手機(jī)缺電，一個(gè)充電寶尙可治好，可是純電動(dòng)車(chē)缺電呢？難道如蔚來(lái)ES8那樣帶一輛柴油機(jī)發(fā)電車(chē)跟著，隨時(shí)待命充電？得了，在充電設(shè)施還不完備的情況下，還是選擇一輛續(xù)航里程靠譜的純電動(dòng)車(chē)吧。哪款車(chē)靠譜？小編毫不猶豫的給你推薦剛剛在2019中國(guó)汽車(chē)金椰獎(jiǎng)上獲得了“年度最佳續(xù)航表現(xiàn)新能源車(chē)”稱(chēng)號(hào)榮威Ei5。

綜合續(xù)航420公里，靠譜

一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)，在金椰獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，主持人對(duì)純電車(chē)的續(xù)航也是心存顧慮，問(wèn)了這么個(gè)問(wèn)題，“?？诘饺齺喴簿?00多公里，能讓我開(kāi)著從?？诘饺齺?，一路上不充電，我就服氣?！笨赡闹溃瑯s威的領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓說(shuō)，你可以放心的跑個(gè)來(lái)回。

這得益于其優(yōu)秀的三電系統(tǒng)，榮威Ei5搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，能量密度大于140Wh/kg，號(hào)稱(chēng)具有同級(jí)最高能量密度，這樣，有效地降低了整車(chē)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)低能耗。

另外，在電池管理技術(shù)上，搭配上汽BMS電池管理軟件，打造出目前純電動(dòng)領(lǐng)域最強(qiáng)電池管理組合，再加上智能熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)的助力，讓用戶(hù)無(wú)論日常通勤還是城際出行都無(wú)懼里程焦慮。

其次，還加入電池液冷溫控系統(tǒng)，保證電池的使用效率和壽命。另外，在能量回收上也有一套，其采用的VCU高效智能電控系統(tǒng)具有三種制動(dòng)能量回收模式，能最大程度回收制動(dòng)能量。

如此一套組合拳，使得榮威Ei5的綜合續(xù)航里程可達(dá)420公里，最大續(xù)航里程則可達(dá)570公里，可謂純電動(dòng)車(chē)中的金霸王。不僅如此，為了打消車(chē)主對(duì)電池衰減的顧慮，廠家還承諾：8年20萬(wàn)公里動(dòng)力電池衰減不超過(guò)30%。

大車(chē)身寬后備箱，夠裝

時(shí)下的純電動(dòng)車(chē)，微型車(chē)的銷(xiāo)量最好，其主要作用是家里的第二輛車(chē)補(bǔ)充，也正因此，車(chē)主對(duì)續(xù)航就沒(méi)有太多要求。而選擇長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，由于出行范圍更大，此時(shí)，對(duì)車(chē)輛的空間需求就會(huì)更大，以滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的舒適度。

榮威Ei5可以說(shuō)是全球首款純電動(dòng)休旅車(chē)，自然有著其特有的空間優(yōu)勢(shì)。其車(chē)身尺寸分別為4544/1818/1536mm，軸距為2665mm，其高度和軸距在緊湊型車(chē)?yán)锩星懊灾劣?85cm的車(chē)主駕駛也不會(huì)感覺(jué)憋屈。值得一提的是后排底板平整，沒(méi)有一點(diǎn)凸起，極大地提升了后排中間乘客的舒適性。

另外，后排座椅還可以實(shí)現(xiàn)4/6折疊放倒，使后備箱容積由479L擴(kuò)展到1367L，如果還不夠，沒(méi)關(guān)系，車(chē)頂專(zhuān)屬的休旅車(chē)行李架還可以再配個(gè)行李箱，這樣夠用了吧？

如此看來(lái)，相對(duì)于SUV和轎車(chē)，作為休旅車(chē)的榮威Ei5可以說(shuō)更適合旅行。

斑馬智能無(wú)限迭代，有趣

作為一款合格的旅行車(chē)，還得考慮車(chē)主長(zhǎng)途駕駛的便利性。而榮威Ei5次高配和高配上所集成的阿里出品的斑馬系統(tǒng)2.0版本，要知道斑馬系統(tǒng)可是智能互聯(lián)的鼻祖，無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)還是各種處理方案都要領(lǐng)先競(jìng)品，讓車(chē)輛更聰明。

該系統(tǒng)支持語(yǔ)音交互，只需要一句“你好斑馬”，就能對(duì)音樂(lè)、收音機(jī)、空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、車(chē)窗、找充電站等實(shí)用的功能進(jìn)行控制，真正做到君子動(dòng)口不動(dòng)手。

斑馬系統(tǒng)還有個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)智能推薦及自動(dòng)支付服務(wù)以及充電樁的智能推薦。自駕游旅途服務(wù)更是能實(shí)現(xiàn)路書(shū)導(dǎo)覽、景點(diǎn)語(yǔ)音播報(bào)、車(chē)隊(duì)位置共享及對(duì)講等實(shí)用功能。還有云娛樂(lè)、智能硬件連接、智能養(yǎng)車(chē)、OTA無(wú)限升級(jí)迭代等多項(xiàng)功能。亦然是一個(gè)智能小管家，讓長(zhǎng)途旅行倍有趣。

結(jié)語(yǔ)：隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，當(dāng)下的汽車(chē)越來(lái)越寬敞和智能，充電設(shè)施也更加完備。但是對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者還是難以邁過(guò)里程焦慮癥這道坎，這就會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)，續(xù)航里程成為其首要考核點(diǎn)，如果這點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，其他的再好也是白搭。

而榮威Ei5自去年3月份上市以來(lái)，憑借其長(zhǎng)續(xù)航、大空間、真智能深受消費(fèi)者喜愛(ài)，月銷(xiāo)量都保持在3000輛左右。但，榮威Ei5并沒(méi)有躺在銷(xiāo)量的溫床上停滯不前，今年1月再次對(duì)其續(xù)航里程進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，從之前的綜合續(xù)航301公里升級(jí)到了420公里，即使在淡季的2月，銷(xiāo)量也達(dá)到了2369輛，截止2月累計(jì)銷(xiāo)量已破3萬(wàn)輛，足以可見(jiàn)其硬實(shí)力。