不知不覺中，5G商用已經(jīng)邁入了第四個年頭，此時此刻，你用上5G了嗎?最近，國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會顯示，我國的5G移動電話用戶達到4.55億戶，相比于2021年的3.55億戶，5G用戶在半年里增加了1億。而中國信通院在7月20日公布的數(shù)據(jù)則表明，2022年1-6月，國內(nèi)市場5G手機總體出貨量累計1.09億部。這一數(shù)據(jù)與半年內(nèi)新增的5G用戶數(shù)相比，雖然依然相差了900萬，但隨著5G逐漸推廣普及，兩者在將來或許也會逐漸接近、靠攏。

不過，是什么造成了5G手機出貨量與5G移動電話用戶數(shù)的差異?你可能也想到了，一大原因就是所謂的“5G資費太貴了”。今天，5G的建設(shè)與運營成本是我們繞不開的話題，而這些成本最終也使得消費者在使用5G時，需要付出比4G更高的資費。

但為什么5G的資費比4G高，這點你想過嗎?

這一點，就要回到我們最初科普過的無線電波特性：無線電波特點是頻率越高波長越短、頻率越低波長越長。5G的頻率高于4G，這就決定了5G所能覆蓋的信號范圍要小于4G，需要更多的基站才能使5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。因此，無論是改造原有的4G基站，還是新建室外5G宏基站(注：宏基站是一種大型基站，需架設(shè)于鐵塔上)或者鋪設(shè)室內(nèi)5G小基站，運營商都要投入大量資金。根據(jù)工信部規(guī)劃，2022年將新建開通60萬個5G基站，實現(xiàn)全國5G基站總數(shù)超過200萬。

除了基礎(chǔ)設(shè)施成本，另一項成本則來源于5G基站的高昂電費。我們曾提到，根據(jù)能量守恒定律，所有的能量都不會憑空產(chǎn)生或消失，“它只會從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，或者從一個物體轉(zhuǎn)移到其它物體”。5G的高性能不會憑空而來，它需要大量的能量維持，這就使得5G基站的耗電量要遠高于4G。有數(shù)據(jù)表明，5G單基站功耗是4G單基站的2.5-4倍，甚至在幾年前，還曾有媒體報道了這樣一則新聞：因為耗電量太大，高昂電費難以承受，某地曾在夜間部分時段休眠關(guān)閉部分5G基站。

這兩項成本，就是5G資費高的直接原因。不過，我們也不必悲觀，工信部在7月19日國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，就明確了將深化5G共建共享，持續(xù)提升“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)覆蓋深度和廣度，繼續(xù)推進電信普遍服務(wù)。根據(jù)工信部公布的《2021年電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享典型案例》，四大運營商正在開展5G共建共享、重點場所共同進入以及跨行業(yè)共建共享等，同時中國移動與中國廣電已經(jīng)共建共享20萬個5G基站，中國電信與中國聯(lián)通開通5G共享基站86萬站。通過這種方式，運營商的基站建設(shè)投資成本與運營成本都能大幅減少，同時各自的頻段資源、優(yōu)勢也能在共享中為消費者提供更好的服務(wù)。

另一方面，我國目前已經(jīng)建成了全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了100%全國地級市、縣城城區(qū)和92%鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。針對地廣人稀的鄉(xiāng)村地區(qū)，今年4月由五部門聯(lián)合印發(fā)的《2022年數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展工作要點》則提出要“加快使用低頻開展農(nóng)村5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋”，也就是利用無線電波特性，通過建設(shè)信號覆蓋范圍更大的低頻5G基站，在廣大農(nóng)村地區(qū)低成本快速組網(wǎng)，實現(xiàn)大范圍連續(xù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。以700MHz為例，它的覆蓋半徑能達到2.6GHz的2倍、3.5GHz的2.3倍。

2020年，是三大運營商集中發(fā)力5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一年，同時，也是各大手機廠商扎堆發(fā)布5G手機的一年。根據(jù)strategyanalytics統(tǒng)計描述，2019年5G手機出貨量已達到1870萬部。相信，在2020年，5G手機出貨量可達到一個新的高峰，同時，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也會變得更快。

5G來了，名義上是網(wǎng)速變得更快了，那么這個快，具體給我們帶來了哪些影響呢?會給我們?nèi)粘Ｉ顜砟男└淖兡?一起了解一下吧。

百度、谷歌都在實驗自己的無人駕駛技術(shù)，無人駕駛技術(shù)需要強大且快速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)高速率傳輸支撐，以支持汽車與控制中心，各物聯(lián)網(wǎng)硬件之間的數(shù)據(jù)交互。2017，在深圳已率先應(yīng)用了無人公交，特斯拉也推出了無人駕駛汽車。在不久的將來，擁有物聯(lián)網(wǎng)/自動駕駛功能的汽車會越來越普及，將來的某一天，你我或許不再需要考駕照，一切交由計算機來控制汽車，這是一個方向，也是人類前沿科學技術(shù)的重大進步。

5G的高速傳輸，較4G有著10余倍以上的提升。這時候，你所有的計算均可交由云端執(zhí)行，本地只需要有一個簡單的接收端，可以用AR/VR，甚至是投屏，不再需要隨著攜帶笨重的計算機，一切的存儲服務(wù)均交由云端執(zhí)行。即安全又方便，且環(huán)保還高效。我們以后上班，將不必再攜帶筆記本，甚至不用臺式機，樓里面不再需要鋪設(shè)實體線路，當然，這可能還需要有很長一段時間的路要走，不過，這也是一個技術(shù)發(fā)展的方向。將來有一天，你戴上眼鏡，可以遍歷天下景點，也可以識別周圍一切潛在的安全隱患。你可以通過個眼鏡，開啟遠程會議，與人實時對講;也可以在街上實時識別哪里有飯店，哪里有游泳場，哪里有圖書館，并給予你最佳導航路線，實時指引你前行。此外，AR還在電子商務(wù)，軍事訓練，教育教學，智慧導游等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用空間。想想你坐在家里，呀者走在路上，可以實時看到這些畫面，是不是特別心動?在智慧交通，智慧社區(qū)，智慧園區(qū)，智慧教育，智慧社會綜合治理等領(lǐng)域，均對數(shù)據(jù)傳輸，以及對數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性有著較高的要求。尤其表現(xiàn)在智慧交通/智慧城管當中，個別城市已開通了針對無人機巡查環(huán)境保護、識別的擁堵、高危人群排查、違建等城市服務(wù)應(yīng)用。如果數(shù)據(jù)傳輸可以跟上，無疑對高標準高清晰度高質(zhì)量的視頻回傳有著極其重要的影響，這將大大節(jié)省數(shù)據(jù)回傳/處理的時間，給地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警，交通指揮等領(lǐng)域帶來實時的預(yù)警機制，以幫助指揮中心研判。

用慣了4G再去用3G，會感覺網(wǎng)速就像蝸牛爬那么慢。GPRS就更難想象，多數(shù)人在使用中可能會崩潰。未來某一天，當5G時代真正到來，4G也會落得和3G一樣的下場……科技行業(yè)總喜歡用“改變世界”來形容新技術(shù)，5G就是下一個會真正改變世界的技術(shù)。

有人曾經(jīng)用通俗的方法解釋從2G到4G的變化：如果2G意味著只能看txt文本，3G則是gif圖，4G則進入到視頻時代，那么5G呢?單純用“網(wǎng)速提升”去描述5G似乎過于簡單化。英國薩里大學5G創(chuàng)新研究中心的拉希姆教授在接受BBC的采訪中說：“如果你覺得5G意味著應(yīng)用程序不再拖延、視頻不卡、網(wǎng)絡(luò)超負荷的情況也不復(fù)存在，你可能是正確的，但是你只說出了故事的一半。5G網(wǎng)絡(luò)將是對無線電頻譜資源的一次巨大的重修和協(xié)調(diào)統(tǒng)一。未來，在5G網(wǎng)絡(luò)的支撐下，智能城市、遠程手術(shù)、無人駕駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)等時髦概念將逐步成為現(xiàn)實?！?

5G有哪些不同?

首先，同3G和4G相比，5G的速度更快，而且不是快一星半點兒。專家認為，5G數(shù)據(jù)的傳輸速度最終可以達到驚人的800Gbps，比目前測試的最新技術(shù)快100倍。三星公司曾在2013年宣布正在測試1Gbps運行的網(wǎng)絡(luò)，記者當時激動地報道稱，1Gbps意味著不到半分鐘便可下載一部高清電影。而800Gbps的速度，相當于1秒鐘可以下載30部高清電影。

其次，5G網(wǎng)絡(luò)的容量將是巨大的。數(shù)據(jù)顯示，目前全球約有70億個網(wǎng)絡(luò)連接，到2020年全球的網(wǎng)絡(luò)連接將達到1000億個。5G網(wǎng)絡(luò)的一個重要特征就是能承載1000億個網(wǎng)絡(luò)連接，這將為物聯(lián)網(wǎng)的進一步鋪開和萬物互聯(lián)時代的到來奠定重要基礎(chǔ)。目前網(wǎng)絡(luò)連接仍以人與人之間的連接為主，但可穿戴設(shè)備、智能家居等智能設(shè)備的大規(guī)模商用，將帶來大量人與物、物與物的連接，從而形成更加廣闊和開放的物聯(lián)網(wǎng)世界。

最后，5G網(wǎng)絡(luò)的另一特點是穩(wěn)定性高，不會突然斷掉。專家預(yù)測，5G網(wǎng)絡(luò)的可靠性相當于光纖連接，能夠保證突然中斷的情況不再出現(xiàn)。這對安全至關(guān)重要，無論是遠程手術(shù)還是智能交通，都要求網(wǎng)絡(luò)不能在關(guān)鍵時刻掉鏈子。

另外，5G網(wǎng)絡(luò)的時延只有百萬分之一秒，這是人類所不能察覺的速度，比4G網(wǎng)絡(luò)快了約50倍。

未來的5G生活是什么樣?

清晨，你醒來時臥室的燈和空調(diào)自動開啟。你來到衛(wèi)生間，洗臉水已自動調(diào)至適中的溫度，數(shù)碼牙刷記錄并上傳你的牙齒以及口腔的實時數(shù)據(jù);戴上眼鏡，看到妻子帶著孩子正在去學校的路上，通過眼鏡片上的虛擬現(xiàn)實技術(shù)顯示，孩子向你揮手說“早安”。你吃過早餐，遙控你的汽車自動開到門口接你，汽車帶著你自動行駛在馬路上，你在車上開啟了視頻會議……

目前，三大運營商已經(jīng)在全國許多城市開通5G測試點。雖然市場上還沒有正式的5G套餐，但對于公眾關(guān)注的5G流量計費問題，運營商們已有相關(guān)回應(yīng)。

中國移動

中國移動在6月公布了“5G測試統(tǒng)一套餐”，套餐每月包含200G流量、1000分鐘語音、100條短信。該套餐具有“兩不一多”的特征，即不用換卡、不用換號、更多應(yīng)用，讓客戶自由選擇、自由組合。不過，該套餐僅供中國移動5G友好客戶測試使用，價格并未公布。

中國聯(lián)通

中國聯(lián)通初步計劃，面對消費者市場的5G收費模式與4G產(chǎn)品既有承接又有創(chuàng)新，流量是其中要考慮的重要因素之一，并根據(jù)5G業(yè)務(wù)的技術(shù)特點研究新的計費模式。面向政府和企業(yè)客戶市場，會結(jié)合網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供更個性化和場景化的5G服務(wù)，根據(jù)客戶需求，一客一策，推出基于場景的多元化收費模式。

中國電信

中國電信的5G套餐也正在設(shè)計部署之中，將遵循多量綱的計費模式?？傊?，運營商給出的信號是：5G資費不會很貴，人人都能承擔得起。國際電信聯(lián)盟5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量專題副主席朱國勝接受采訪時表示，我國前期的5G資費套餐極有可能是讓用戶繼續(xù)使用4G流量套餐，然后在此基礎(chǔ)上附贈部分5G流量，以供用戶先行體驗。

“目前，三大運營商都在進行積極轉(zhuǎn)型，即從網(wǎng)絡(luò)的管道工變成信息服務(wù)的提供商。當這種轉(zhuǎn)型完成后，運營商就會通過信息服務(wù)獲利，到時候就會實現(xiàn)資費‘白菜價’，甚至不要錢?！敝靽鴦僬J為，就目前來看，完成這種轉(zhuǎn)型還需要一定時間。

專家：最大創(chuàng)新是差異化收費

那么，在5G時代，資費應(yīng)該怎么計算呢?湖南大學信息科學與工程學院副教授伍仁勇向筆者表示，“按照流量使用量來計費的方式已經(jīng)不再適用于5G了。在5G時代，除了流量使用量，資費還會受到時延、連接量、速率等因素的影響?！敝靽鴦僬J為，國際已定價格、成本投入、4G已有價格、用戶平均資費消費情況等，都應(yīng)是運營商在未來制定資費價格時需要考慮的因素。

專家分析，基于場景進行計費，變公共服務(wù)為差異化服務(wù)，是5G計費模式最大的創(chuàng)新之一。面對不同的應(yīng)用場景以及企業(yè)用戶的特殊需求，5G需提供差異化的服務(wù)，進而可以進行差異化收費。例如，面向VR、8K高清直播、視頻監(jiān)控等采用大流量計費，面向體育、演唱會等現(xiàn)場用直播動態(tài)計費，一般用戶使用的流量則是基礎(chǔ)計費。此前，中國移動也提出采用多量綱資費設(shè)計，即“基礎(chǔ)套餐+多場景計費”的方式。

朱國勝認為，“5G的標準不只是連接‘人’，還要牽連起所有的行業(yè)，這將顛覆過往的商業(yè)模式，因此，5G資費針對不同用途應(yīng)有多種計費方式。”他舉例說，5G的一個重要應(yīng)用就是遠程手術(shù)，這對圖像清晰度、可靠性以及時延的要求都很高;又如礦山開礦，由于要深入地下，對人會造成生命威脅，這時就可以用5G實現(xiàn)遠程控制的無人開采。這也說明，5G時代運營商的盈利模式是將流量進行拆分，最大利潤將源自企業(yè)，而個人用戶只承擔最基本的基礎(chǔ)計費。

5G具有未來性，正如伍仁勇對筆者所言，“我們一般都說時間就是金錢，5G的特點是實時通訊，這就意味著在未來，信息就是金錢。5G的信息流動更快，它所創(chuàng)造的價值也就更大。5G會作為一個火車頭，會拉動整體經(jīng)濟的發(fā)展。”