在中大型SUV市場(chǎng)中，憑借著寬敞的空間和豐富的配置以及強(qiáng)悍的越野性能，哈弗H9一直以來(lái)都是消費(fèi)者的不二之選，尤其是最新推出的2017款車(chē)型，從內(nèi)到外有了脫胎換骨的變化，尤其是全新搭載的8AT手自一體變速箱，讓H9進(jìn)一步坐穩(wěn)了中國(guó)品牌硬派越野先鋒的寶座。當(dāng)然，為了驗(yàn)證新款哈弗H9的產(chǎn)品力，小編特地為其找來(lái)另一位實(shí)力派選手，售價(jià)27.98萬(wàn)元的福特撼路者2.0T汽油自動(dòng)四驅(qū)精英版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)撼路者），看看一番龍虎斗之后，哈弗H9究竟有幾分勝算？PS：為了公平起見(jiàn)，本著同一價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)，哈弗H9的車(chē)型選用售價(jià)27.28萬(wàn)元的2.0T汽油四驅(qū)尊貴型。

大的不只是數(shù)據(jù)

高利用率才是SUV應(yīng)有的“胸襟”

小編之所以把空間環(huán)節(jié)的對(duì)比放到第一項(xiàng)，是因?yàn)閲?guó)人對(duì)于空間的重視已經(jīng)到了“令人發(fā)指”的程度，這年頭買(mǎi)車(chē)，如果坐上去感覺(jué)憋屈，那么第一時(shí)間就會(huì)被OUT，誠(chéng)然，誰(shuí)能給消費(fèi)者更好的駕乘空間，誰(shuí)就能獲得他們的芳心。

而經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)，哈弗H9和撼路者兩款車(chē)各有長(zhǎng)處，難分伯仲。撼路者的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在車(chē)長(zhǎng)和軸距，而哈弗H9主要是車(chē)寬和高度，反映在實(shí)際駕乘中，二者可謂打了個(gè)五五開(kāi)平手，不分輸贏。

不過(guò)，在座位的配給上，哈弗H9的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)的淋漓盡致。相較于撼路者傳統(tǒng)的5座而言，哈弗H9提供了7座供消費(fèi)者選擇，這也意味著其能多坐更多的乘客，而閑余時(shí)間可以將第三排放平，擴(kuò)充后備箱空間，從而使整個(gè)車(chē)子的空間利用率達(dá)到最優(yōu)。相比較而言，哈弗H9更勝一籌。

拼的不僅是動(dòng)力

絲般順滑才是SUV應(yīng)有的“素質(zhì)”

天下武功，唯快不破。逍遙派的獨(dú)門(mén)輕功步法——凌波微步是之所以笑傲江湖，靠的就是一個(gè)字，快。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要想以快致敵，擁有一顆強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。

通過(guò)比較可以發(fā)現(xiàn)，在二者皆為2.0T渦輪增壓的情況下，哈弗H9的最大馬力和最大功率都要比撼路者高出不少，并且提供了方便的電子駐車(chē)功能，這也意味著其加速性能要優(yōu)秀不少。不過(guò)，撼路者在最大扭矩上以360N?m的成績(jī)扳回一局，也算是挽回些許顏面。

但是，在變速箱的對(duì)比上，哈弗H9的8AT手自一體變速箱相較于撼路者的6AT來(lái)講優(yōu)勢(shì)明顯，個(gè)中因由想必大家都十分清楚，由于8AT齒比更密，擋與擋之間的動(dòng)力銜接更緊湊，尤其在低速擋的時(shí)候，哈弗H9的1-3擋要比撼路者更順暢，行駛中的頓挫感也要比撼路者控制得好。

還有一點(diǎn)需要指出，撼路者的6AT變速箱通常在急加速(深踩油門(mén)或全油門(mén))時(shí)很糾結(jié)，有很明顯的遲滯現(xiàn)象，甚至有時(shí)候電腦不知道該降1個(gè)擋位還是3個(gè)擋位，當(dāng)完成換擋后甚至還會(huì)伴隨一些抖動(dòng)。與之相比，哈弗H9的8AT完美的規(guī)避掉這些毛病，帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。

要的不僅是舒適

安全才是SUV應(yīng)有的“關(guān)懷”

說(shuō)起配置，一直以來(lái)都是中國(guó)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，這一點(diǎn)在哈弗H9身上也不例外。尤其是一些主被動(dòng)安全配置，其打造的可謂登峰造極。

要知道，在越來(lái)越重視汽車(chē)安全的今天，主機(jī)廠為安全做的再多也毫不為過(guò)，畢竟，如果一臺(tái)車(chē)連最基本的安全屬性都無(wú)法滿足的話，即使有再高的配置也是浮云。而事實(shí)上，在這臺(tái)哈弗H9身上，我們驚訝的發(fā)現(xiàn)，除了常見(jiàn)的安全氣囊、陳身穩(wěn)定系統(tǒng)外，其竟然配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示等等這些高級(jí)安全配置，甚至要高于以安全著稱(chēng)的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)沃爾沃XC90。

反觀撼路者，僅提供了最基礎(chǔ)的主副駕駛安全氣囊外，上述的這些安全配置全部缺席，連最基礎(chǔ)的ESP更是空空如也。對(duì)此，小編只想說(shuō)，每個(gè)用戶的安全都是必須尊敬的，寧愿少點(diǎn)其他方面的配置，在安全性方面絕不能減配。

此外，哈弗H9還配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)視頻影像、全景影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及自動(dòng)駐車(chē)功能，為主被動(dòng)安全功能進(jìn)一步保駕護(hù)航，讓其真正的做到萬(wàn)無(wú)一失。

有的不僅是大屏

智能互聯(lián)才是SUV應(yīng)有的“智商”

這年頭，要問(wèn)消費(fèi)者最離不開(kāi)的是什么？想必答案99%是手機(jī)，誠(chéng)然，在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，可以不吃飯，不睡覺(jué)，不打豆豆，但是必須得刷朋友圈，搶紅包呀。而此時(shí)，如果愛(ài)車(chē)?yán)锬軌驅(qū)④?chē)機(jī)合二為一的話無(wú)疑是如虎添翼。

打開(kāi)哈弗H9的車(chē)門(mén)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)已然置身于一個(gè)智力座艙中。相比撼路者來(lái)講，哈弗H9提供了一塊8英寸的高清大屏，并且支持互聯(lián)映射，能夠滿足移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一切需求。

同時(shí)，哈弗H9的全景電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)帶多功能按鍵、前排座椅通風(fēng)加熱以及方向盤(pán)換擋，讓娛樂(lè)和操控更加方便，并有具備非常實(shí)用的自動(dòng)空調(diào)以及室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)功能，比起撼路者來(lái)，簡(jiǎn)直就是完虐。同時(shí)，請(qǐng)注意下方小編簡(jiǎn)單列舉的具體配置對(duì)比，如果仔細(xì)查看后，會(huì)發(fā)現(xiàn)二者之間遠(yuǎn)遠(yuǎn)的差距。

所以說(shuō)，在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆一切的年代，汽車(chē)早已不是一臺(tái)冷冰冰的交通工具，而應(yīng)該是智能、聰明、貼心的好伙伴，有著這么多高科技的配置加持，哈弗H9更能讓消費(fèi)者先人一步的享受到智能互聯(lián)時(shí)代的樂(lè)趣。

【結(jié)語(yǔ)】綜上所述，無(wú)論是動(dòng)力、科技、配置還是主被動(dòng)安全等方面，在售價(jià)近乎相同的情況下，哈弗H9已經(jīng)將撼路者“拍死”在沙灘上。尤其是動(dòng)力方面，新款H9提升非常明顯，儲(chǔ)備豐富的動(dòng)力、優(yōu)秀的變速箱、扎實(shí)的懸架，親民的價(jià)格，相信它一定是個(gè)不錯(cuò)的選擇