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[導讀]前幾日,筆者寫了一篇名為《一份白皮書,看中美雙方科技依存度》的文章,在挖掘白皮書中一些觀點同時,引援了外媒對“本月24日美國對中國2000億美元商品征收關稅正式生效”的觀點,其中提到了美國消費者支出增加,壓力提高。有評論提及“中國消費者的壓力誰來管?”與此同時,CNBC報道,這2000億美元進口產(chǎn)品征收10%的關稅波及到了中國代工的顯卡產(chǎn)品,受此影響,在未來幾個月將NVIDIA公司的RTX系列顯卡價格提高5%到10%。PC產(chǎn)品也將有著影響,Shrout Research的創(chuàng)辦人Ryan Shrout表示,比如,AMD和NVIDIA的顯卡產(chǎn)品就將被波及到,2018 年圣誕購物季的顯卡價格有可能進一步上漲。

前幾日,筆者寫了一篇名為《一份白皮書,看中美雙方科技依存度》的文章,在挖掘白皮書中一些觀點同時,引援了外媒對“本月24日美國對中國2000億美元商品征收關稅正式生效”的觀點,其中提到了美國消費者支出增加,壓力提高。有評論提及“中國消費者的壓力誰來管?”與此同時,CNBC報道,這2000億美元進口產(chǎn)品征收10%的關稅波及到了中國代工的顯卡產(chǎn)品,受此影響,在未來幾個月將NVIDIA公司的RTX系列顯卡價格提高5%到10%。PC產(chǎn)品也將有著影響,Shrout Research的創(chuàng)辦人Ryan Shrout表示,比如,AMD和NVIDIA的顯卡產(chǎn)品就將被波及到,2018 年圣誕購物季的顯卡價格有可能進一步上漲。

本次受關稅影響的顯卡適用于中國大陸境內(nèi)生產(chǎn),墨西哥、臺灣地區(qū)生產(chǎn)的顯卡不在此列。此外,關稅也只適用于單獨進口的顯卡,不適用于整機內(nèi)的顯卡。

要知道,游戲顯卡業(yè)務占據(jù)NVIDIA七月份銷售額近60%,當CNBC記者聯(lián)系幾位華爾街分析師時,他們都表示此前還沒意識到顯卡也會受到影響。

Shrout Research分析師Ryan Shrout報告稱:“對NVIDIA來說這也是個壞消息,因為他們新一代Turing顯卡的高價已經(jīng)受到消費者的吐槽,并承受了新品RTX系列顯卡的價格壓力,NVIDIA及其AIC合作伙伴不可能自行消化額外的關稅成本?!?


另一個主要顯卡芯片制造商AMD面對關稅也發(fā)出聲明:“我們正在與客戶進行密切合作,以減輕關稅對AMD產(chǎn)品的潛在影響。從我們今天掌握的情況來看,我們認為美國關稅不會對我們的業(yè)務產(chǎn)生重大影響?!?


憑NVIDIA和AMD這些說辭,可以猜測,這些壓力肯定又是消費者來承擔。


為什么加個“又”字?此前,蘋果給美國貿(mào)易代表的一封信中提到,特朗普對中國的關稅提議涉及到了很多公司產(chǎn)品。這家科技巨頭表示,這2000億美元中國商品的征收關稅將直接影響到Apple Watch,AirPods和Apple Pencil,此外HomePod,Mac Mini以及適用于各種產(chǎn)品的適配器和充電器也有影響。



雖說蘋果是全球市值最高的上市公司,8月初市值突破一萬億美元。公司年收入超過2,000億美元,在過去22個季度中有21個季度的收入超過了華爾街的預期。


即使蘋果擁有高額的利潤和豐厚的現(xiàn)金流,也只能消化一部分關稅增加的成本。不過庫克此前曾揚言,有信心不讓關稅影響到iPhone,該產(chǎn)品是蘋果大部分利潤的來源,并未被列到受關稅影響的產(chǎn)品中。


在這封信中,蘋果真切的說道:“我們希望你們重新考慮這些措施,并努力尋找其他更有效的解決方案,讓美國經(jīng)濟和美國消費者比以往任何時候都更強大,更健康?!?



更讓人猝不及防的是,此前特朗普還宣稱如果中國對美國農(nóng)民或者產(chǎn)業(yè)工人采取報復性行動,美國將實施下一輪的關稅措施,即對另外2670億美元的中國進口商品加征關稅。


IHS Markit的亞太區(qū)首席經(jīng)濟學家拉吉夫·比斯瓦斯在接受CNBC采訪時表示:“如果美國政府采取第三次關稅措施,那會大大加劇對中國出口商的經(jīng)濟沖擊,手機,智能手表和其他可穿戴設備等產(chǎn)品可能成為下一輪的目標。” 澳新銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟學家楊宇霆也表示手機等消費級產(chǎn)品可能是下一輪的目標。


此外,摩根大通(J.P. Morgan)資深中國經(jīng)濟學家廖秀冬還說到,汽車行業(yè)將是另一個目標。


當然汽車制造商已經(jīng)感受到了壓力,特朗普在7月份對中國制造的汽車征收25%的稅。福特取消了在美國銷售中國產(chǎn)新款??怂笰ctive crossover的計劃與此同時,沃爾沃將XC60跨界車的生產(chǎn)從中國轉移到了瑞典。與此同時,通用汽車(General Motors)為同樣在中國生產(chǎn)的別克昂科威(Buick Envision)車型尋求豁免。


關于汽車售價,廠商真是啞巴吃黃蓮。先前福特公司表示,目前不會提高運往中國的福特和林肯的價格,選擇自我吸收這些關稅影響。就像當時哈雷戴維森公司為了避免失去客戶,它將不得不吃掉歐洲對摩托車25%的新關稅。


可見,面對關稅,美國公司往往被迫做出價格讓步來維持市場份額。專注于谷物數(shù)據(jù)研究的FarmLead Resources公司CEO Brennan Turner表示:“因為美國大豆不是各國買家的唯一選擇,美國大豆種植者不得不降價來避免在中國訂單的損失?!?


最后再談一個中國的民生問題——就業(yè)摩根大通最近公布的一項報告指出,如果美國對所有中國進口商品加征關稅,除了中國經(jīng)濟會受到?jīng)_擊之外,還會衍生失業(yè)率增加等問題。其估計,如果中國對下一輪關稅沒有任何對策,它可能會失去多達300萬個工作崗位。摩根大通表示,如果中國征收報復性關稅,并假設人民幣貶值5%,那么就業(yè)崗位的流失將減少到70萬個。


當然這些傷痛承擔者大多是中國企業(yè)與就業(yè)者。不過CNBC的一篇文章給出了稍微樂觀的結局:美國關稅會無意中加速中國先進技術的發(fā)展,同時增加中國產(chǎn)品的內(nèi)需。此外,這些關稅還會刺激中國公司將低利潤的裝配工作轉移到不受關稅限制的國家,從而讓中國人從事更有價值的工作。


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