美國空軍利用幾種平臺所提供的干擾能力
[導(dǎo)讀]之前我們發(fā)布《中國在南海的電子戰(zhàn)能力》是上面報(bào)告的一部分，今天給大家介紹其中關(guān)于美國的電子戰(zhàn)部分。下面內(nèi)容來自報(bào)告，不代表本號觀點(diǎn)。美國國防部發(fā)布的2020年版《電磁頻譜優(yōu)勢戰(zhàn)略》開篇就表明了控制電磁頻譜的重要性：美國在空中、陸地、海洋、太空、網(wǎng)絡(luò)空間和電磁頻譜（EMS）領(lǐng)域的主導(dǎo)地位受到了對手的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)暴露了美國軍隊(duì)對電磁頻譜的跨領(lǐng)域依賴，并推動國防部做出改變，如何開展電磁頻譜活動以保持全領(lǐng)域優(yōu)勢。
之前我們發(fā)布《中國在南海的電子戰(zhàn)能力》是上面報(bào)告的一部分，今天給大家介紹其中關(guān)于美國的電子戰(zhàn)部分。下面內(nèi)容來自報(bào)告，不代表本號觀點(diǎn)。美國國防部發(fā)布的2020年版《電磁頻譜優(yōu)勢戰(zhàn)略》開篇就表明了控制電磁頻譜的重要性：美國在空中、陸地、海洋、太空、網(wǎng)絡(luò)空間和電磁頻譜（EMS）領(lǐng)域的主導(dǎo)地位受到了對手的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)暴露了美國軍隊(duì)對電磁頻譜的跨領(lǐng)域依賴，并推動國防部做出改變，如何開展電磁頻譜活動以保持全領(lǐng)域優(yōu)勢。
“咆哮者”
美國海軍電子戰(zhàn)能力的核心依賴于EF-18G Growler，20世紀(jì)90年代初，在EA-6A電子戰(zhàn)飛機(jī)退役后，它成為了美國海軍標(biāo)配的電子戰(zhàn)飛機(jī)。EF-18G專門為電子戰(zhàn)任務(wù)而設(shè)計(jì)的，它由美國海軍雙座F/A-18F攻擊戰(zhàn)斗機(jī)改裝得到。“咆哮者”掛載了數(shù)個(gè)電子戰(zhàn)吊艙，用于自衛(wèi)或攻擊。它的主要任務(wù)是護(hù)送航母戰(zhàn)斗群對抗敵人的空中防御，或者通過遠(yuǎn)距離干擾敵人的攔截機(jī)來提供電子戰(zhàn)保護(hù)。目前的電子戰(zhàn)吊艙ALX-99是上一代的電子戰(zhàn)吊艙，美國海軍正在逐步接收ALQ-249 NGJ（下一代干擾機(jī)）。ALQ-249
據(jù)研發(fā)ALQ-249 NGJ的Raytheon公司介紹，ALQ-249 NGJ能夠?qū)Ψ揽障到y(tǒng)和通信裝置等敵對威脅目標(biāo)進(jìn)行拒止、干擾和削弱。它還采用了最新的數(shù)字、軟件和有源電子掃描陣列（AESA）技術(shù)，能夠在更遠(yuǎn)的距離上攻擊多個(gè)目標(biāo)。ALQ-249 NGJ能夠同時(shí)攻擊多個(gè)目標(biāo)，其模塊化架構(gòu)使其能夠快速的升級和擴(kuò)展到各種任務(wù)和平臺。ALQ-249 NGJ至少有三個(gè)版本，每個(gè)吊艙都具有低頻段、中頻段和高頻段。EF-18G能夠在一個(gè)任務(wù)中能夠掛載兩個(gè)吊艙，這取決于威脅雷達(dá)期望對多個(gè)頻段進(jìn)行全覆蓋干擾（從UHF/VHF頻段至S，L，X頻段）。在1988年EF-111A Raven退役后，美國空軍就失去了護(hù)航/遠(yuǎn)距支援的電子戰(zhàn)干擾能力，目前正在服役的EC-130H Compass Call電子戰(zhàn)飛機(jī)，是為電子情報(bào)（ELINT）和遠(yuǎn)距離通信干擾而設(shè)計(jì)的，在必要時(shí)對無線電通信（UHF/VHF/FM頻段）和移動電話進(jìn)行監(jiān)聽和干擾。AN/ASQ-239
美國空軍當(dāng)前的電子戰(zhàn)能力依賴于F-15s和F-16s掛載的自衛(wèi)吊艙，例如AL-131C。第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22s和F-35s裝備有內(nèi)置的、集成的、最先進(jìn)的電子戰(zhàn)套件，分別為AN/ALR-94和AN/ASQ-239。F-35裝備的AN/ASQ-239電子戰(zhàn)套件，能夠提供綜合的寬頻段保護(hù)以抵御新一代的雷達(dá)威脅，并通過主動干擾和DRFM能力干擾敵方雷達(dá)。在威脅密集的環(huán)境中，AN/ASQ-239能夠保護(hù)F-35戰(zhàn)機(jī)免受雷達(dá)或紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。此外，平臺級設(shè)計(jì)提高了AN/ASQ-239的可靠性和可維護(hù)性，也優(yōu)化了長期壽命周期成本。F-35的AN/ASQ-239電子戰(zhàn)系統(tǒng)通過集成光電目標(biāo)傳感器（EOTS），從而具有全向(360度)自衛(wèi)電子戰(zhàn)覆蓋范圍， APG-81 AESA雷達(dá)作為AN/ASQ-239電子戰(zhàn)系統(tǒng)的一部分，還能使其具有主動電子攻擊（EA/ECM）的能力。盡管APG-81的主要任務(wù)是探測空中和地面的目標(biāo)（SAR/GMTI模式），但是作為AN/ASQ-239綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)的一部分，它也能當(dāng)作干擾機(jī)使用。該能力賦予了F-35s戰(zhàn)斗機(jī)高度有效的遠(yuǎn)距離電子戰(zhàn)性能。2021年7月28日眾議院軍事委員會（HASC）發(fā)布的新聞稿中，戰(zhàn)術(shù)空軍和陸軍小組委員會提議，在2022財(cái)政年度國防授權(quán)法案（NDAA）中增加以下條款，其要求對空軍機(jī)載電子攻擊能力進(jìn)行評估，以及對空軍戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)集成ALQ-249 NGJ進(jìn)行可行性論證。考慮到美國空軍缺少護(hù)航干擾機(jī)平臺，將ALQ-249 NGJ與F-15EX集成在一起是有意義的。美國空軍對F-15EX進(jìn)行改裝，以支持未來的空中作戰(zhàn)，使其能夠攜帶更重的炸彈和空對空導(dǎo)彈，支援第五代F-22s和F-35s戰(zhàn)斗機(jī)。在F-15EX上集成ALQ-249 NGJ吊艙，將提供護(hù)航干擾/遠(yuǎn)距支援干擾能力。下圖描述了美國空軍未來利用幾種平臺所提供的干擾能力。圖 使用數(shù)架飛機(jī)的聯(lián)合電子戰(zhàn)應(yīng)用概念；其中EA/18G和EC-130H提供遠(yuǎn)距支援干擾，F(xiàn)-35s和F-22s在近程可以與小型誘餌干擾機(jī)一起提供電子戰(zhàn)能力。某些已發(fā)表的文章討論了ALQ-249 NGJ擁有人工智能/自適應(yīng)機(jī)器學(xué)習(xí)和網(wǎng)絡(luò)攻擊能力的可能性，以補(bǔ)足EF-18G Growler的電子戰(zhàn)攻擊能力，從而能夠執(zhí)行SEAD/DEAD任務(wù)（利用AGM-88 HARM反雷達(dá)導(dǎo)彈），這將使美國海軍擁有三種不同的任務(wù)剖面：干擾威脅雷達(dá)、SEAD/DEAD任務(wù)、入侵?jǐn)橙说睦走_(dá)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)2022年NDAA法案，美國空軍可以將F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)作為第4.5代平臺，獲得類似的能力。Angry Kitten電子戰(zhàn)吊艙
最近另一個(gè)在電子戰(zhàn)系統(tǒng)上使用人工智能（AI）/自適應(yīng)機(jī)器學(xué)習(xí)（AML）技術(shù)的例子是Angry Kitten電子戰(zhàn)吊艙，它正被集成至美國空軍的F-16s戰(zhàn)斗機(jī)上。Angry Kitten電子戰(zhàn)吊艙使用了自適應(yīng)機(jī)器學(xué)習(xí)軟件，在電子攻擊中從“干擾技術(shù)庫中選擇最佳干擾技術(shù)”，并找到可能最好的干擾技術(shù)。作為Angry Kitten電子戰(zhàn)吊艙的開發(fā)者之一，研究工程師Stan Sutphin聲稱他們正在開發(fā)傳統(tǒng)干擾器不具備的完全自適應(yīng)和自主能力。基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法和先進(jìn)硬件的認(rèn)知電子戰(zhàn)方法，使他們確信Angry Kitten電子戰(zhàn)系統(tǒng)能夠提供顯著的、高水平的電子攻擊和電子保護(hù)能力，并增強(qiáng)美軍戰(zhàn)斗機(jī)的安全性。同樣，美國空軍的傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)電子戰(zhàn)吊艙ALQ-131已使用新的電子戰(zhàn)技術(shù)進(jìn)行了升級。升級后的新吊艙被命名為ALQ-131C，其包含全數(shù)字的DRFM，高靈敏度的寬帶接收機(jī)，以及相參/非相參的干擾技術(shù)。自從ALQ-131C掛載在F-16s戰(zhàn)斗機(jī)的中央外掛架上，美國空軍及其同盟國的大多數(shù)F-16s戰(zhàn)斗機(jī)都將從這種能力中受益。
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