新能源汽車技術創(chuàng)新節(jié)奏會明顯加快。市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術創(chuàng)新浪潮，未來技術將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術的進步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經濟優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。電動化帶動商業(yè)模式快速創(chuàng)新。汽車電動化進入真正的市場化階段之后，將帶動大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新。例如，光儲充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等?；A設施配套逐步補齊并衍生三網融合新業(yè)態(tài)。由于汽車電動化的發(fā)展，未來能源基礎設施將會發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補電、加氫等等，將會構成融合的基礎設施。

智能網聯(lián)汽車領域技術創(chuàng)新活躍，應用場景不斷豐富，但大規(guī)模商業(yè)應用還有較長一段路要走，需要進一步加快突破關鍵核心技術，推動基礎設施建設，完善政策體系，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。完善智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展環(huán)境需要多部門協(xié)同發(fā)力，針對企業(yè)和產品準入、上路通行試點、道路交通安全等完善法律法規(guī)和標準。圍繞自動駕駛、車路協(xié)同、智慧公路等開展關鍵技術研發(fā)，健全相關技術標準。進一步加快車路協(xié)同的智能基礎設施建設，推進道路基礎設施數(shù)字化改造升級。

智能網聯(lián)汽車發(fā)展“加速”，安全更要“跑”在前面。360公司車聯(lián)網安全專家對《經濟參考報》記者表示，需要建設智能網聯(lián)汽車安全檢測、監(jiān)測、智能分析、應急響應于一體的智慧平臺，構建網絡安全基礎設施，形成智能網聯(lián)汽車安全管理體系。同時在保障數(shù)據(jù)安全、網絡安全等方面強化核心技術攻關和產品應用創(chuàng)新，發(fā)展高性能、高安全的智能網聯(lián)汽車產品和服務，不斷豐富安全供給能力。

需加強對智能網聯(lián)汽車企業(yè)和產品數(shù)據(jù)安全、算法合規(guī)等方面的行業(yè)管理制度建設，明確企業(yè)主體責任和安全要求，指導企業(yè)加強產品和服務能力建設，營造良好的產業(yè)發(fā)展環(huán)境。堅持“單車智能+網聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推動我國智能網聯(lián)汽車高質量發(fā)展。一是聯(lián)合公安部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部等部門，指導更多地方先行先試，加速推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)化進程。二是加快推進智能網聯(lián)汽車產品準入試點工作。三是加快推進智能交通基礎設施建設工作，營造車路協(xié)同良好應用環(huán)境。

智能化、網聯(lián)化、車路協(xié)同將帶動傳統(tǒng)汽車產業(yè)實現(xiàn)三大轉變，即從機械產品向電子信息智能產品轉變，從交通工具向智能移動空間和應用終端轉變，從單一制造業(yè)向多產業(yè)(汽車制造業(yè)、電子產業(yè)、互聯(lián)網產業(yè)、信息通信業(yè)、交通產業(yè))融合轉變。整車、零部件、軟件、通信及交通基礎設施等產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的企業(yè)須轉變思維，在新的產業(yè)生態(tài)體系中尋求新的定位。

我國汽車市場進行了產業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉型布局，造車新勢力紛紛融資建廠，加速進人到智能化、網聯(lián)化的中高級發(fā)展階段;就業(yè)上，新能源汽車的發(fā)展能夠帶動一些好的就業(yè)機會和崗位，車輛的維修和售后、汽車研發(fā)電氣化和配件、人工智能計算機方面和二手車等都需要大量人才，能夠很大程度上緩解疫情帶來的就業(yè)難問題。

新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經濟發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。未來我國新能源汽車產業(yè)將繼續(xù)順應網聯(lián)化、智能化新趨勢，統(tǒng)籌推進產業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展，完善出行、充電、停車等相關的優(yōu)惠政策，大力推廣新能源汽車應用帶動私人消費水平，加強產業(yè)集中度和跨領域創(chuàng)新融合發(fā)展，向世界前沿再邁進一步，新能源汽車發(fā)展未來可期。