智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵舉措之一，將加速帶動(dòng)汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展。加快推動(dòng)形成適應(yīng)并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動(dòng)型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。當(dāng)前世界主要國(guó)家和地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行前瞻性研判，形成覆蓋政府上層引導(dǎo)、企業(yè)底層自驅(qū)、行業(yè)協(xié)同共建的完整產(chǎn)業(yè)政策體系建設(shè)策略。

突破關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)投入的財(cái)稅金融支持政策;建立健全智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系及測(cè)試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù);開(kāi)展特定區(qū)域智能汽車測(cè)試運(yùn)行及示范應(yīng)用，支持優(yōu)勢(shì)地區(qū)創(chuàng)建國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的相關(guān)政策。推進(jìn)建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群、培育有競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車品牌的支持政策;整合優(yōu)勢(shì)資源，組建智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體和聯(lián)盟的支持政策;優(yōu)先在重點(diǎn)城市封閉區(qū)域探索開(kāi)展智能汽車出行服務(wù)的支持政策;推動(dòng)車輛電子控制、高性能芯片、激光/毫米波雷達(dá)、微機(jī)電系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軍用技術(shù)的民用轉(zhuǎn)化的支持政策。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，在減少交通事故、交通堵塞以及環(huán)境污染方面具有重要作用。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，搭建共性技術(shù)平臺(tái)，促進(jìn)形成示范試點(diǎn)工程，推動(dòng)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際應(yīng)用需求的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑已經(jīng)十分明確。未來(lái)，在跨界合作中，依托5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，我國(guó)將走出領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通發(fā)展模式，即“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”車路云協(xié)同發(fā)展模式。它還將支撐我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和智慧城市變革，并將培育出行服務(wù)提供商等新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，在減少交通事故、交通堵塞以及環(huán)境污染方面具有重要作用。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，搭建共性技術(shù)平臺(tái)，促進(jìn)形成示范試點(diǎn)工程，推動(dòng)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際應(yīng)用需求的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有全新的產(chǎn)品形式，與之帶來(lái)的是創(chuàng)新性的商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新一代移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等多領(lǐng)域技術(shù)都已經(jīng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合，將對(duì)產(chǎn)品發(fā)展和開(kāi)發(fā)模式產(chǎn)生巨大影響。

隨著信息化與汽車的深度融合，汽車正在從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車對(duì)一個(gè)國(guó)家而言具有戰(zhàn)略意義，因此近年來(lái)各國(guó)大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。我國(guó)也不例外，從政策扶持、制定道路測(cè)試法規(guī)、建設(shè)示范區(qū)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和批準(zhǔn)重點(diǎn)項(xiàng)目等多方面推進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品體系可分為傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)3個(gè)層次。通過(guò)GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，結(jié)合行車路線，作電子地圖與語(yǔ)音導(dǎo)航相結(jié)合的路況報(bào)導(dǎo)，如交通擁堵，復(fù)雜路況以及交通安全和碰撞警告，以確保安全行車。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)不斷制定并改善汽車的發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標(biāo)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)聯(lián)合加入對(duì)智能系統(tǒng)的研發(fā)行列，對(duì)智能汽車技術(shù)的成熟度作出貢獻(xiàn)，支持我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐。同時(shí)詮釋中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應(yīng)對(duì)國(guó)際發(fā)展態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際合作，提升影響力。