2018年，對于正在茁壯成長的自主品牌而言，無疑是一場無情的暴風(fēng)雨。尤其是對于那些專注于燃油車的中國品牌，新能源大趨勢的不斷沖擊、消費環(huán)境的變幻莫測、合資品牌的不斷下探，都讓他們的發(fā)展之路變得舉步維艱。大難臨頭，各顯神通。今年九月份，自主品牌第一梯隊的哈弗率先開啟了官降模式，以謀求保住銷量。此舉一出，立刻引發(fā)了自主品牌SUV市場的“大地震”，諸多自主品牌也開始紛紛跟進。自此，自主SUV之間的價格之戰(zhàn)正式打響。

但是，面對逐步回歸理性的消費環(huán)境，官降這種以價換量的手段，終歸是治標(biāo)不治本的。面對不斷變化的消費需求，唯有沉下心來，推出更貼合市場環(huán)境的產(chǎn)品，才是正道。

作為自主品牌的“領(lǐng)頭羊”，哈弗更是深諳這個道理。面對正在成為消費主力的年輕群體，哈弗今年正式推出了全新的F系列。繼9月份剛剛上市的哈弗F5后，11月6日，哈弗F系的旗艦車型F7在上海碳素片場，以蒙面唱將的節(jié)目形式正式上市與消費者見面。新車全系共推出1.5GDIT、2.0GDIT兩種動力，共6款車型，售價區(qū)間為10.9萬元-13.9萬元。

不足十一萬的起售價，足以見得哈弗此次的決心。價格方面的誠意足夠，那么在其他方面，哈弗F7是否對得起“哈弗旗艦SUV車型”的名頭？

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最強大腦，只為更加懂你

與熱銷的H系列不同，F(xiàn)系列自誕生以來，就瞄準(zhǔn)了目前已經(jīng)成為消費主力的90后甚至00后群體。而這一消費群體對于車輛的需求，已經(jīng)不止于優(yōu)秀的機械素質(zhì)了，有沒有科技、夠不夠智能，才是他們更加看重的環(huán)節(jié)。

此次上市的哈弗F7作為F系列的旗艦產(chǎn)品，自然在智能化方面做到淋漓盡致。哈弗為其研發(fā)了一套全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了智能APP遠(yuǎn)程控制、7x24h智能私享管家、一鍵專屬全時私人助理等功能。

尤為值得一提的就是這套系統(tǒng)中的智能語音系統(tǒng)。它的超級語境囊括了近千條語義識別，并且用AI科技賦予了汽車“會思考的大腦”，而并非單純的靠某個單一詞匯或文字觸發(fā)。將車輛完全變成用戶真正的智能出行伙伴。此外，它的語音識別率更是高達97%，無論是開關(guān)空調(diào)、導(dǎo)航、車窗、音樂等指令，都只需一句：“你好，哈弗”便可輕松實現(xiàn)。

除此外，哈弗F7的智能娛樂系統(tǒng)更是提供了2000萬+首的在線QQ音樂，以及10萬檔考拉FM電臺節(jié)目等海量娛樂內(nèi)容，這對于開車時喜歡聽音樂的年輕消費者來說，絕對又是一大福利。

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秀外慧中，做到內(nèi)外兼修