近日，華為知識產權部全球負責人樊志勇表示，華為已經與梅賽德斯奔馳、奧迪、寶馬和保時捷等車企等達成合作。他介紹稱，這些專利許可協議于2022年下半年達成，這意味著全球每年生產的7000萬輛汽車中有1500萬輛使用華為技術。

樊志勇表示，專利許可協議讓華為不僅可以與中國和外國公司打交道，還可以創(chuàng)造收入?！皩＠枪_的，不受出口管制，我們還與美國公司就交叉許可交易進行交易，”“出口管制”根本不是一個因素”。

據悉，華為此次簽署的協議包括20多項全新或延長的專利許可，內容涵蓋智能手機、聯網汽車、網絡和物聯網技術等多個領域。其中，有近15家汽車制造商與華為達成了使用無線技術的協議。

此前，奧迪發(fā)言人就曾對此向外媒做出回應，稱奧迪尊重第三方知識產權，如果對第三方技術應用許可是必要且合法的，奧迪將愿意接受。

盡管華為被禁止與幾家全球供應商合作，但專利授權并不在限制的范圍內。與國外企業(yè)達成專利許可協議不僅能幫助華為獲得急需的收入，還能使華為與國外實體市場保持穩(wěn)定聯系。

相關數據顯示，截至2021年的三年里，華為在全球范圍內從許可中獲得了約12億美元的收入，即每年大約數億美元。