近日，移動、電信、聯(lián)通這三大運營商先后公布了各自的7月份運營數(shù)據。據他們的數(shù)據顯示，7月里移動的5G用戶數(shù)凈增1276.9萬戶，累計已達到5.23712億戶;電信的5G用戶凈增568萬戶，累計有2.3733億戶;聯(lián)通的5G用戶新增503.8萬戶，累計達1.89953億戶。

這么算下來，三大運營商的5G用戶已經妥妥地突破9億戶了。這也意味著可能現(xiàn)在國內手機用戶里有近一半多的用戶已用上了5G。

有了這么多的用戶在用5G，按理說5G應該是挺受歡迎的?？蓪嶋H情況呢?

實際上現(xiàn)在不少用戶卻對5G并不感冒。很多用戶不僅不用5G，還連5G能干啥都不知道。而坊間各種吐槽5G套餐資費貴的聲音也一直就沒消停過。

這就很有點意思了。用戶已經非常多了可5G為何就是不討喜呢?其實，這大概還是因為在個人用戶領域的to C端實在太缺乏5G應用導致。

正是因為5G應用的匱乏，讓大眾用戶幾乎對5G的作用無感。這么一來，一個幾乎用不到的5G其資費卻比經常用的4G要貴上一倍多。這能讓用戶們滿意嘛!

因此，在缺乏讓用戶有興趣用也離不開的5G應用時，較高的資費和流量費其實也就勸退了不少用戶用5G的興趣，反而還讓用戶覺得5G只是個多花錢還沒啥用的東西。在這樣的感知之下，5G的確難以獲得用戶們認可了。

華為、中興的強大，讓國內5G網絡的發(fā)展快于所有國家，中國已經建造了超過142.5萬座5G基站，國內5G網絡的普及度達到了90%以上，然而，就是這樣一個民望所歸的產業(yè)，竟然會在近期傳來多個運營商關閉5G基站的消息。難道說，5G會成為“民棄工程”嗎?究竟發(fā)生了什么?

數(shù)據顯示，去年國內新增5G基站總共達到了65.4萬座，這伴隨的問題就是運營商的建設成本太高。要知道，5G的通信寬帶和碼率都要高于4G很多，在零件的成本上會高于4G很多。除此之外，5G基站的信號傳播距離因為某些原因縮短了100-300米，我們若想加強5G基站的信號傳播力度，就必須要在原有的基礎上多建造一座基站，所以，這樣的建設成本就算是國內三大運營商也很難承受得起。

除了建設成本之外還有運營成本，5G基站的突然增多，導致耗電量在短時間內激增。即便國家為了扶持5G產業(yè)，已經為運營商的電費給出了較為優(yōu)惠的政策，但是壓力依然很大。所以，很多運營商就已經從承受不住壓力，關閉了5G基站。除了運營商之外，竟然還有一些老百姓聯(lián)名致信要求運營商拆除基站，原因是大家覺得會有更多的輻射。

面對北航教授對5G的發(fā)言引發(fā)的爭論，一些專家表示5G基站的覆蓋范圍完全可以做到與4G基站相當，然而這僅僅是專家一家之言，而運營商卻用自己的行動來說明5G網絡建設的難度之高。

近日在第六屆未來網絡發(fā)展大會上，中國移動研究院和中國移動紫金(江蘇)創(chuàng)新研究院正式發(fā)布了全球首款 2.6GHz 5G 一體化家庭基站，此舉將有助于改善家庭的5G信號覆蓋，然而此舉卻恰恰反映出5G網絡建設難度之高。

5G網絡建設難度高是眾所周知的，這主要是因為當前5G的高頻頻段所具有的物理特性決定的，三大運營商的5G頻段分別是2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz，如此的高頻頻段導致5G信號的衍射、繞射能力很弱，一堵墻就可能阻隔5G信號，信號傳播距離短。

其實以低頻頻段的獨有特性解決移動通信覆蓋難的問題，這是此前2G、3G、4G曾采用過的手段，中國聯(lián)通和中國移動的2G就是以900MHz為主，中國電信隨后則以800MHz解決2G/3G的覆蓋問題，隨后中國電信還將800MHz的部分頻段釋放給4G而建成一張覆蓋效果與中國移動4G相當?shù)?G網絡。