智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇。掌握命運(yùn)的關(guān)鍵，就是擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。如果只有華麗的外表，缺乏內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，中國(guó)汽車工業(yè)將永遠(yuǎn)寄人籬下。我們一定要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，知難而進(jìn)，全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

未來(lái)產(chǎn)業(yè)邊界日漸模糊，原來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條里整車企業(yè)是絕對(duì)的核心位置。未來(lái)因?yàn)檎嚻髽I(yè)需要與越來(lái)越多的領(lǐng)域接觸，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)也可能發(fā)生潛在變革，為消費(fèi)者提供出行服務(wù)，可能取締整車制造成為傳統(tǒng)整車制造企業(yè)的核心業(yè)務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)贏者通吃的競(jìng)爭(zhēng)法則，很有可能向汽車領(lǐng)域延伸，所有一切最終帶來(lái)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈形態(tài)的變遷，從而帶來(lái)全新的用戶體驗(yàn)，甚至是乘客經(jīng)濟(jì)。

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是全球大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要科技和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。各國(guó)紛紛加快戰(zhàn)略部署，通過(guò)發(fā)布頂層規(guī)劃、完善相關(guān)法律法規(guī)、鼓勵(lì)支持技術(shù)研發(fā)、嘗試推廣道路測(cè)試示范及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目等方式，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面。突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全關(guān)鍵技術(shù)，需要政府主導(dǎo)下的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等多方面配合。面對(duì)新的安全挑戰(zhàn)，只有高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全，才能將中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造為全球最安全的汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為未來(lái)智能化高科技產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域之一。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的人才正在快速發(fā)展，無(wú)論是高校端，還是企業(yè)端，都在積極開(kāi)展合作，與業(yè)內(nèi)的企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)深度合作，共同進(jìn)行項(xiàng)目研發(fā)，力求在具體的項(xiàng)目研發(fā)實(shí)踐中培養(yǎng)大量的優(yōu)秀人才。政策頻頻加持、發(fā)展路徑明確，這為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了重大契機(jī)和利好。不過(guò)，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既需要政策的指引和龍頭企業(yè)的推動(dòng)，更離不開(kāi)相關(guān)人才的布局和實(shí)施。當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新的重要載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。

在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車過(guò)程中，我國(guó)確立了以智能化為主、兼顧網(wǎng)聯(lián)化的總體思路，這將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。節(jié)能汽車我國(guó)只能采取跟隨的模式，新能源汽車我國(guó)可以與國(guó)外同行競(jìng)爭(zhēng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車我國(guó)可能成為引領(lǐng)者。如果能及時(shí)制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略，將會(huì)給中國(guó)汽車工業(yè)自主發(fā)展帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。汽車智能網(wǎng)聯(lián)化成為趨勢(shì)，龍頭企業(yè)為打造新出行生態(tài)積極布局。未來(lái)汽車不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具，而是生活的移動(dòng)智慧平臺(tái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車不再是傳統(tǒng)單一的機(jī)電一體化產(chǎn)品與運(yùn)載工具，而是與交通、通信、能源等領(lǐng)域深度融合的新產(chǎn)品、新模式與新業(yè)態(tài)。結(jié)合城市資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，探索創(chuàng)新發(fā)展路徑，可以有效引導(dǎo)完善產(chǎn)業(yè)布局，助力城市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。

伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。其中，車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)強(qiáng)化“聰明的車”與“智能的路”的相互協(xié)同，將有效破解基于單車智能的自動(dòng)駕駛升級(jí)瓶頸，并催化智能汽車產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展。可以預(yù)見(jiàn)，智能汽車產(chǎn)業(yè)將在車聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇下，會(huì)同新基建等多重領(lǐng)域共同步入?yún)f(xié)同發(fā)展快車道，帶動(dòng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)空間及大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施投資潛力，值得上海市相關(guān)部門予以重視并預(yù)先謀劃。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)需建立生態(tài)，相關(guān)行業(yè)跨界協(xié)同發(fā)展，同時(shí)，加速多場(chǎng)景的商業(yè)化落地。