霍爾傳感器是一種磁場傳感器，是依據(jù)霍爾效應(yīng)制作的。是霍爾1879年在研究金屬導(dǎo)電機構(gòu)時發(fā)明 的，之后有在導(dǎo)電流體和半導(dǎo)體中均發(fā)現(xiàn)此效應(yīng)。被廣泛的應(yīng)用于檢測技術(shù)，信息處理及工業(yè)自動 化技術(shù)當(dāng)中?；魻柶骷碛兄姸嗵攸c，它體積小，重量輕，安裝方便，功耗小，頻率高還生命 長，耐振動不怕油污，水汽，鹽霧灰塵等污染。

霍爾傳感器可以檢測磁場及其變化，可在各種與磁場有關(guān)的場合中使用，霍爾元件是應(yīng)用霍爾效應(yīng)的半導(dǎo)體，一般用于電機中測定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，如錄像機的磁鼓，電腦中的散熱風(fēng)扇等;已發(fā)展成一個品種多樣的磁傳感器產(chǎn)品族，并已得到廣泛的應(yīng)用。

霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器。霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種?？梢杂脕砦灰茰y量兩塊永久磁鐵同極性相對放置，是以高精度、一致性和可靠性監(jiān)控磁場?；魻栃?yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。

霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器，霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，根據(jù)霍爾效應(yīng)原理，從霍爾元件的控制電流端通入電流Ic，并在霍爾元件平面的法線方向上施加磁感應(yīng)強度為B的磁場，那么在垂直于電流和磁場方向，將產(chǎn)生一個電勢VH，稱其為霍爾電勢，其大小正比于控制電流I。

磁場傳感器是可以將各種磁場及其變化的量轉(zhuǎn)變成電信號輸出的裝置。各類磁傳感器磁傳感器是一種旨在測量磁場的大小和方向的傳感器，根據(jù)目的不同有多種傳感器,電磁場傳感器是利用某些材料的磁電效應(yīng)做成的對磁場敏感的傳感器，像霍爾元件、磁阻原件、磁敏二極地磁場是地球的固有資源，為航空、航天、航海提供了天然的坐標(biāo)系，可應(yīng)用于航天器或艦船的定位定向及姿態(tài)控制。

霍爾效應(yīng)傳感器通常被用于計量車輪和軸的速度，例如在內(nèi)燃機點火定時(正時)或轉(zhuǎn)速表上。其在無刷直流電動機的使用，用來檢測永磁鐵的位置。圖示中的輪子，帶有兩個等距的磁鐵，傳感器上的電壓在一個周期內(nèi)將兩次達(dá)到峰值，此設(shè)置通常被用來校準(zhǔn)磁盤驅(qū)動的速率。

磁電效應(yīng)包括電流磁效應(yīng)和狹義的磁電效應(yīng)。電和磁是不可分割的，它們始終交織在一起。它們會互相吸引，由于導(dǎo)線也產(chǎn)生磁場，那么導(dǎo)線產(chǎn)生的磁場和原有磁場就會發(fā)生相互作用 , 使得導(dǎo)線受力。這就是電動機和喇叭的基本原理。電阻率隨磁場強度的改變率也不同，即磁阻效應(yīng)是各向異性的。

霍爾傳感器能夠測量大范圍的磁場，并且對磁場的大小和方向都很敏感。當(dāng)用作電子開關(guān)時，它們不易發(fā)生機械故障，因為物理部件上沒有磨損。它們還可以在比機械開關(guān)更高的頻率下工作?；魻栃?yīng)開關(guān)不能用于具有高外部磁場的區(qū)域。霍爾傳感器可能容易因環(huán)境條件的變化而產(chǎn)生熱漂移，并且在傳感器的整個使用壽命期間容易出現(xiàn)時間漂移。

霍爾傳感器的作用有：(1)位移測量兩塊永久磁鐵同極性相對放置，將線性型霍爾傳感器置于中間，其磁感應(yīng)強度為零，這個點可作為位移的零點，當(dāng)霍爾傳感器在Z軸上作△Z位移時，傳感器有一個電壓輸出，電壓大小與位移大小成正比。(2)力測量如果把拉力、壓力等參數(shù)變成位移，便可測出拉力及壓力的大小，按這一原理可制成的力傳感器。(3)角速度測量在非磁性材料的圓盤邊上粘一塊磁鋼，霍爾傳感器放在靠近圓盤邊緣處，圓盤旋轉(zhuǎn)一周，霍爾傳感器就輸出一個脈沖，從而可測出轉(zhuǎn)數(shù)(計數(shù)器)，若接入頻率計，便可測出轉(zhuǎn)速。(4)線速度測量如果把開關(guān)型霍爾傳感器按預(yù)定位置有規(guī)律地布置在軌道上，當(dāng)裝在運動車輛上的永磁體經(jīng)過它時，可以從測量電路上測得脈沖信號。根據(jù)脈沖信號的分布可以測出車輛的運動速度。