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[導(dǎo)讀]為增進(jìn)大家對(duì)傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)差壓傳感器的典型應(yīng)用、差壓傳感器和靜壓傳感器的區(qū)別以及差壓傳感器的安裝注意事項(xiàng)予以介紹。

傳感器在現(xiàn)代生活中有越來越廣泛的使用,正值夏季,家里的空調(diào)內(nèi)便有傳感器。為增進(jìn)大家對(duì)傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)差壓傳感器的典型應(yīng)用、差壓傳感器和靜壓傳感器的區(qū)別以及差壓傳感器的安裝注意事項(xiàng)予以介紹。如果你對(duì)傳感器具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、差壓傳感器典型應(yīng)用

差壓傳感器外殼為鋁合金、不銹鋼結(jié)構(gòu)。兩個(gè)壓力接口為M10螺紋和旋塞、Ф6塔頭結(jié)構(gòu)。廣泛應(yīng)用于紡織車間、鍋爐送風(fēng)、井下通風(fēng)等電力、煤炭,紡紗棉箱,除塵設(shè)備,行業(yè)壓力過程控制領(lǐng)域。

用于測(cè)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒捕集器(DPF)前后通道的尾氣壓力差。

為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,通常的方法時(shí)在汽車尾氣排放部分放置捕集器,捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是,廢氣排放通道會(huì)隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個(gè)位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來提高廢氣的溫度,在捕集器中存在催化劑時(shí),廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個(gè)清潔過程被稱為“再生”過程。這個(gè)過程中有一個(gè)問題,“再生”過程太頻繁,會(huì)增加耗油量;間隔太長(zhǎng),則會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。因而,選擇合理的“再生”觸發(fā)時(shí)刻顯得非常重要。

差壓傳感器將壓力差信號(hào)送至ECU,ECU根據(jù)該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度,決定“再生”觸發(fā)時(shí)刻及額外燃料注入量。同時(shí),ECU還可以通過控制EGR閥調(diào)節(jié)尾氣的溫度。

另外,差壓傳感器也可用于測(cè)量氣體流量、液位高低等。

測(cè)量氣體流量方法,通過流量管壓力和大氣壓力的差值,得出流量管靜壓,靜壓的平方根與流量成正比,從而得出流量。

液位高低測(cè)定方法,測(cè)量高低液面的壓差值,再根據(jù)液體密度,換算出液面高度。

二、靜壓傳感器與壓差傳感器有什么區(qū)別

就靜壓傳感器與壓差傳感器的區(qū)別在于,它們測(cè)量的參照標(biāo)準(zhǔn)不同。

靜壓傳感器是以大氣壓或絕對(duì)真空為參照,比較被測(cè)壓力與大氣壓或絕對(duì)真空之差;壓差傳感器是以兩個(gè)壓力中的一個(gè)作為參照,比較兩個(gè)壓力之差??梢园鸯o壓傳感器看做是特定形式的壓差傳感器。但由于測(cè)量的需要兩者在結(jié)構(gòu)上會(huì)有較大差異。

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17614.1-1998《工業(yè)過程控制用變送器第一部分:性能評(píng)定方法》,第3節(jié)定義,第3.6小節(jié)變送器中對(duì)變送器的定義為:“響應(yīng)被測(cè)變量以產(chǎn)生一個(gè)與被測(cè)變量值有規(guī)定連續(xù)關(guān)系供傳送的標(biāo)準(zhǔn)化輸出信號(hào)的裝置?!?

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7665-2005《傳感器通用術(shù)語》,第3節(jié)術(shù)語,第小節(jié)傳感器中對(duì)傳感器的定義為:“能感受被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成?!?

從變送器和傳感器來看它們都具有將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)的功能,這是它們的共同點(diǎn)。

三、差壓傳感器的安裝注意事項(xiàng)

對(duì)于工業(yè)上大部門的差壓變送器,不管是HART協(xié)議和布朗協(xié)議等差壓變送器,安裝與調(diào)校應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:

1、安裝時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng),變送器與三閥組鏈接,螺栓應(yīng)對(duì)角縮緊,一般不能一次鎖死,三閥組安裝時(shí)候應(yīng)該加密封線圈。

2、變送器精度校驗(yàn):將微調(diào)閥放到中間位置,關(guān)閉截止閥及回檢閥,電動(dòng)壓力檢驗(yàn)臺(tái)輸出壓力設(shè)置,基本誤差調(diào)校(上行5點(diǎn),下行5點(diǎn)),及時(shí)記錄數(shù)據(jù)。

3、正確進(jìn)行誤差及回差的計(jì)算,正確給出校驗(yàn)結(jié)論,正確進(jìn)行有效數(shù)字的處理。

4、校驗(yàn)儀設(shè)置功能項(xiàng),校驗(yàn)儀首先清零,壓力管路連接好,同時(shí)注意正負(fù)極連接,接入標(biāo)準(zhǔn)電阻。檢查回路電流。

5、正確的掛接手操器,按照要求設(shè)置變送器內(nèi)容,零位調(diào)整。

6、對(duì)于三閥組的操作:首先打開平衡閥,正確開高壓閥。

7、差壓變送器設(shè)備復(fù)位整理:停用三閥組,停電、拆除回路連線及相關(guān)設(shè)備,壓力控制臺(tái)啟動(dòng)關(guān)閉,打開截止閥及回檢閥。

以上便是此次帶來的傳感器相關(guān)內(nèi)容,通過本文,希望大家對(duì)傳感器已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦,將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!

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