車電子、工業(yè)控制、智能家居等行業(yè)，已成功應用于多家世界500強和國內知名企業(yè)，累計出貨量超過7億顆。

談及公司的競爭優(yōu)勢，芯旺微CEO丁曉兵認為：做國產自主的芯片內核設計、在研發(fā)端實現(xiàn)差異化創(chuàng)新、以及搭建周邊生態(tài)圈是構建行業(yè)壁壘的關鍵。

除了擁有獨立自主的MCU內核及架構，芯旺微還開發(fā)了一系列能提供自主研發(fā)的開發(fā)工具，包括集成開發(fā)環(huán)境、C編譯器和仿真器，實現(xiàn)了從芯片到工具鏈的全自主。這樣的模式與ARM非常相似，CEO丁曉兵認為，如果中國MCU要走自主發(fā)展路線的話，從核心產品到周邊的生態(tài)的搭建缺一不可。因為這不僅關系到產品本身的質量，也要考慮到與開發(fā)者的互動。

定位于汽車級、工業(yè)級MCU市場的上海芯旺微電子經歷了數(shù)年的發(fā)展，多代產品的迭代，現(xiàn)已成為通用市場不可或缺的重要組成部分。今年下半年，芯旺微電子公布已自主研發(fā)出17顆適用于汽車市場所需的高可靠性、高安全性的車規(guī)級MCU-KF8A系列產品，并已在汽車市場應用多年，這意味車規(guī)級MCU被國外巨頭壟斷的格局被打破。

坐穩(wěn)8位MCU市場后，芯旺微電子將目光投向了挑戰(zhàn)更高的32位MCU市場。展會上，公司首次亮相的32位MCU包含車規(guī)級KF32A系列MCU、KF32F系列高可靠高性能工業(yè)級MCU、KF32L系列高可靠低功耗AloTMCU、KF32LS系列超低功耗單組電源型MCU，分別定位于汽車電子、工業(yè)控制、AloT三大方向。

芯旺微電子VP丁丁在《車規(guī)級MCU全系布局，推進KungFu生態(tài)建設》演講中分享道，目前芯旺微電子車規(guī)MCU應用方案已全面覆蓋汽車領域?；谛就㈦娮幼匝袃群说腒ungFu MCU憑借低功耗、高可靠、高性能，良好的一致性和穩(wěn)定性的特征，成功應用于諸多著名品牌企業(yè)，目前累計出貨超7億片。

納芯微市場副總裁兼?zhèn)鞲衅鳟a品線總監(jiān)高洪連帶來主題演講《傳感器與數(shù)字隔離器助力汽車核心芯片國產化》，高洪連介紹，納芯微長期聚焦于傳感器和隔離與接口驅動這兩大產品線。其數(shù)字隔離器已大量應用于國產汽車MiniEV純電動車型的充電管理中，汽車產業(yè)核心芯片國產化已經不是一個口號，而是已經滲入汽車產業(yè)中。

2021年3月18日，入選2021中國IC設計100家排行榜微控制器公司(MCU)TOP 10 。榮獲2021中國IC設計成就獎之年度汽車電子杰出市場表現(xiàn)獎