英偉達9月20日的“春晚”GTC沒能力挽狂瀾。美東時間9月26日，英偉達收盤于122.28美元。一個月前的8月26日，英偉達開啟了本輪下行，從當天開盤的178.57美元一路下探，至今已跌去超三成。

資本市場對英偉達的“放棄”，應與最近以太坊的合并有關，當挖礦不再成為獲得以太幣的方法，用來挖礦的顯卡自然也不再是搶手的香餑餑。但“教主”黃仁勛顯然還有Plan B。此次GTC上最令人吃驚的是，英偉達直接跳過了去年剛剛發(fā)布、還未上市的自動駕駛芯片——Atlan芯片，宣布將在2025年上市新一代自動駕駛芯片——“Thor(雷神)”，如此激進的做法，意味著英偉達將填補礦卡“虧空”的希望寄托在自動駕駛上。

GTC上，黃仁勛透露，Thor芯片將最先在極氪車型上量產交付。極氪，何許車也?吉利的高端新能源車品牌，而在今年3月，英偉達在發(fā)布基于Atlan芯片的自動駕駛技術平臺Drive Hyperion 9時，合作名單有一長串，其中包括比亞迪、文遠知行、元戎啟行、云驥智行、悠跑科技等中國新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)。

然而，不同于GPU領域的一枝獨秀，汽車業(yè)務在英偉達的總營收中占比微小，只有2.1%(2022財年)，而競爭對手則既有高通、Mobileye等美國對手，又有地平線這樣的中國“平替”，想讓汽車芯片成為拯救英偉達的“英雄”，尤其是在新能源汽車重地——中國，黃教主的如意算盤未必打得響。

不可否認，從數據上看，Thor的強大是令人“窒息”的。目前主流的車載AI芯片算力還在百級徘徊，英偉達上一代芯片Orin已是芯片中的“戰(zhàn)斗機”，單顆算力為254TOPS(每秒鐘可進行一萬億次操作)，地平線的最新一代征程5，單顆算力是128TOPS，Mobileye預計2023底年量產的EyeQ Ultra，才176TOPS。那Thor是多少呢?單顆算力2000TOPS。

根據此前地平線的計算，完全無人駕駛的L5級算力需求正是2000TOPS，老黃的目的很明確，告訴車企，放心，我給你們一步到位。

但中國車企是否因此必然選擇英偉達呢?未必。

芯片的算力已經卷起來了。GTC剛開完沒幾天，高通發(fā)布了一顆Flex SoC芯片，同樣覆蓋計算機視覺系統(tǒng)、數字座艙、ADAS/AD等方面，在AI加速器的支持下，算力可以達到2000TOPS。地平線也表示，明年將推出千級TOPS的征程6。

當地時間9月19日~22日，英偉達(NVDA，股價132.61美元，市值3301.99億美元)在美國加利福尼亞州圣克拉拉舉辦最新的GTC大會。

9月20日，英偉達推出了萬眾期盼的 RTX 40 系列顯卡;全新的Ada Lovelace架構GPU(圖像處理技術);將為元宇宙的圖形處理和模擬打下堅實基礎的由Ada Lovelace GPU驅動的OVX計算系統(tǒng);以及主要用于構建和運行工業(yè)元宇宙應用的Omniverse Cloud服務等等。

上述產品的一個關鍵詞就是“元宇宙”。不過，相比于其他科技巨頭，英偉達依靠其立足之本GPU，卡位的是元宇宙世界硬件最底層。當下，人工智能、云計算、數據分析和高性能計算等核心科技行業(yè)已離不開最頂級GPU的強力支持。

2021年11月，英偉達曾乘著元宇宙的東風，股價達到333.76美元/股的歷史最高點，市值超過8000億美元。不過，今年以來，英偉達遭受了主營業(yè)績下滑、毛利率暴跌等拖累，股價已較最高點斷崖式下滑超過一半。

這一次，英偉達能否借助元宇宙走出“至暗時刻”?卡位元宇宙世界硬件底層，英偉達又有什么底氣?

在GTC大會上，英偉達在時隔兩年后，正式發(fā)布了新一代的顯卡產品——RTX 40系列顯卡。值得注意的是，該系列顯卡換用了全新的GPU架構——Ada Lovelace，這一架構專為神經圖形和先進虛擬世界模擬而設計的。有媒體評論稱，最新的 Ada Lovelace架構，是絕大多數新產品和技術突破的背后功臣。

除了顯卡，英偉達還推出了Omniverse Cloud服務，Omniverse(“全宇宙”)是一個虛擬世界模擬引擎，它可以是一個數據庫、一個計算平臺，一個AI服務器，它也是一個個企業(yè)平臺，用于產品的設計和造型，可用于游戲開發(fā)，汽車制造，影視等行業(yè)。

另外，英偉達官宣了基于Ada Lovelace GPU驅動的OVX計算系統(tǒng)，新一代OVX系統(tǒng)將為設計師在使用先進3D軟件構建3D虛擬世界時帶來強勁的助力。

這些產品都圍繞著一個關鍵詞——元宇宙。

2021年，隨著元宇宙第一股Roblox在紐交所上市;Facebook改名為Meta，同時該公司CEO馬克扎克伯格宣布將在五年內轉型成為元宇宙公司，元宇宙的熱度被推向新高，在全球科技公司間掀起巨浪。

實際上，早在這波元宇宙熱潮之前，英偉達在2019年正式提出Omniverse。2020年，Omniverse Open Beta公測版本上線，寶馬的虛擬數字化工廠就基于這個平臺打造的。

在上個月接受外媒VentureBeat采訪時，英偉達創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)表示，在他看來，通過通用數據交換的功能，Omniverse為產品設計公司提供了所需要的任何工具——無論是制造汽車、船舶、飛機、農業(yè)、消費品或電子產品公司。通過云端的Omniverse，每個設計師、CAD工程師、CAE工程師、供應鏈團隊，工廠建筑人員和模擬人員在工業(yè)元宇宙里都可以一次同步起來。因此，英偉達的Omniverse平臺也被稱為“工程師的元宇宙”。

雖然官方還未明確此次主題演講的主要內容是新的 RTX 40 系列 GPU，但最近的一系列爆料和英偉達首席執(zhí)行官黃任勛的言論表明今晚的主角就是 RTX 40 系列 GPU。上月，黃任勛已證實會在本月的活動期間分享與“下一代游戲 GPU 架構”有關的更多細節(jié)，而外界普遍預測首發(fā)陣容中將包括 GeForce RTX 4090 / 4080 / 4070 三檔 SKU 。

除了 RTX 40 系列 GPU 的發(fā)布，英偉達有可能宣布更多內容。過去幾周，該公司一直在 Twitter 上告預熱名為“Project Beyond”的東西，此外在最近的財報電話會議上，英偉達表示正計劃進入新的細分市場。當然，不排除 Project Beyond 就是下一代 GPU 的代號，但也有可能是其它驚喜，不妨期待一下。