近日被認(rèn)為是“買菜”電動(dòng)車的愛瑪一舉推出了戰(zhàn)鷹、無(wú)極、極客等三款高端潮爆的電動(dòng)車產(chǎn)品。其中極客將是我們接下來(lái)進(jìn)行試駕體驗(yàn)的旗艦產(chǎn)品之一。據(jù)介紹，極客是一款集一鍵啟動(dòng)、分層流體力學(xué)設(shè)計(jì)等8項(xiàng)黑科技于一體的，真正能讓95后玩起來(lái)的電動(dòng)車，下面就一起來(lái)看看它的表現(xiàn)如何！

從外觀設(shè)計(jì)可以看到，極客脫離了現(xiàn)階段電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其以未來(lái)科技概念化造型，流體力學(xué)線型分層設(shè)計(jì)思路，根據(jù)飛機(jī)導(dǎo)流翼原理，分層流體力學(xué)設(shè)計(jì)思路打破了電動(dòng)車固有的單一模式，看上去就像是電動(dòng)車中的“戰(zhàn)斗機(jī)”一樣。

前臉部分也很有NASA飛行船的科技感，鷹眼仿生學(xué)設(shè)計(jì)大燈，使得極客看起來(lái)與眾不同。車頭主射燈搭配4組進(jìn)口CREE LED燈片，光線亮度達(dá)2.4萬(wàn)Cd，穿透力極強(qiáng)，打開透鏡大燈可以把發(fā)散光源集成一束高亮光線。而且據(jù)官方介紹其注射燈的壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。從實(shí)際的夜間騎行情況來(lái)看，照射情況比較理想。

另外，大燈還加入自動(dòng)大燈模塊，我們可以隨意設(shè)置大燈啟閉和延時(shí)關(guān)閉時(shí)間。極客還采用了業(yè)界首創(chuàng) A-laser激光安全行車燈，光線束直，清晰明顯，雨霧黑暗路況下，依然具有高穿透性。智能激光泊車系統(tǒng)，閃爍提示更加安全。

儀表盤方面，極客也有與眾不同的一面，據(jù)稱其首創(chuàng)采用了“階梯式”雙屏液晶儀表，上面可以看到包括速度、電量、里程、電話、短信在內(nèi)的各種信息。而超大點(diǎn)陣式液晶和全背光雙屏動(dòng)態(tài)顯示在大白天也可以清晰地看到每一項(xiàng)功能參數(shù)。

車身部分，極客可以說(shuō)表現(xiàn)出不錯(cuò)的做工，車身整體采用邊緣形態(tài)設(shè)計(jì)，使得破風(fēng)導(dǎo)流性能優(yōu)異，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.19，風(fēng)阻降低效果明顯。整車俯沖式造型，造就獨(dú)特下壓力，過(guò)彎抓地力提升10%。而據(jù)官方介紹，其車身采用了汽車級(jí)烤漆，PU金屬漆工藝，底漆多層復(fù)疊拋光，面漆高溫烘烤固化光亮，能達(dá)到3年不變色，5年不褪色的效果。實(shí)際手感也是非常實(shí)在舒適。

車身側(cè)面是小編比較欣賞的角度，可以看到極客的外露式車架設(shè)計(jì)，堅(jiān)固防撞，鋼材采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)冷軋鋼。全新車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化，部件通過(guò)一次沖床沖壓成型，一體性能優(yōu)越。流水線機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化精準(zhǔn)焊接，焊縫均勻，保證車架一致性。

此外，極客針對(duì)亞洲人的身體特征和行為習(xí)慣，通過(guò)研究黃金騎乘構(gòu)型，計(jì)算出最佳騎乘角度。大坐墊的設(shè)計(jì)讓摩擦及舒適度有更好的表現(xiàn)，高低分體式鞍座，視野開闊，配合全新開發(fā)ASCENT專用皮革和業(yè)界頂級(jí)聚合物高彈力海綿，更舒適。就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐也并不會(huì)有太強(qiáng)的疲憊感。

輪胎部分，極客采用了空氣動(dòng)力學(xué)鋁合金輪轂，將氣流引入剎車系統(tǒng)，提升剎車系統(tǒng)通風(fēng)散熱性。12寸大輪徑大大提升彎道操控性和復(fù)雜地形通過(guò)性。倒置式CNC液壓減震，優(yōu)秀的阻尼調(diào)校，配以獨(dú)有氣瓶后減震器，能從容應(yīng)對(duì)彎道，砂石以及任何復(fù)雜路況。在緩沖行程上更長(zhǎng)，就算騎行顛簸路段時(shí)也更積極，極客的減震效果表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

接下來(lái)當(dāng)然是進(jìn)行試駕體驗(yàn)，而這里值得一提的是極客的扳機(jī)式推倒車功能的用戶體驗(yàn)非常不錯(cuò)，推動(dòng)車身時(shí)并不需要用力提起車身，腳架只需要輕輕一推即可收起。就算是女生駕駛者也可以非常輕松駕馭。

極客啟動(dòng)時(shí)也不需要插入鑰匙，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控?zé)o鑰匙啟動(dòng)或者中央集成式一鍵啟動(dòng)即可，就像汽車一鍵啟停那樣簡(jiǎn)單快捷，啟動(dòng)的瞬間，來(lái)自電動(dòng)機(jī)的聲音也非常小。

通過(guò)實(shí)際試駕可以發(fā)現(xiàn)，極客的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，其采用了由國(guó)內(nèi)一線電機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)度身打造T型電機(jī)，效率最高達(dá)88%，扭矩達(dá)85Nm，速度比常規(guī)電機(jī)快2倍。在0-100m加速性能提升比普通車型快5秒左右，高速檔部分感覺(jué)也比普通電動(dòng)車更快。

整車最高時(shí)速大約在40km/h。就算在車流眾多的城市道路，極客的操控很好，無(wú)論在普通還是動(dòng)力模式，加速實(shí)力都不容小覷，可以很輕松地超過(guò)路上的任何一輛電動(dòng)車。

此外，由于極客在剎車部分采用了220超大輕量化碟盤，前雙后單液壓卡鉗，賽車金屬編織油管，活塞直徑加大5%。其制動(dòng)力能力發(fā)揮出了更好的表現(xiàn)。其X卡鉗特有A-cooling散熱風(fēng)翼，大大緩解碟剎盤熱衰減，有效抑制因熱度過(guò)高造成的剎車失效情況。

愛瑪作為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的電動(dòng)車集團(tuán)，在買菜車方面的實(shí)力不容小覷。而全新推出的愛瑪極客無(wú)論是做工，性能還是外形都很令人滿意。從駕駛時(shí)的回頭率來(lái)看，年輕潮流一族普遍喜歡這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)造型，尤其是動(dòng)力方面更是能讓很多消費(fèi)者感受到強(qiáng)力的速度感。完全可以稱得上是電動(dòng)車中的“戰(zhàn)斗機(jī)”！