隨著CASE潮流的不斷深化,車載MLCC的數(shù)量和種類將進(jìn)一步增加。全球領(lǐng)先的綜合電子元器件制造商村田中國(guó)(以下簡(jiǎn)稱“村田”)積極應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)變化,以滿足車載安全性為前提,為客戶提供更高品質(zhì)、更高可靠性的車載MLCC產(chǎn)品和解決方案。

CASE,即“Connectivity(聯(lián)網(wǎng))”、“Autonomous(自動(dòng)化)”、 “Sharing and Service(分享與服務(wù))”、以及“Electric(電動(dòng)化)”的縮寫,是當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展的四大主流趨勢(shì)。這四大發(fā)展趨勢(shì)正在重塑和改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。作為電子行業(yè)的創(chuàng)新者,村田在車載MLCC領(lǐng)域積累了逾20年的豐富經(jīng)驗(yàn)。村田相信,在電動(dòng)汽車和無人駕駛的推動(dòng)下,MLCC的需求量肯定還會(huì)進(jìn)一步增加。

村田中國(guó)產(chǎn)品市場(chǎng)統(tǒng)括1部副總裁花田正博表示:“我們欣喜地看到隨著XEV的迅猛發(fā)展,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。高品質(zhì)和高可靠性是村田與生俱來的DNA。村田的MLCC技術(shù)正不斷為客戶創(chuàng)造無可比擬的高價(jià)值。未來,村田將繼續(xù)秉承電子行業(yè)創(chuàng)新者的初心,為全球和中國(guó)客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和支持。”

CASE時(shí)代,村田高可靠、小體積、大容量的車載MLCC,打造車載集成的“MLCC博物館”

現(xiàn)代汽車從MLCC的使用品類上而言可以稱作“MLCC的博物館”。村田中國(guó)商品市場(chǎng)1部高級(jí)經(jīng)理堤野正視先生介紹到:“不同車型對(duì)MLCC數(shù)量的要求是不一樣的。對(duì)于燃油車而言,其動(dòng)力系統(tǒng)僅需300-500個(gè)MLCC,而對(duì)于純電汽車而言,這個(gè)數(shù)字則達(dá)到2000-2500。此外,混合動(dòng)力車則在動(dòng)力系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)、安全和信息化等不同功能領(lǐng)域都對(duì)MLCC提出了更高的要求。其中,混合動(dòng)力車在ADAS上會(huì)要求3000-5000個(gè)MLCC.某個(gè)搭載了等級(jí)2+*自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車(BEV: Battery Electric Vehicle)的高級(jí)車型中,MLCC的使用數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了1萬個(gè)以上?！?

村田針對(duì)聯(lián)網(wǎng)(Connectivity)和自動(dòng)化(Automation)投入了車載等級(jí)的小型、大容量、低電感產(chǎn)品。以先進(jìn)的小型、大容量產(chǎn)品為例,推出了尺寸1608M(1.6×0.8mm)、容量10μF、耐壓6.3V的產(chǎn)品,以及3216M(3.2×1.6mm)、47μF、4V產(chǎn)品和3225M(3.2×2.5mm)、100μF、2.5V的產(chǎn)品等。這些都是村田搶先投放市場(chǎng)并引領(lǐng)車載MLCC小型、大容量化潮流的產(chǎn)品。

在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的電源控制用IC周邊、可減少使用數(shù)量的低ESL產(chǎn)品方面,村田投入了尺寸1005M(1.0×0.5mm)的1μF、4V 及 4.3μf、2.5V的產(chǎn)品,和尺寸1608M、10μF、4V的3端子電容器(型號(hào):NFM)這一具有特色的產(chǎn)品。這也是村田率先投入市場(chǎng)的。而隨著自動(dòng)駕駛的程度越來越高,CPU的處理能力也提高了,出現(xiàn)了封裝內(nèi)安裝電容器的需求。為了應(yīng)對(duì)這樣的需求,村田投放了嵌入封裝中的薄型(最大厚度0.22mm)低ESL、尺寸050M(0.5×1.0mm)、1μF、4V的LW逆轉(zhuǎn)電容器。

針對(duì)電動(dòng)化(Electrification), 村田則投放了尺寸3216M(3.2×1.6mm)、C0G(穩(wěn)定的溫度特性)的10nF、630V 及1nF、1kV的產(chǎn)品,尺寸3225M(3.2×2.5mm)、C0G的33nF、630V 及22nF、1kV的產(chǎn)品,以及尺寸5750M(5.7×5.0mm)、C0G、54nF、1kV帶金屬端子的電容器。這些均可作為用于給鋰離子二次電池充電的車載充電器(OPC)中使用的MLCC。

村田一站式生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),提供從材料到產(chǎn)品的高品質(zhì)供應(yīng)和解決方案

車載市場(chǎng)的客戶對(duì)產(chǎn)品的廣泛性和安全性有著很高的要求。村田自成立之初就十分注重高品質(zhì),秉承傳統(tǒng)“匠人精神”,為客戶提供始于材料的高品質(zhì)供應(yīng)和解決方案。

車載產(chǎn)品覆蓋從支持自動(dòng)駕駛的低電壓驅(qū)動(dòng)型高性能處理器用大容量產(chǎn)品,到電動(dòng)汽車的電池控制、噪音對(duì)策用的高耐壓產(chǎn)品。目前,村田注意到來自CASE潮流帶來的對(duì)尺寸和容量的高要求,正在開發(fā)實(shí)現(xiàn)形成陶瓷和電極的材料的超微粒子化和材料偏差與分散方面的均一化的材料技術(shù)。同時(shí),村田也也將致力于開發(fā)為了滿足車載品質(zhì)要求而抑制不均衡的陶瓷加工成型技術(shù),這技術(shù)將實(shí)現(xiàn)大容量化和高耐壓的漿料片材的成型、層疊、燒制工序等。這樣的生產(chǎn)工序是在與材料開發(fā)進(jìn)行磨合的過程中尋找最適合的工序。

村田電子貿(mào)易(上海)公司商品技術(shù)部總經(jīng)理田村浩說:“中國(guó)汽車市場(chǎng)正處于順應(yīng)CASE趨勢(shì)的重大變革之中。 我們也從中看到了機(jī)會(huì)。 自1973年在中國(guó)香港設(shè)立辦事處以來,村田一直致力于開拓中國(guó)市場(chǎng)近50年。 村田目前在中國(guó)設(shè)有銷售基地、研發(fā)和生產(chǎn)工廠。作為支撐各種各樣的產(chǎn)品的基本技術(shù)提供者,村田憑借獨(dú)特的一站式生產(chǎn)體制,在開發(fā)階段便將品質(zhì)要求納入規(guī)范,保證車載品質(zhì)的同時(shí)擴(kuò)大產(chǎn)品范圍,并提高村田MLCC競(jìng)爭(zhēng)力。”

未來,車載市場(chǎng)還將不斷發(fā)展。村田作為電子行業(yè)的創(chuàng)新者,于細(xì)微處捕捉市場(chǎng)變化的趨勢(shì),始終保持匠人之心。村田車載MLCC的高品質(zhì)和高可靠性將伴隨CASE趨勢(shì)出現(xiàn)的各種應(yīng)用,高度兼容生產(chǎn)和開發(fā)中的高質(zhì)量和高安全性要求。同時(shí),我們也將繼續(xù)積極拓展與更多中國(guó)客戶的合作,為中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。