中國北京, Sept. 28, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 數(shù)字雷達成像芯片技術(shù)頭部企業(yè) Uhnder（簡稱 Uhnder）宣布，中國光學光電企業(yè)歐菲光集團股份有限公司（簡稱“歐菲光”）將基于 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)（DCM），研發(fā)智能駕駛高級輔助系統(tǒng)（ADAS），并將于 2023 年發(fā)布一款數(shù)字雷達產(chǎn)品，助力中國汽車安全駕駛。相比模擬雷達，歐菲光數(shù)字雷達可以更清楚地識別道路環(huán)境，在夜間、雨天、霧天、塵埃或強日光等極端場景下，也將呈現(xiàn)更好的感知表現(xiàn)。

歐菲光智能車聯(lián)事業(yè)部副總裁張龍兵先生表示：“Uhnder數(shù)字成像雷達是突破傳統(tǒng)雷達傳感器局限性的有力解決方案。目前常見的雷達傳感器是基于模擬的、且性能受限的（比如受低分辨率、或相近雷達間的干擾）。我們相信，歐菲光將基于Uhnder的技術(shù)解決現(xiàn)有問題，創(chuàng)造更為安全的汽車駕駛技術(shù)方案。”

實現(xiàn) ADAS 的卓越性能

歐菲光將基于 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)，推出 12TX、16RX 的 4D 點云成像毫米數(shù)字雷達產(chǎn)品。該產(chǎn)品可以實現(xiàn)更遠的探測距離、更高的距離分辨率、角度分辨率以及更強的抗干擾能力；同時，該解決方案可以適應(yīng)更多復雜路況，包括識別較小的物體，被遮擋的部分物體以及靜止物體和橫向移動障礙物的檢測等。

Uhnder 芯片副總裁 Max Liberman 先生表示：“為了實現(xiàn)安全駕駛，汽車需要搭載性能更優(yōu)的感知器，能夠在各種環(huán)境條件下始終保持穩(wěn)定運行。歐菲光在汽車傳感器方面擁有豐富的經(jīng)驗，加上 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制雷達，設(shè)計團隊將能夠開發(fā)新一代 ADAS 系統(tǒng)，減少因交通事故造成的人員傷亡。”

Uhnder 4D 數(shù)字成像雷達

2022 年3月，Uhnder 宣布推出業(yè)界首款汽車 4D 數(shù)字成像片上雷達（radar-on-chip），相較于當前的模擬雷達，該數(shù)字雷達的分辨率提升了 16 倍，目標反射功率提升了 24 倍，對比度提升了 30 倍，可以在近距離或遠距離精準檢測各種大小的靜止及移動的物體。Uhnder 的數(shù)字雷達提供傳統(tǒng)模擬雷達系統(tǒng)無法企及的精準度，可以準確地識別過馬路的行人、從停放的汽車旁進入道路的兒童，或是沿著護欄騎自行車的人，從而為駕駛員、乘客、自行車騎行者及行人在內(nèi)的所有道路使用者帶來更高的道路安全性。

關(guān)于歐菲光

歐菲光深耕于光學光電領(lǐng)域20余年。公司主營業(yè)務(wù)為智能手機、智能汽車及新領(lǐng)域業(yè)務(wù)。公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括光學影像模組、光學鏡頭、微電子及智能汽車相關(guān)產(chǎn)品等，廣泛應(yīng)用于以智能手機、智能家居及智能VR/AR設(shè)備等為代表的消費電子和智能汽車領(lǐng)域。 智能汽車方面，歐菲光依托在光學光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局智能駕駛、車身電子、智能中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。

關(guān)于Uhnder

Uhnder 是數(shù)字毫米波成像雷達技術(shù)的領(lǐng)導者，為汽車和下一代移動應(yīng)用賦能?；跀?shù)字編碼調(diào)制（DCM）技術(shù)，Uhnder 完全由軟件定義的雷達芯片和傳感器模塊能夠為 ADAS、AV 和物流自動化系統(tǒng)提供最高分辨率的數(shù)字感知。Uhnder 公司總部位于德克薩斯州奧斯汀，是數(shù)字成像雷達芯片和模塊的唯一供應(yīng)商。