對(duì)于無(wú)人機(jī)，其實(shí)大家已經(jīng)不再陌生。在近幾年的發(fā)展中，無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在我們視野中的頻率越來(lái)越高。為增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成，以及無(wú)人機(jī)分類(lèi)予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人機(jī)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成

隨著無(wú)人機(jī)性能的不斷發(fā)展和完善，能夠執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括以下各個(gè)分系統(tǒng)：

(1)無(wú)人飛行器分系統(tǒng)：機(jī)體、動(dòng)力裝置、飛行控制與管理設(shè)備等;

(2)任務(wù)設(shè)備分系統(tǒng)：戰(zhàn)場(chǎng)偵察校射設(shè)備、電子對(duì)抗設(shè)備、通信中繼設(shè)備、攻擊任務(wù)設(shè)備、電子技術(shù)偵察設(shè)備、核生化探測(cè)設(shè)備、戰(zhàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備、靶標(biāo)設(shè)備等;

(3)測(cè)控與信息傳輸分系統(tǒng)：無(wú)線電遙控/遙測(cè)設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、中繼轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備等;

(4)指揮控制分系統(tǒng)：飛行操縱與管理設(shè)備、綜合顯示設(shè)備、地圖與飛行航跡顯示設(shè)備、任務(wù)規(guī)劃設(shè)備、記錄與回放設(shè)備、情報(bào)處理與通信設(shè)備、其他情報(bào)和通信信息接口等;

(5)發(fā)射與回收分系統(tǒng)：與發(fā)射(起飛)和回收(著陸)有關(guān)的設(shè)備或裝置，如發(fā)射車(chē)、發(fā)射箱、助推器、起落架、回收傘、攔阻網(wǎng)等;

(6)保障與維修分系統(tǒng)：基層級(jí)保障維修設(shè)備，基地級(jí)保障維修設(shè)備等。

無(wú)人飛行器分系統(tǒng)是執(zhí)行任務(wù)的載體，它攜帶遙控遙測(cè)設(shè)備和任務(wù)設(shè)備，到達(dá)目標(biāo)區(qū)域完成要求的任務(wù)。測(cè)控與信息傳輸分系統(tǒng)通過(guò)上行信道，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的遙控;通過(guò)下行信道，完成對(duì)無(wú)人機(jī)狀態(tài)參數(shù)的遙測(cè).并傳回偵察獲取的情報(bào)信息。任務(wù)設(shè)備分系統(tǒng)完成要求的偵察、校射、電子對(duì)抗、通信中繼、對(duì)目標(biāo)的攻擊和靶機(jī)等任務(wù)。指揮控制分系統(tǒng)完成指揮、作戰(zhàn)計(jì)劃制定、任務(wù)數(shù)據(jù)加載、無(wú)人機(jī)地面和空中工作狀態(tài)監(jiān)視和操縱控制，以及飛行參數(shù)和情報(bào)數(shù)據(jù)記錄等任務(wù)。發(fā)射與回收分系統(tǒng)完成無(wú)人機(jī)的發(fā)射(起飛)和回收(著陸)任務(wù)。保障與維修分系統(tǒng)主要完成系統(tǒng)的日常維護(hù)，以及無(wú)人機(jī)的狀態(tài)測(cè)試和維修等任務(wù)。

二、無(wú)人機(jī)分類(lèi)

無(wú)人機(jī)的飛速發(fā)展，形成了種類(lèi)繁多、形態(tài)各異、豐富多彩的現(xiàn)代無(wú)人機(jī)家族，而且新概念還在不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)新的廣度和深度也在不斷加大，所以對(duì)于無(wú)人機(jī)的分類(lèi)尚無(wú)統(tǒng)一、明確的標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的分類(lèi)方法中有按重量、大小分類(lèi)的，也有按照航程、航時(shí)分類(lèi)的，或是按照用途、飛行方式、飛行速度等分類(lèi)的。本書(shū)將已有的各種分類(lèi)方法整理、歸納如下，并嘗試分析每種分類(lèi)方法的局限。

1、按照用途分類(lèi)

按照無(wú)人機(jī)所能擔(dān)負(fù)的任務(wù)或功用分類(lèi)，是一種最容易理解的分類(lèi)。根據(jù)無(wú)人機(jī)所能承擔(dān)的任務(wù)，可將無(wú)人機(jī)分為靶機(jī)、無(wú)人偵察機(jī)、通信中繼無(wú)人機(jī)、誘餌(假目標(biāo))無(wú)人機(jī)、火炮校射無(wú)人機(jī)、反輻射無(wú)人機(jī)、電子干擾無(wú)人機(jī)、特種無(wú)人機(jī)、對(duì)地攻擊無(wú)人機(jī)、無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)等。這種分類(lèi)方法突出的是無(wú)人機(jī)的任務(wù)特性。對(duì)于很多實(shí)際的無(wú)人機(jī)裝備來(lái)說(shuō)，往往存在著利用相同的無(wú)人機(jī)平臺(tái)搭載不同的任務(wù)載荷而成為另一種類(lèi)無(wú)人機(jī)的問(wèn)題。

2、按照飛行平臺(tái)的大小重量分類(lèi)

按照飛行平臺(tái)的大小重量可以將無(wú)人機(jī)分為大型、中型、小型和微型無(wú)人機(jī)。其中，起飛重量500kg以上的稱(chēng)為大型無(wú)人機(jī)，200～500kg之間的稱(chēng)為中型無(wú)人機(jī)，小于200kg的稱(chēng)為小型無(wú)人機(jī)。這種分類(lèi)的最大局限在于難以適應(yīng)無(wú)人機(jī)裝備的最新發(fā)展。隨著現(xiàn)代無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，一些大型無(wú)人機(jī)的起飛重量已達(dá)數(shù)噸以上，而一些仍被視作中小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的起飛重量也突破了500kg的限制。另外，對(duì)于微型無(wú)人機(jī)，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)的定義是翼展在15cm以下的無(wú)人機(jī)。微型無(wú)人機(jī)的誕生引發(fā)了一系列關(guān)于微型無(wú)人機(jī)飛行機(jī)理、自主控制、制導(dǎo)導(dǎo)航、任務(wù)載荷、作戰(zhàn)使用等方面的新問(wèn)題。

3、按飛行方式分類(lèi)

按照無(wú)人機(jī)的飛行方式或飛行原理可將無(wú)人機(jī)分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)、動(dòng)力飛艇、臨近空間無(wú)人機(jī)、空天無(wú)人機(jī)等。其中的新概念是“撲翼無(wú)人機(jī)”，它是像昆蟲(chóng)和鳥(niǎo)一樣通過(guò)拍打、撲動(dòng)機(jī)翼來(lái)產(chǎn)生升力以進(jìn)行飛行的一種飛行器，更適合于微小型飛行器。這種分類(lèi)的局限主要在于僅突出了平臺(tái)的飛行原理，而不能反映使用方面的特性要求。另外，微型的固定翼無(wú)人機(jī)與稍大一些的無(wú)人機(jī)的飛行機(jī)理也有較大差別。臨近空間無(wú)人機(jī)是指在臨近空問(wèn)飛行和完成任務(wù)的無(wú)人機(jī)，由于臨近空間空氣稀薄，無(wú)人機(jī)在其中巡航飛行必須采用新的飛行機(jī)理?？仗鞜o(wú)人機(jī)則是可在航空空間與航天空間跨越飛行的無(wú)人機(jī)，其飛行機(jī)理體現(xiàn)了航空航天技術(shù)的融合創(chuàng)新。

以上就是小編這次想要和大家分享的有關(guān)的無(wú)人機(jī)的內(nèi)容，希望大家對(duì)本次分享的內(nèi)容已經(jīng)具有一定的了解。如果您想要看不同類(lèi)別的文章，可以在網(wǎng)頁(yè)頂部選擇相應(yīng)的頻道哦。