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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]11月4日,華為開發(fā)者大會 2022(Together) OpenHarmony使能千行百業(yè)交通論壇在東莞安樸珀萊酒店隆重舉行,多位行業(yè)大咖、學(xué)術(shù)專家、解決方案伙伴等齊聚一堂,共同分享了OpenHarmony 在公路交通的進(jìn)展和生態(tài)成果,探索交通領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的新生態(tài)。

11月4日,華為開發(fā)者大會 2022(Together) OpenHarmony使能千行百業(yè)交通論壇在東莞安樸珀萊酒店隆重舉行,多位行業(yè)大咖、學(xué)術(shù)專家、解決方案伙伴等齊聚一堂,共同分享了OpenHarmony 在公路交通的進(jìn)展和生態(tài)成果,探索交通領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的新生態(tài)。

華為終端BG軟件部總裁龔體在開場致辭中介紹:“華為作為開放原子開源基金會OpenHarmony項目的共建成員之一,堅定支持OpenHarmony的生態(tài)發(fā)展。面向交通行業(yè)將在需求和供給兩端發(fā)力,以加快OpenHarmony在行業(yè)中落地。目前已有山東、江西、四川等省高速公路項目正在試商用過程中,預(yù)計年底前,搭載OpenHarmony的設(shè)備將面向高速公路客戶正式開始服務(wù),整體發(fā)展形勢非常好。”

深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司介紹了基于OpenHarmony的Kaihong控制器方案,通過對隧道設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)維、批量巡檢,讓啞設(shè)備開口“說話”,實現(xiàn)機(jī)電設(shè)備互聯(lián)互通,解決復(fù)雜運(yùn)維難題,也正在如火如荼測試過程中。

OpenHarmony生態(tài)的繁榮需要發(fā)行版廠商、芯片/開發(fā)板廠商、終端廠商、應(yīng)用軟件廠商的共同參與。作為芯片廠商代表,北京君正集成電路股份有限公司市場發(fā)展總監(jiān)洪濤和兆易創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司高級生態(tài)市場經(jīng)理徐杰分別介紹了在OpenHarmony的芯片應(yīng)用于面板類,閘機(jī)通道類等交通產(chǎn)品和場景中發(fā)揮的作用和適配進(jìn)展。

近日,天眼查發(fā)布《2022中國智慧城市建設(shè)發(fā)展洞察報告》(以下簡稱《報告》)。報告顯示,專利數(shù)據(jù)與市場規(guī)模數(shù)量,與智慧城市發(fā)展階段呈現(xiàn)正相關(guān),2017-2021年,智慧城市相關(guān)專利信息數(shù)量復(fù)合增長率達(dá)62.7%,2021年智慧交通融資金額超180億元,為5年來最高。

截至2020年12月,已有900余個城市展開智慧城市試點(diǎn)工作,其中廣東、湖南、安徽三地,智慧城市相關(guān)企業(yè)數(shù)量位列全國前三。長沙和北京、上海、杭州、成都一起,被作為智慧城市建設(shè)典型區(qū)域進(jìn)行分析推介。

《報告》顯示,自2019年啟動5G建設(shè)以來,長沙已累計建設(shè)基站超4.2萬個,基本實現(xiàn)長沙核心城區(qū)和重點(diǎn)區(qū)域、典型場景以及長望瀏寧主城區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。

2019年4月,長沙牽手騰訊,落地“WeCity未來城市”首個項目,開啟一個大膽的創(chuàng)新:為這座千年古城裝上智能神經(jīng)中樞——“長沙城市超級大腦”。

2021年,長沙市財政局出臺《2021年市本級“新型智慧城市專項”資金管理規(guī)程》,為智慧城市高質(zhì)高效發(fā)展保駕護(hù)航。

記者采訪中獲悉,在佳都科技的帶領(lǐng)下,華佳軟件參與了“華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”“城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)”“屏蔽門系統(tǒng)”“綜合監(jiān)控系統(tǒng)”等多個軌交智能化系統(tǒng)的自主研發(fā)。2020年及2021年,華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的國內(nèi)市場占有率達(dá)到22.58%及25.80%,擁有競爭優(yōu)勢的自主品牌達(dá)9個。

在研發(fā)創(chuàng)新方面,“我們內(nèi)部建立了自有研發(fā)機(jī)構(gòu),積極開展內(nèi)部技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā),并與高校、科研院所等機(jī)構(gòu)開展多項產(chǎn)學(xué)研合作,符合創(chuàng)新能力指標(biāo)?!辟Z建平表示,華佳軟件的主導(dǎo)產(chǎn)品所屬產(chǎn)業(yè)鏈為先進(jìn)軌道交通裝備,可填補(bǔ)國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域工業(yè)軟件及操作系統(tǒng)的“空白”領(lǐng)域,是首次在城軌領(lǐng)域應(yīng)用基于數(shù)字孿生技術(shù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,屬于工業(yè)“六基”領(lǐng)域中關(guān)鍵軟件領(lǐng)域。

城軌交通智慧化需求將持續(xù)增長

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究的分析,隨著智慧城市建設(shè)、城市軌道交通建設(shè)等需求的共同推動,未來我國城市軌道交通智慧化需求將持續(xù)增長,預(yù)計2022年~2027年城市軌道交通智慧化市場規(guī)模將保持20%的增速,到2027年城市軌道交通智能化的市場規(guī)模達(dá)到約1412億元。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜向信息時報記者表示,軌道交通是大中城市提升自我發(fā)展質(zhì)量的重要選擇,也是目前新基建的重要抓手,因此,從未來交通結(jié)構(gòu)的大趨勢和宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要來看,城市軌道交通新基建的發(fā)展很值得期待。同時,隨著科技進(jìn)步與大數(shù)據(jù)、人工智能的迅速普及與應(yīng)用,城市軌道交通也成為重要的應(yīng)用場景之一。

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