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[導讀]在中國工業(yè)提升以及工業(yè)自動化過程中,需要用到很多半導體軟硬件,以便在不同場景中滿足不同要求。恩智浦可提供多種多樣的產品組合,以應對不同需求,例如超低功耗和高性能的處理器、安全連接MCU等。2020年7月10日,世界人工智能大會“人工智能芯片創(chuàng)新主題論壇”正式開幕。該論壇由世界人工智能大會組委會辦公室主辦,上海市浦東新區(qū)科技和經濟委員會、上海張江高科技園區(qū)開發(fā)股份有限公司和芯原微電子(上海)股份有限公司(芯原股份)共同承辦。在本次論壇上,恩智浦半導體大中華區(qū)主席李廷偉以“高性能邊緣計算助推AI發(fā)展”為主題發(fā)表演講,分享了恩智浦多年來在邊緣計算領域的研發(fā)經驗與成果。

在中國工業(yè)提升以及工業(yè)自動化過程中,需要用到很多半導體軟硬件,以便在不同場景中滿足不同要求。恩智浦可提供多種多樣的產品組合,以應對不同需求,例如超低功耗和高性能的處理器、安全連接MCU等。2020年7月10日,世界人工智能大會“人工智能芯片創(chuàng)新主題論壇”正式開幕。該論壇由世界人工智能大會組委會辦公室主辦,上海市浦東新區(qū)科技和經濟委員會、上海張江高科技園區(qū)開發(fā)股份有限公司和芯原微電子(上海)股份有限公司(芯原股份)共同承辦。在本次論壇上,恩智浦半導體大中華區(qū)主席李廷偉以“高性能邊緣計算助推AI發(fā)展”為主題發(fā)表演講,分享了恩智浦多年來在邊緣計算領域的研發(fā)經驗與成果。

恩智浦半導體大中華區(qū)主席李廷偉博士


恩智浦前身是飛利浦的半導體部門,歷經分拆上市、收購原美國摩托羅拉旗下半導體公司飛思卡爾后,形成了如今的恩智浦半導體。據Gartner數據顯示,在2019年全球半導體廠商銷售額排行榜中,恩智浦位居第十。


據李廷偉介紹,在專利方面,恩智浦擁有超過9000個專利,在美國、荷蘭、新加坡都有其制造基地,且在亞洲有4個封裝與測試中心。到目前為止,恩智浦進入中國市場已超過30年,在大中華區(qū)擁有7個研發(fā)中心,超過1500名研發(fā)人員,于天津和高雄都有大型工廠。


如今,物聯網(IoT)、互聯汽車和工業(yè)應用的數量日益增多,延遲、隱私和帶寬成為關鍵限制因素,而邊緣計算可讓智能更貼近數據源,從而解決這些問題,使人們的生活更加智慧安全、輕松便捷。隨著整個行業(yè)向邊緣計算遷移,設備端人工智能(On-Device AI)能夠實現實時決策這一點變得愈加重要。


恩智浦提供了全面的邊緣計算和安全平臺。首先是傳感器,可實現對不同數據的感知,然后是處理器,即從軟硬件層面加入AI元素實現計算處理,再通過有線、無線進行連接,最后發(fā)出指令并開始執(zhí)行。萬物互聯的時代,安全性尤其重要,恩智浦始終秉持著“智慧生活,安全連結”的理念,以打造安全可靠的連接。


恩智浦專注于四大終端市場:工業(yè)與物聯網市場、汽車市場、移動設備市場和通信基礎設施市場。會議上,李廷偉對四大市場展開了詳細分析。


工業(yè)與物聯網市場


在中國工業(yè)提升以及工業(yè)自動化過程中,需要用到很多半導體軟硬件,以便在不同場景中滿足不同要求。恩智浦可提供多種多樣的產品組合,以應對不同需求,例如超低功耗和高性能的處理器、安全連接MCU等。


近幾年,物聯網產業(yè)的發(fā)展出現了一個趨勢,即在無網狀態(tài)下,終端之間依然可以互相交流,例如電子貨幣,這種趨勢的出現也讓邊緣的意義得到凸顯,如何保護傳輸過程中數據的安全性是當下企業(yè)都需要思考的。



隨著嵌入式處理設備快速演進,恩智浦也在和中國合作伙伴共同開發(fā)i.MX微控制器平臺,并在連接數據速率和圖形顯示這兩個維度中同樣有著產品的全覆蓋。李廷偉表示,恩智浦也在加快和更多垂直應用領域的伙伴合作,為更好的中國制造(Made in China)共同打造更適配的芯片。


汽車市場


據Strategy Analytics研究數據顯示,在2019年汽車半導體廠商市場份額排行榜中,恩智浦榮登榜首。



李廷偉表示,從技術領導力維度看,恩智浦有著在汽車微處理器、射頻、數字信號處理器、模擬器、微控制器和應用處理器等方面的優(yōu)勢;從應用領導力維度看,恩智浦在車內信息娛樂系統、安全連接、車聯網、自動駕駛與雷達技術和傳動技術等方面具有優(yōu)勢。


我們可以將汽車看做一個大型物聯網設備,傳感器在使用過程中會產生大量數據,這就需要處理系統擁有很強的運算能力。出于對安全等各方面的巨大需求,汽車內部集成的軟件非常多,且隨著未來的發(fā)展,軟件數量可能會持續(xù)直線型增長。



目前汽車已經實現了從“每一個應用都是一個處理系統”到控制域的演進。汽車內部有5個重要控制域,包括動力傳動、車身、連接、自動化、車載信息娛樂等,恩智浦在其中扮演了非常重要的角色。


在這里不得不提一下恩智浦的S32汽車處理器平臺,李廷偉介紹道:“S32平臺涉及雷達、視覺等數據融合,所以S32在接下來的幾年里將會是汽車領域中一個非常重要的平臺,我們將其中應用技術從14nm一直延續(xù)到5nm。恩智浦作為一個芯片廠商也一直在和中國本土汽車廠商合作實現共贏?,F在的汽車可以看作一個移動客廳,座艙的舒適性非常重要,恩智浦S32平臺可以同時支持多種類屏幕和不同的操作系統?!?


圖源:恩智浦官網


移動設備市場


以手機為例,它被提及較多的是通訊問題,包括3G、4G、5G技術的演進、如何在有效頻譜里擁有更高的帶寬和速率等。此外,它也是一個終端處理器,可以進行數據的交換,這其中就涉及到很多隱私和加密的需求。從應用角度看,邊緣起到了非常重要的作用,手機終端需要保存越來越多的數據,而恩智浦在移動設備安全領域有著出色的表現。


通信基礎設施市場


最后李廷偉談到了5G,他表示恩智浦能夠提供最高功率和最低系統成本的5G應用,包括高功率基站(LDMOS和GaN)、中功率有源天線系統(LDMOS和GaN)、毫米波基礎設施、毫米波移動與CPE解決方案(SiGe)。其5G射頻前端解決方案作為移動設備與基礎設施實現連接的重要節(jié)點,為百億級物聯設備接入5G,搭建了安全連接通路。


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