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[導讀]目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的整車及部分關(guān)鍵零部件領域的核心技術(shù)尚不具備完全的自主知識產(chǎn)權(quán),與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的車載視覺、激光雷達和毫米波雷達等高性能傳感器、專用芯片、車載計算平臺及智能操作系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎零部件領域上落后于世界先進水平。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,為促進產(chǎn)業(yè)迅速落地與產(chǎn)品安全運行,與其相關(guān)的測試評價及示范應用變得日益重要。

目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的整車及部分關(guān)鍵零部件領域的核心技術(shù)尚不具備完全的自主知識產(chǎn)權(quán),與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的車載視覺、激光雷達和毫米波雷達等高性能傳感器、專用芯片、車載計算平臺及智能操作系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎零部件領域上落后于世界先進水平。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,為促進產(chǎn)業(yè)迅速落地與產(chǎn)品安全運行,與其相關(guān)的測試評價及示范應用變得日益重要。

智能電動汽車時代催生了汽車產(chǎn)業(yè)變革“新賽道”,“新賽道”中智能化成為了核心,將帶來汽車產(chǎn)品體驗的顛覆性變革;智能汽車提供軟件服務、數(shù)據(jù)驅(qū)動和生態(tài)資源,以用戶為中心,使得汽車更聰明和成長性,賦予了汽車“生命”。智能汽車可類比為“四個輪子+超 級電腦”的結(jié)構(gòu),是以先進的電子電氣架構(gòu)為基礎,通過軟件和外設實現(xiàn)豐富功能,云端賦能為用戶提供個性化智能出行體驗。智能駕駛、智能座艙、電子電氣架構(gòu)、云平臺將構(gòu)成整車企業(yè)未來核心能力。

智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的終極發(fā)展形式,是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運輸領域的重要應用。其通過雷達、視頻等先進的車、路感知設備對道路交通環(huán)境進行實時高精度感知,按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準,實現(xiàn)車與車、車與路、車與人以及車與道路交通設施間的通訊、信息交換以及控制指令執(zhí)行,最終形成智能化交通管理控制、智能化動態(tài)信息服務以及網(wǎng)聯(lián)車輛自動駕駛的一體化智能網(wǎng)絡系統(tǒng)。

加快建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心,搭建產(chǎn)學研用聯(lián)合的協(xié)同創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化平臺。積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及與相關(guān)行業(yè)之間的有效融合,構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。鼓勵新型商業(yè)模式,積極培育創(chuàng)新應用,建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)優(yōu)服務平臺,促進形成新業(yè)務、新市場和新生態(tài)。

中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的短板,一是還沒有形成發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的國家戰(zhàn)略;二是在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的關(guān)鍵領域,基礎還薄弱;三是通訊、汽車、交通和產(chǎn)業(yè)跨界融合亟需加強;四是智能化的基礎設施還需要加強,特別是路、網(wǎng)、車的聯(lián)系必須要加強。對于未來中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副會長董揚說,在政府層面,要做好頂層設計,各部門應有統(tǒng)一規(guī)劃,而不是出臺各自的規(guī)劃;對創(chuàng)新要包容,要創(chuàng)造有利于創(chuàng)新發(fā)展的法律和政策環(huán)境。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于萌芽期,需要國家頂層設計發(fā)展戰(zhàn)略,并按智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的輕重緩急程度,分階段推出相關(guān)法規(guī)政策。通過國豕科技計劃(專項、基金等)專項資金加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)的支持力度,構(gòu)建汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、信息企業(yè)、科研院所及其他機構(gòu)共同參與的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡。在符合條件的城市及區(qū)域增加、擴大智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范推廣的數(shù)量和范圍,完善示范區(qū)的軟硬件設施和測試能力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,能夠有效提升人們的出行效率,與此同時各種智能化應用的加入,使得汽車由簡單的交通工具逐步演化成為移動的智能終端,人類將會逐步從駕駛中解放出來,在車內(nèi)享有更加豐富多彩的生活。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,智能駕駛能夠有效提升人們的出行效率,與此同時各種智能化應用的加入,使得汽車由簡單的交通工具逐步演化成為移動的智能終端,人類將會逐步從駕駛中解放出來,在車內(nèi)享有更加豐富多彩的生活。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信等多行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè),是數(shù)字經(jīng)濟和創(chuàng)新技術(shù)的重要載體,對推動我國產(chǎn)業(yè)升級具有重要的意義。

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