在新能源和智能網聯汽車的推動下，未來中國車市依然將長期處于上升通道中?！敖涍^近幾年國家政策的引導和汽車企業(yè)的深耕，新能源和智能網聯汽車有望‘接棒’智能手機，成為‘新技術應用的主要載體、消費升級的主力軍、產業(yè)升級的主旋律’。智能網聯汽車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的未來方向，也是我國汽車產業(yè)轉型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，國家在智能網聯汽車發(fā)展上給予有力支持。

從新冠疫情爆發(fā)到全球蔓延,沖擊著全球汽車產業(yè)鏈和供應鏈，逆全球化以及貿易保護主義也帶來了全球市場震蕩，給中國智能網聯行業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的影響。與此同時，中國從政策和戰(zhàn)略層面高屋建瓴，大力發(fā)展電動智能網聯汽車，其中在電動化上取得了世界矚目的成績。從新冠疫情爆發(fā)到全球蔓延,沖擊著全球汽車產業(yè)鏈和供應鏈，逆全球化以及貿易保護主義也帶來了全球市場震蕩，給中國智能網聯行業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的影響。與此同時，中國從政策和戰(zhàn)略層面高屋建瓴，大力發(fā)展電動智能網聯汽車，其中在電動化上取得了世界矚目的成績。

作為新能源汽車產業(yè)“下半場”競爭的高地，智能網聯汽車發(fā)展已進入快車道。2022年，中國方案、無人駕駛、車路協同等關鍵詞貫穿行業(yè)一整年。如今，針對智能網聯汽車的新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破，自動駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場景示范應用正有序開展。當理想照進現實，智能網聯汽車的發(fā)展，在競爭愈發(fā)激烈的同時，也在技術落地過程中變得更理性、更務實。

智能技術仍然是目前技術發(fā)展的迭代期，信息安全、功能安全、預期安全等新型安全成為智能網聯發(fā)展面臨的最主要的問題。列幾個比較具體的，比如目前的激光雷達可靠性、穩(wěn)定性不足，標準還不統一，形態(tài)還在創(chuàng)新，相對定位不成熟。交通設施的大數據特別是我國海量的停車場大數據還不成熟，我認為這些都是制約智能網聯汽車發(fā)展的因素。從發(fā)展的環(huán)境來看，由于法律法規(guī)目前還沒有到位以及交通基礎設施建設滯后，目前也是制約智能網聯快速發(fā)展的一個因素。

智能網聯汽車發(fā)展的美好圖景，是行業(yè)共同期盼的未來。技術進步的腳步不曾停止，產業(yè)變革的步伐也在加快。目前，智能網聯汽車賴以生存的土壤更加肥沃。對于企業(yè)來講，真實的市場表現就是正確的發(fā)展方向：在技術上保持激進，在行為上保持理性。

隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術革命和產業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導、市場和消費者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅持創(chuàng)新驅動，正在全面推動汽車電動化、網聯化、智能化協同發(fā)展。這當中，智能網聯汽車正在呈現強勁發(fā)展勢頭，成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點。我國政府采取了一系列措施激勵技術創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動了智能網聯汽車發(fā)展取得積極成效。

智能網聯汽車是一個內涵比新能源汽車更為廣泛的產品品類和細分市場。隨著汽車產業(yè)價值鏈的變革，汽車市場已經進入一個由電動化與智能化定義的全新發(fā)展周期。近年來，車企及相關產業(yè)鏈企業(yè)在加快技術創(chuàng)新的同時不斷加大布局力度，搶占優(yōu)質賽道。國家政策也加大了對智能網聯汽車產業(yè)的支持力度，智能網聯正在重塑汽車產業(yè)價值鏈體系。智能網聯汽車要整合全球優(yōu)勢資源，實現跨界聯合才能實現共贏，構建智能駕駛、智能網聯、立體交通三大產業(yè)生態(tài)，與合作伙伴實現共贏。