近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。無(wú)論是應(yīng)對(duì)氣候變化，還是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，都需要開(kāi)展廣泛國(guó)際合作。如進(jìn)一步加強(qiáng)氫燃料電池、純電動(dòng)、零碳燃料、電池、芯片等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和全球合作，并充分發(fā)揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協(xié)同效益，推動(dòng)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展方向不會(huì)變，新能源汽車持續(xù)高速高質(zhì)量發(fā)展的趨勢(shì)不會(huì)變，燃油價(jià)格變化、新能源汽車市場(chǎng)需求選擇等諸多因素，都會(huì)彌補(bǔ)價(jià)格補(bǔ)貼退出造成的影響。電動(dòng)化與智能化兩條賽道,為中國(guó)車企提供了彎道超車、品牌向上的新機(jī)遇。以極氪科技為例,不僅要在傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,還要將信息化、智能化等趨勢(shì)融入其中。深諳時(shí)機(jī)重要性的中國(guó)汽車品牌明白“向上”的關(guān)鍵是要掌握核心技術(shù),用科技創(chuàng)新不斷推高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、技術(shù)路線轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要發(fā)展階段，通過(guò)多角度梳理和分析我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)下的政策導(dǎo)向及潛在機(jī)遇，展望新能源汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)并針對(duì)問(wèn)題提出對(duì)策建議。在國(guó)家對(duì)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的精心培育下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，開(kāi)始轉(zhuǎn)向國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。在政府相關(guān)政策的持續(xù)支持下，相關(guān)企業(yè)不斷創(chuàng)新開(kāi)發(fā)多元化、智能化、物聯(lián)化的新能源汽車產(chǎn)品，滿足不斷變化的市場(chǎng)需求。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的消費(fèi)觀念和態(tài)度也逐步發(fā)生了改變，從抵觸、認(rèn)知到了解，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。新能源汽車的發(fā)展對(duì)我國(guó)能源需求、環(huán)境等方面都帶來(lái)了不同程度的影響。

新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策再延期，得到了新能源車企的一致認(rèn)可。免征購(gòu)置稅延期有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、有利于市場(chǎng)繁榮、有利于消費(fèi)者獲得實(shí)惠，中國(guó)在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，已經(jīng)取得顯著成就，未來(lái)還有廣闊空間。目前我國(guó)新能源汽車處于從政策拉動(dòng)向市場(chǎng)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，尚不具備完全市場(chǎng)化的條件。雖然部分自主品牌增長(zhǎng)較快，但整體盈利情況還不是特別理想。企業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中投入巨大，需要持續(xù)性的政策激勵(lì)以穩(wěn)定信心。

發(fā)展上，我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉(zhuǎn)型布局，造車新勢(shì)力紛紛融資建廠，加速進(jìn)人到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的中高級(jí)發(fā)展階段;就業(yè)上，新能源汽車的發(fā)展能夠帶動(dòng)一些好的就業(yè)機(jī)會(huì)和崗位，車輛的維修和售后、汽車研發(fā)電氣化和配件、人工智能計(jì)算機(jī)方面和二手車等都需要大量人才，能夠很大程度上緩解疫情帶來(lái)的就業(yè)難問(wèn)題。

汽車正在向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變，從硬件芯片到軟件操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)更加依賴整車企業(yè)和科技企業(yè)在研發(fā)過(guò)程中密切協(xié)同、開(kāi)放融合、加速創(chuàng)新。新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn)，進(jìn)一步提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平。推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型是全人類的共識(shí)，也是中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展，新能源汽車將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇，更加廣闊的發(fā)展空間。

汽車行業(yè)正在變革，雖然智能汽車正處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)期，但開(kāi)放合作的生態(tài)模式才是未來(lái)智能汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。未來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)順應(yīng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化新趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展，完善出行、充電、停車等相關(guān)的優(yōu)惠政策，大力推廣新能源汽車應(yīng)用帶動(dòng)私人消費(fèi)水平，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集中度和跨領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展，向世界前沿再邁進(jìn)一步，新能源汽車發(fā)展未來(lái)可期。