高階智能駕駛面臨著系統(tǒng)集成復(fù)雜度高、多源軟件兼容性差、開發(fā)迭代效率低等技術(shù)挑戰(zhàn)，這也直接導(dǎo)致了從原型到規(guī)?；慨a(chǎn)的斷層與卡點(diǎn)。通過產(chǎn)業(yè)技術(shù)棧間協(xié)同開發(fā)，降低重復(fù)開發(fā)成本、加速創(chuàng)新迭代效率，最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)合作共贏，是現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)上下游的共同期盼。

面向量產(chǎn)，驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新生態(tài)解決方案

為了支持產(chǎn)業(yè)伙伴更高效地利用地平線算力、算法與開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，加速高階智能駕駛的規(guī)?；慨a(chǎn)落地，地平線在踏歌操作系統(tǒng)TogetheROS?的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開放，推出專門服務(wù)于智能駕駛專業(yè)開發(fā)者，面向量產(chǎn)、生態(tài)協(xié)同共建的智能駕駛應(yīng)用開發(fā)套件——TogetheROS·Auto(簡(jiǎn)稱：TROS·A)，為OEM與Tier1集成提供開放靈活、豐儉由人的創(chuàng)新生態(tài)解決方案。

雙征程5重感知BEV方案應(yīng)對(duì)城市典型場(chǎng)景

值得一提的是，目前已有多家算法與軟件生態(tài)伙伴，同步推出了支持高速和城區(qū)NOA量產(chǎn)的域控制器方案與算法軟件包，能夠開放滿足車企的差異化量產(chǎn)需求。上海車展期間，地平線與比亞迪更是重磅官宣了基于征程5的最新合作進(jìn)展——比亞迪基于征程5自研的BEV融合感知方案將于年內(nèi)量產(chǎn)，這也將進(jìn)一步加速征程5面向高階智能駕駛市場(chǎng)的量產(chǎn)普及。

攜手生態(tài)伙伴，合力邁向智能駕駛下一個(gè)十年

依托高效能的智能計(jì)算芯片與開放成熟的軟件開發(fā)平臺(tái)，地平線已形成生態(tài)鏈接最廣、量產(chǎn)應(yīng)用場(chǎng)景最多的智能駕駛開放生態(tài)。TogetheROS·Auto的推出，是地平線在“Wintel”戰(zhàn)略指導(dǎo)下向前邁進(jìn)的有力一步。地平線也將繼續(xù)攜手生態(tài)伙伴，共創(chuàng)、共建、共享智能駕駛開放生態(tài)貨架，全方位助力車企與Tier1的高效開發(fā)與集成落地，搶占市場(chǎng)先機(jī)，贏得商業(yè)成功。

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